Instalar box de potencia em A4 136cv

Santinhos · 11 Mar 2015

madlima29 disse:
Santinhos, espalhaste-te agora com a Repro excede o que o material aguenta...
Já vi que mais uma vez estas na tanga com o pessoal, mas fala a serio.

Espalhei porque? por norma a repro dita normal pouco mais faz que a box, mas como as pessoas querem sempre mais, vao pedir ao reprogramador para dar mais um pouco e depois puffff faz-se o chocapic... tudo depende do que se pretende, se é so mais um bocadinho extra a box é mais que suficiente. Tu com a box nao necessitas de embreagem reforcadas e outros mitos urbanos, com a repro é uma lista de coisas necessarias ... agora é uma questao de fazer as contas

...

Eu tenho box de 90€ montada em 5 minutos e estou satisfeito, tu ten repro de 250 ou mais euros que levou uma manha + ou - a realizar e tb estas satisfeito e isso é que importa...

madlima29 · 11 Mar 2015

Santinhos, a Repro é simples. Só tem de ir e pedir o básico. Um reprogramador que se preze sabe o que faz. A minha Repro esta como a pedi, não tem exageros e já lá mora ha 5 anos sem problemas, sem embraiagens e afins como dizes.

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Depois, não paguei isso, nem demorou isso, kkkkkkkkkkk
Simplesmente achas que tens melhor? Não tens, mas serve-te perfeitamente, e é isso que interessa (barato, rapido e da mais coice)

Santinhos · 11 Mar 2015

madlima29 disse:
Santinhos, a Repro é simples. Só tem de ir e pedir o básico. Um reprogramador que se preze sabe o que faz. A minha Repro esta como a pedi, não tem exageros e já lá mora ha 5 anos sem problemas, sem embraiagens e afins como dizes.

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Depois, não paguei isso, nem demorou isso, kkkkkkkkkkk
Simplesmente achas que tens melhor? Não tens, mas serve-te perfeitamente, e é isso que interessa (barato, rapido e da mais coice)

Nao acho que tenho melhor, apenas serve o meu preposito... se a tua repro custou menos é pq conheces o reprogramador e se demorou menos é pq ele so fez copy paste de um ficheiro ja feito

... ja agora indica ao user o valor e onde fizeste, ou é mais um dos mitos urbanos como os turbos novos de origem que "voçes" dizem que compram por 450€ e depois quando uma pessoa precisa nunca aparecem estao todos esgotados

e temos de arrotar com 750€ ...

madlima29 · 11 Mar 2015

O meu reprogramador é um grande amigo do meu irmao. Nao vou dizer valores, porque foi um preco especial. Reprogramar e acertar tudo demorou cerca de uma hora. Obvio que foi copy/paste mae depois teve de ser acertado a medida. Tendo em conta que na altura era muito desconfiado, acrrdita que so fiz por ser feito por quem foi, que basicamente é um dos paizinhos das repros ha ja 18 anos.

pedrogbranco · 11 Mar 2015

a grande diferenças entre box e remap é que a box adultera os sinais enviados pela ECU nomeadamente o responsável pelo débito de gasoleo AKA IQ. poucas boxes adulteram mais do que isso e essas são mais caras que um remap.

já o remap permite mexer em tudo, desde a resposta ao acelrador, limitações de injecçao, bináro, valvulas, sensores, EGR, etc, etc mediante a ECU em causa.

mexer só no debito nunca tras melhorias por isso mesmo especialmente em carros recentes onde tudo vem limitado de fabrica.

quanto ao preço, o standard para PT está bem abaixo dos referidos 450/750. a maior parte do pessoal anda na casa dos 350.

podem pesquisar muito sobre ambas as soluções. qualquer pessoas que já tenha testado as duas hipoteses no mesmo carros vos vai dizer que remap é algo muito mais apurado que a box.

existem no entanto casos, em que não existe ECU ou a mesma n ser programada, mas ainda se pode usar um box caso a bomba injectora seja eletronica

correia1977 · 11 Mar 2015

Estou mais inclinado em ir para a box pela facilidade de sermos nós a montar,pelo preço e também pelo facto que se pode tirar quando bem entendermos.
estive a ver estas duas:
Chiptuning Audi A4 2.0 TDI CR 136 hp [100 kw]

Chiptuning para Audi A4 2.0 TDI e
a da italianspeed é mais barata e aponta para 185cv,e mais 40% de binario que dá 448Nm o que se calhar é demasiado para a embraiagem,não?é que nem a nova A4 DE 190CV tem tanto binario(400Nm).
Agradeço a todos pelas opiniões que vão postando e pelo tempo que vão perdendo aqui com as minhas duvidas.

pedrogbranco · 11 Mar 2015

como alguém que faz remaps não te posso aconselhar uma box porque sei a diferença entre amobs mas entre as duas caixas escolhia a italiana. Um amigo meu tem uma num terrano e à parte da fumarada ela faz o seu trabalho.

ambas as caixas apenas mexem no débito de gasoleo como se pode ver pelas imagens de monstagem por isso nenhuma tem grandes vantages sobre a outra.

depois reporta o feedback em termos de consumos, fumos e possiveis erro que fiquem registados quando puxares mais pela carrinha. uma medição de potencia tambem dava jeito.

o feedback é importante porque podem existir mais memebros a querer colocar box e assim ficam com uma ideia.

BTW, podes descansar que dificilmente uma box te faz mal ao carro para além de fumo e entupir o filtro de particulas. a ecu tem limitadores de pressao, temperatura e injecção que fazem ela "tirar o pé" por si propria e no pior caso entra em limp.

Vitor_Ponte · 11 Mar 2015

Mas uma box sem aumento de ar passa um carro de 136cv para 180cv? E acham seguro? Fumo deve ser uma nuvem...

check · 12 Mar 2015

Tenho duvidas que exista um incremento de quase 50cvs

Santinhos · 12 Mar 2015

Vitor_Ponte disse:
Mas uma box sem aumento de ar passa um carro de 136cv para 180cv? E acham seguro? Fumo deve ser uma nuvem...

A box altera o debito do injecao que por sua vez aumenta a pressao do turbo que por sua vez faz o carro "sugar" mais ar ... resultado = aumento do binario.

Afinal o que é que vos faz confusao? instalar uma box ou fazer um copy paste de um ficheiro e obter resultados semelhantes!!!... se a repro é mais completo sim é mas com a box tb se consegue resultados a um valor mais em conta e quando nao se quiser mais a box desliga-se a repro nao...

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check disse:
Tenho duvidas que exista um incremento de quase 50cvs

Mas o que é que importa se sao mais 10, 20 ou 500cv's??? o que importa é quanto calcas no acelarador o carro responda como queres... se é com uma box ou com repro isso sao detalhes

desde que fiques satisfeito.

pedrogbranco · 12 Mar 2015

Santinhos disse:
A box altera o debito do injecao que por sua vez aumenta a pressao do turbo que por sua vez faz o carro "sugar" mais ar ... resultado = aumento do binario.

Afinal o que é que vos faz confusao? instalar uma box ou fazer um copy paste de um ficheiro e obter resultados semelhantes!!!... se a repro é mais completo sim é mas com a box tb se consegue resultados a um valor mais em conta e quando nao se quiser mais a box desliga-se a repro nao...

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Mas o que é que importa se sao mais 10, 20 ou 500cv's??? o que importa é quanto calcas no acelarador o carro responda como queres... se é com uma box ou com repro isso sao detalhes desde que fiques satisfeito.

Só existe uma falha no que dizes. A ecu tem programada um limite de pressao e quando chega ao mesmo vai usar a n75 para ajustar a geometria para aliviar carga e nao passar dessa pressao (nesse carro sera 1 bar ou ate algo menos caso seja um motor detuned). Ja o remap altera todo o mapeamento da n75 para permitir pressoes mais altas.

mediante o tipo de ecu existem acessorios com o bluefin que é so meter na porta obd e ele faz o remap sozinho, a qualquer altura se pode colcoar o bluefin e reverter a stock. a revo tb oferece o mesmo. esse produtos so n vingaram pq ninguem quer reverter de algo que melhora a performance e consumos

max_clock · 12 Mar 2015

A melhor box para esse carro é uma box com 4 jantes 16 lá dentro.

correia1977 · 12 Mar 2015

Então não anda aqui ninguém que tenha experimentado uma box no modelo igual à da minha carrinha para dar a opinião?Não seria interessante termos so um topico para contar as suas experiencias por exemplo de quem tem box e de quem tem repro,assim depois de ler a experiencia de cada um o pessoal optava por a que mais lhe convinha,sem entrar em "guerras",que uma é melhor outra é pior.sei que sou um membro ainda muito recente para dar este tipo de opinião,mas...

pedrogbranco · 12 Mar 2015

correia1977 disse:
Então não anda aqui ninguém que tenha experimentado uma box no modelo igual à da minha carrinha para dar a opinião?Não seria interessante termos so um topico para contar as suas experiencias por exemplo de quem tem box e de quem tem repro,assim depois de ler a experiencia de cada um o pessoal optava por a que mais lhe convinha,sem entrar em "guerras",que uma é melhor outra é pior.sei que sou um membro ainda muito recente para dar este tipo de opinião,mas...

náo há dúvidas que o remap tem melhor qualidade e traz melhores resultados. é tudo uma questão de compromisso fincanceiro.
como referi acima nem a box à partida coloca nada em perigo de se estragar excepto possiveis fumos em excesso, mas isso até muito gente com remaps de baixa qualidade tem. se reparares a maioria dos membros aqui do fórum optaram pelo remap.

só no dia que o Santinhos fizer um remap no 206 ou alguém que já tenha uma pção vá para a outra se vai poder comparar

correia1977 · 12 Mar 2015

pedrogbranco disse:
náo há dúvidas que o remap tem melhor qualidade e traz melhores resultados. é tudo uma questão de compromisso fincanceiro.
como referi acima nem a box à partida coloca nada em perigo de se estragar excepto possiveis fumos em excesso, mas isso até muito gente com remaps de baixa qualidade tem. se reparares a maioria dos membros aqui do fórum optaram pelo remap.

só no dia que o Santinhos fizer um remap no 206 ou alguém que já tenha uma pção vá para a outra se vai poder comparar

Achas que esta box fará mal ao filtro particulas e à embraiagem, eles dizem no site 185 cv e 448Nm nao seram Nm a mais,a embraiagem não dara o berro ?desculpa as perguntas,de mecanica percebo 0.