boas pois vou dar a minha opinião andei no s2000 a pendura a quando foi o comparativo com o eric e posso dizer para um carro atmosferico aki mexe muito bem mesmo o s2000 mete um bocado de medo nas curvas pois a tração atras nas curvas mete repeito mas para velocidade que foram feitas o carro segura-se muito bem pois o eric travou e o rapaz do s2000 so tirou pe e carrega de novo para ganhar tração e posso dizer nunca tinha andado mas rendime akilo em alto regime tem barulho 5* muito bom
boas pois vou dar a minha opinião andei no s2000 a pendura a quando foi o comparativo com o eric e posso dizer para um carro atmosferico aki mexe muito bem mesmo o s2000 mete um bocado de medo nas curvas pois a tração atras nas curvas mete repeito mas para velocidade que foram feitas o carro segura-se muito bem pois o eric travou e o rapaz do s2000 so tirou pe e carrega de novo para ganhar tração e posso dizer nunca tinha andado mas rendime akilo em alto regime tem barulho 5* muito bom
Anda tudo a ficar apanhado pelo s2000, confesso que quando o guiei..... também fiquei, sempre gostei mas guia-lo é ainda melhor do que ver a sua imponência parado 
- - - - - - - - - -
Já me esquecia, olha o primo do BrunoA4, o brunoA4 também conhece o Duro :lol:
- - - - - - - - - -
Já me esquecia, olha o primo do BrunoA4, o brunoA4 também conhece o Duro :lol:
Last edited by a moderator:
eric o carro mesmo sendo atmosferico tem uma aerodinamica que ajuda bastante
- - - - - - - - - -
eu concordo ctg grale eu nao vou pelo valor comercial mas pelo carro em si sem duvida o s2000 eu k nao sou fan de hondas deste gostei
Bringuer também sabes a minha opinião sobre esta matéria e eu normalmente sou contido nas explicações que dou dos meus comparativos. Mas porquê dizer que não é justo este comparativo?
Ambos têm virtudes e defeitos. O s2000 têm 240cv e 210nm para um carro um cx bastante bom e um peso a rondar os 1300 Kg se não estou em erro. Um carro que faz 9000 RPM!!!! Pará mim contudo um dos grandes defeitos será a tracção. Não te esqueças que o S3 não vai muito além das 7000RPM e por volta das 64000 já perde algum fulgor no entanto desde as 2000 até às 5800Rpm o turbo está sempre presente assim como o binário e estou a puxar jante 19 e pesa mais de 1500 kg.
Por isso acho que existem vários factores para ambos os lados. Pode divertir-se sem dúvida mas acredita que tenho muito gozo a conduzir o meu carro e se for curva contra curva melhor ainda. Mas também te digo que tudo depende do condutor.
Last edited:
so nao sabia que o binario do s2000 =1.8t 150cv
O punto gt é um misero 1.4 8v e tem o mesmo binario que o s2000 e os 1.8 turbo
- - - - - - - - - -
Ya , mas fixe era um coparativo stock para stock . apesar de o s3 devia continuar ha frente , a distancia ja não devia ser assim tanta.
Um s3 com 300cv , é pah , não ha ipotece.
Não sei como foi o comparativo que fizeram .
Mas pelo zeperfs , o s3 do teu modelo , anda o mesmo que o s4 do meu modelo ,isto stock para stock .
Eu no comparativo que fiz com o s2000 fiquei cerca de 2 camiões a 3 ha frente, no circuito que nos sabemos.
Uma curiosidade de quando falas que o teu puxa jante 19 , o s2000 puxa jante 16 :twisted:
O punto gt é um misero 1.4 8v e tem o mesmo binario que o s2000 e os 1.8 turbo
- - - - - - - - - -
Ya , mas fixe era um coparativo stock para stock . apesar de o s3 devia continuar ha frente , a distancia ja não devia ser assim tanta.
Um s3 com 300cv , é pah , não ha ipotece.
Não sei como foi o comparativo que fizeram .
Mas pelo zeperfs , o s3 do teu modelo , anda o mesmo que o s4 do meu modelo ,isto stock para stock .
Eu no comparativo que fiz com o s2000 fiquei cerca de 2 camiões a 3 ha frente, no circuito que nos sabemos.
Uma curiosidade de quando falas que o teu puxa jante 19 , o s2000 puxa jante 16 :twisted:
Jante 16! Pensava que era mais. Um pormenor que não sabia.
Houve momentos em que fiquei bem distante do s2000 e tive até de tirar o pé do acelerador para esperar por ele e voltar a pisar. Não sei dizer-te concretamente a distância mas também foram alguns camiões.
Sim o S3 8p e o S4 B5 são equivalentes nas performances sendo stock claro. Continuo a afirmar que tudo depende das capacidades do condutor. Também fui mais comedido porque tinha um pendura e nestas situações não gosto de abusar e os meus pneus não valem nada.
Tens vários videos no youtube sobre estas comparações. Alguns stock outros modificados.
http://www.youtube.com/watch?v=8V1k3Ghanik
http://www.youtube.com/watch?v=N3ltIYn7l54
http://www.youtube.com/watch?v=xZjI6Hw-vRE&feature=related
Andam a brincar e nem chamam o avozinho para a estrada...
Ho joão tu sabes onde é , não apareces porque não queres :lol:
Aparece la esta sexta , eu estou la esta sexta.
Mas vou e venho em modo civilizado desta vez.:lol:
Porque perguntas? agora tambem te formaste em medicina?
Ou em mecanica! Lol
Não digo mais senão entro em PoliticA.
Ou em mecanica! Lol
Não digo mais senão entro em PoliticA.
Ainda és vivo? :S
Sent By Jameson from my
iPhone, using Tapatalk
Tem calma companheiro!...
Não quero que tenhas algum AVC ou coisa do género!...
Respira fundo e diz:
GUSSSSSFRABAAAAA
Dizem que ajuda...
Sent By Jameson from my
iPhone, using Tapatalk
Tanta cena para ai, sabem que chego lá primeiro com o meu S4:lol: :lol:
Eu agora vou começar a ser o ultimo , ha carros que entram em safe mod , o meu agora entra em ECO MODE .
Tenho feito comsumos muito , mas muito bons e quero ver ate onde consigo ir.
Ja cheguei a fazer 90km com media de 7.7 a gaz .
Apesar de ja estar outravez em 11.8 mas ja vai com 350km feitos e ainda tem gaz , mesmo assim esta muito bom , se me meto em aventuras vai tudo por agua abaixo.