Intercooler

Em relação a esse tipo de Ic's é tirar o de origem e meter esse no sitio P&P! Segundo um user de outro forum, os valores de intake chegam ser inferiores a ALGUNS frontais, tendo este a vantagem de ser P&P.
 
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Mr. Jonhy disse:
Em relação a esse tipo de Ic's é tirar o de origem e meter esse no sitio P&P! Segundo um user de outro forum, os valores de intake chegam ser superiores a ALGUNS frontais, tendo este a vantagem de ser P&P.
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serà que sao assim tao eficazes???
se forem assim mesmo bons , e sao baratos è boa soluçao...
 
Mr. Jonhy disse:
os valores de intake chegam ser superiores a ALGUNS frontais
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De certeza que são "superiores"? ... é que se são valores superiores ... não interessa, o que interessa é baixar os valores de intake :roll:

E não percebo outra coisa... quem os tem laterais, troca para frontais... e aqui quer-se pegar n1 lateral e colocar à frente... já compararam ao menos a superfície onde entra o ar? é maior? é menor?

Ser plug and play não quer dizer que seja melhor...
 
boost disse:
De certeza que são "superiores"? ... é que se são valores superiores ... não interessa, o que interessa é baixar os valores de intake :roll:

E não percebo outra coisa... quem os tem laterais, troca para frontais... e aqui quer-se pegar n1 lateral e colocar à frente... já compararam ao menos a superfície onde entra o ar? é maior? é menor?

Ser plug and play não quer dizer que seja melhor...
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Erro meu boost! Queria dizer inferiores! Temperaturas de intake superiores não fazia sentido :lol:

Em relação ao pegar num lateral e meter como frontal, o objectivo não é de todo esse. Estes Ic's foram desenvolvidos para substituir os de origem no local de origem, logo continuam laterais. A superfície de contacto com o ar é igual, visto ser para colocar no local de origem, mas o volume nada tem a ver com o de origem.
Dizer que é melhor ou pior, não o posso confirmar porque não tenho nenhum, mas quem já testou afirma ser melhor que alguns frontais! O ser P&P é uma vantagem, na medida em que, poupas em tubagens visto não ser obrigatório alterar as de origem.

Os preços são um bocado diferentes dos frontais que por aqui se vê à venda, mas acaba por compensar a quem deixa a tubagem toda de origem ;)
 
Peço perdão pelo meu erro então... não fazia ideia que os tdi's tb tinham IC's lateriais... sempre assumi que os tivessem frontais...
 
boost disse:
Peço perdão pelo meu erro então... não fazia ideia que os tdi's tb tinham IC's lateriais... sempre assumi que os tivessem frontais...
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Pelo menos o meu A3 tem SMIC ( Side Mount Intercooler), tal como os A4 b5 têm salvo erro. Os novos Tdi's têm de facto praticamente todos FMIC (Front Mount Intercooler)...talvez daí a confusão!
 
O BMW que tenho aqui em casa também tem FMIC mas o meu velhinho A3 ainda usa SMIC :green:
Mas olha que o manco que tens, caso ainda o tenhas aí por casa, utiliza SMIC também!
 
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