Essas jantes ficam bem em qualquer carro, de qualquer cor! Mas optava por 19, pois abertas como são, dá sempre a impressão de serem mais "pequenas" do que realmente são.
Jante 17 ou 18 Audi A5 2012
- Thread starter Helder dhj
- Data de Início
Sim, obrigado pelas opiniões pessoal, agradeço imenso.
A minha dúvida é se com jantes 19 o carro fica mais duro, e claro mais consumos ??? Há grande diferença da jante 18 para 19 ??
A minha dúvida é se com jantes 19 o carro fica mais duro, e claro mais consumos ??? Há grande diferença da jante 18 para 19 ??
Quanto mais baixo o perfil e maior as jantes, maior os gastos e menor o conforto.
Pneus mais caros, suspensão ligeiramente mais rija, aumento ligeiro nos consumos em circuito urbano principalmente.
mas fica mais bonito.....
O pior do que dizes será mesmo o carro um pouco mais rijo sim, mas por exemplo custo de pneus, existem para vários preços consoante a marca por isso não seria por aí o problema. Os consumos, mais meio litro aos 100 também não será grande impedimento, se realmente vieres a notar essa diferença. Num A5, um carro com aquele corpo, 18 fica "pequeno", mas é apenas a minha opinião, que vale o que vale.
Eu uso jantes 17 de inverno e umas rotor 19 no verão no meu A5 e a diferença no consumo é zero.
Quanto ao baixo perfil sim, aí nota se alguma diferença no conforto mas nada de significativo.
As jantes rotor só encaixam bem de 19 para cima, em 18 vão ficar banais.
Se bem que eu para a cor do teu carro não gosto das rotor fica muito morto, as rotor ficam bem em cores de maior contraste tipo branco.
Quanto ao baixo perfil sim, aí nota se alguma diferença no conforto mas nada de significativo.
As jantes rotor só encaixam bem de 19 para cima, em 18 vão ficar banais.
Se bem que eu para a cor do teu carro não gosto das rotor fica muito morto, as rotor ficam bem em cores de maior contraste tipo branco.
Isso concordo.
Falta saber até que ponto a carteira acompanha gastos. Pneu para 19 não são assim tão baratos. Pois, se calhar dizem:" ah, são mais caros 30€, nada de especial..." mas feitas as contas vezes 4, já falamos de 120€. Mas lá está, cada um sabe da sua carteira.
Last edited:
Isso do teu exemplo de consumo, não serve. Há diferença sim. Com jante 19 e pneus mais largos, tens mais atrito.
Agora o que poupas em 17, gastas em combustivel para o motor aquecer no frio do inverno. De verao com 19, gastas em esforço de atrito e poupas em combustivel por o motor aquecer rapidamente.
Apenas uma busca rápida numa loja de pneus online. Pneus média gama, Khumo Ecsta Le Sport 245/40/18, 117.50 €, 255/35/19, 132.50€. 4 pneus 60€ de diferença. Para um investimento feito que irá durar alguns anos ou kms, depende da utilização como é óbvio, acho que não será por aí. Mas ao contrário de alguns, não sou o dono da razão, é só a minha opinião.
Não serve porque? Achas k durante o inverno todo estão sempre temperaturas muito baixas?
Já circulei bastantes dias durante a primavera com jante 17 e com temperaturas bastante amenas, tipo acima de 20 graus e mais uma vez te digo que se houver alguma diferença é tão insignificante que nem dei por ela.
Não deste entao conta, pois ela existe. Apenas falei porque os valores a somar tudo dão sempre algum peso para certas carteiras.
Falo por mim, eu quando tinha jantes 16 e pneu mais estreito, conseguia medias bem melhores do que actualmente com as 17 e pneu mais largo. Não é assim tanto, mas tenho consciência que para andar calçado com 17 no meu a3, gasto mais 200€ extras por ano em combustivel e pneus. Já quase me paga o seguro.
Para alguma razão os carros híbridos (ex: toyota prius) e electricos por norma usam ou pneus de alto perfil nao muito largos, ou jantes enormes com pneus de baixo perfil estreitos (ex:bmw i3) para ter mais rendimento.
Last edited:
Cada um sabe de si, mas vou deixar apenas um comentário.
Vocês estão a falar de um A5 que não é propriamente barato, nem com performance mediana e depois consideram meter uns pneus Khumo?
Os pneus, a meu ver, são dos pormenores mais importantes num carro.
São o que em alguns casos,o último recurso para salvar vidas. Mas isso sou eu que opto por gastar mais mas ter a consciência que escolhi do melhor que havia no mercado para a minha segurança e a de terceiros.
Nota: Eu não gosto assim tanto das rotor, possivelmente como o @apollo86 já disse, ficam melhor num carro mais claro.
Eu cá tenho as sline no meu A5 em 18 e não considero trocar (e faço por as calçar com bons pneus - que já me valerem em muitos casos).
EDIT:
E no que diz respeito aos pneus, documentos de uma perícia da policia espanhola indicam que o antigo jogador do benfica terá morrido na AE porque um pneu explodiu.
Ele não deixa de ter a sua culpa pois ia claramente em excesso de velocidade e não tirou apenas a sua vida mas parte podia ter sido evitado se tivesse o cuidado de confirmar a pressão dos pneus.
Link: https://observador.pt/2019/06/02/carro-de-reyes-seguiria-a-237-km-h-quando-o-pneu-estourou/
"O carro do jogador saiu da autoestrada devido à explosão da pneu e acabou por se incendiar. Há “vários meses” que o futebolista não conduzia o carro e os investigadores suspeitam que “os pneus não registavam a pressão adequada”, tendo assim cedido também devido à alta velocidade, revela o jornal espanhol."
Vocês estão a falar de um A5 que não é propriamente barato, nem com performance mediana e depois consideram meter uns pneus Khumo?
Os pneus, a meu ver, são dos pormenores mais importantes num carro.
São o que em alguns casos,o último recurso para salvar vidas. Mas isso sou eu que opto por gastar mais mas ter a consciência que escolhi do melhor que havia no mercado para a minha segurança e a de terceiros.
Nota: Eu não gosto assim tanto das rotor, possivelmente como o @apollo86 já disse, ficam melhor num carro mais claro.
Eu cá tenho as sline no meu A5 em 18 e não considero trocar (e faço por as calçar com bons pneus - que já me valerem em muitos casos).
EDIT:
E no que diz respeito aos pneus, documentos de uma perícia da policia espanhola indicam que o antigo jogador do benfica terá morrido na AE porque um pneu explodiu.
Ele não deixa de ter a sua culpa pois ia claramente em excesso de velocidade e não tirou apenas a sua vida mas parte podia ter sido evitado se tivesse o cuidado de confirmar a pressão dos pneus.
Link: https://observador.pt/2019/06/02/carro-de-reyes-seguiria-a-237-km-h-quando-o-pneu-estourou/
"O carro do jogador saiu da autoestrada devido à explosão da pneu e acabou por se incendiar. Há “vários meses” que o futebolista não conduzia o carro e os investigadores suspeitam que “os pneus não registavam a pressão adequada”, tendo assim cedido também devido à alta velocidade, revela o jornal espanhol."
Last edited: