kit's xenons

[AudiST]

Bullshit, mas pronto sou eu a dizer mais uma vez

 

[Pneus_GP]

Que molas e amortecedores? Só se forem de origem... Tudo o resto - entenda-se material de competição (Eibach, Bilstein, etc.) - não tem homologação para circulação na via publica. E, se tens facilidades em ver leis, já devias saber que já saiu nova legislação em relação a sistemas de escape, que em tudo é idêntico às molas, etc., com a particularidade da possibilidade de homologação. Pena é a possibilidade ser tão pequena como a capacidade de progressão de quem faz estas leis.

Existe material Koni, H&R, Eibach, Bilstein, etc., que são considerados de substituição das originais...competição só das de rebaixamento superior às versões Sport de origem mas mesmo assim,se colarmos os simbolos SLine numa A4 B6 e molas de baixem cerca de 5cm,qualquer centro de IPO não tem como saber se é equipamento original ou não...agora sistemas de coil's, obviamente que são considerados de competição...é para isso mesmo que são produzidos e vendidos. Quanto aos escapes,estava-me a referir a escapes que não sejam com intuito de aumentar o ruído mas com os requisitos legais... com silenciador e câmara de ressonância.
Respectivamente a homologação, a LTA e o IMTT podem conseguir homologação de todo o tipo materais desse género...tens é que bolsos fundos... é no país onde vivemos...

 

[Makaveli]

Existe material Koni, H&R, Eibach, Bilstein, etc., que são considerados de substituição das originais...competição só das de rebaixamento superior às versões Sport de origem mas mesmo assim,se colarmos os simbolos SLine numa A4 B6 e molas de baixem cerca de 5cm,qualquer centro de IPO não tem como saber se é equipamento original ou não...agora sistemas de coil's, obviamente que são considerados de competição...é para isso mesmo que são produzidos e vendidos. Quanto aos escapes,estava-me a referir a escapes que não sejam com intuito de aumentar o ruído mas com os requisitos legais... com silenciador e câmara de ressonância.
Respectivamente a homologação, a LTA e o IMTT podem conseguir homologação de todo o tipo materais desse género...tens é que bolsos fundos... é no país onde vivemos...

Daí eu ter dito material de competição. A Bilstein é um bom exemplo com material de substituição nos amortecedores. Um centro de inspecção vê facilmente que não é de origem, com 5cm, além de dar demasiado nas vistas, só se pintares as molas de preto é que talvez te safes...

O problema nem é só os bolsos fundos, é também o tempo que demora. No caso dos escapes, a faca e o queijo está na mão dos fabricantes dos mesmos e do próprio automóvel. Enfim...

 

[coragem]

fonix sou um grande criminoso sem saber :evil: :evil: :evil:
vou ja comprar umas velas e depois andar a apalpar a estrada
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[chop4life]

Montei um kit de xenon H7 no meu.. tem olho de boi, tem lava farois, e tem d2s gravado no plastico em frente do farol.. mas não tem sistema auto nivelamento, sera que sou um criminoso? l .....

foto que prova isso...

 

[chop4life]

Ainda hoje vi esta noticia...
Agora reparem quem efectuou os testes

e tenho a certeza que eles fizeram o teste com um kit xenon montando num farol normal de vidro... sem olho de boi.

 

[toy77]

Exacto
O "nosso" farol já tem o "corte" para não encadear

 

[fn_alves]

o mija mija dos farois é mto importante, limpa para cara....!!!!! Isto é so rir!!! Akilo nao limpa nada, pelo contrario, molha o carro todo, é uma vergonha estas condicionantes para ter xenon!!!

 

[fmmc]

Quanto a este assunto o meu primeiro pensamento logo é que este pais mete nojo e quem faz essas leis de merd@ devia de levar com um pinheiro pelo ass a dentro :twisted: :twisted:
Ps: desculpem a indignaçao

 

[ViriA4o]

o mija mija dos farois é mto importante, limpa para cara....!!!!! Isto é so rir!!! Akilo nao limpa nada, pelo contrario, molha o carro todo, é uma vergonha estas condicionantes para ter xenon!!!

Concordo, a minha b6 tem xenon de origem e os lava farois não servem p nada, sujam o capot todo. Já o autonivelador...