sera que o problema esta na N75?
Iuc audi a4 b5 1.8t 96
- Thread starter Morais_b5
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Pois era
Acho é que ele deveria de ser fixo...ir aumentando nos novos...
Este país vai de mal a pior...então agora com aquela peça a 1° ministro (é bem feita aqueles que diziam que ele era o maior...)
Pago quase tanto de IUC para um 2.0TDI na suíça (onde estou não é pela cilindrada mas é so para o exemplo) do que pago em Portugal...
Mas comparem o rendimento anual de uma Pessoa na suíça e em Portugal...
Não é bem assim...para teres isenção de IUC para ja o carro tem de ser reconhecido pela ACP como clássico, depois tens de ter os papeis todos (Certificados etc etc) e para teres esse certificado o carro tem de estar em "excelente" estado e 100% original com peças todas originais (vá menos aquelas que não se vêem
Não sei se será assim aqui ha uns 10anos passou aqui por casa um Mercedes 200d com 32anos e ele n pagava iuc desde os 25anos e não tinha nada desses papéis nem nada do ACP, e alem disso ele estava todo podre de chapa, levantava se os tapetes da frente e o único chao que tinha era o alcatrão ahahah e a malda do carro tinha um buraco gigante que cabia la uma mão ahah
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O mal é que esses ditos com mais de 25 anos sao os que poluem mais e sao os que nao pagam IUC!
Espetam com filtros de particulas para reduzia as emiçoes e por os carros a andar mesmo e carregam no IUC na mesma. E os antigos que nao tem nada disso, poluem nao sei quantas vezes mais e sao esentos!
Este país!
Espetam com filtros de particulas para reduzia as emiçoes e por os carros a andar mesmo e carregam no IUC na mesma. E os antigos que nao tem nada disso, poluem nao sei quantas vezes mais e sao esentos!
Este país!
sim é da n75 foi ligado a maquina e foi o erro que deu.quando montei esta ficou bom durante algum tempo.agora se pisar a fundo o carro engasga,se for a pisar lentamente ele vai
tinhas-me pedido uma foto da ligação da N75, deixo aqui caso alguém venha a precisar também
