então sempre resolveste o problema da mixture!! e era o raio dos injectores, não tinha conhecimento
Limpar injectores
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então sempre resolveste o problema da mixture!! e era o raio dos injectores, não tinha conhecimento
Yah era mesmo deles, como um estava a verter a mistura andava super rica, pensei que tinha dito no tópico do 1.8T
se disseste não vi... e não te xeirava a gasolina nessa zona? como descobriste?Yah era mesmo deles, como um estava a verter a mistura andava super rica, pensei que tinha dito no tópico do 1.8T
Foi um bocado juntar as peças do puzzle, o meu carro veio sem cat, uma das coisas que dá cabo do cat é o óleo e a gasolina, depois tinha a mistura super rica, passava a escala de leitura da sonda, e por fim uma das causas do erro era injetors cloged ou a não fechar totalmente que era o caso.
Depois li que estes deviam ser limpos de 100k em 100k km, bastou limpar e ficou fino, cheirava um bocado a gasolina no escape mas pensei que fosse associado ao facto de não ter cat.
Um bocado fora do tópico dos injetores, mas é importante também o filtro de combustível, apesar dos injetores gasolina terem filtros não é suficiente, amanha vou mudar o meu que já não é mudado desde o ano 2000
os meu já foram limpos, derivado também ao erro da mixture, mas no meu caso infelizmente não resolveu.. olha eu quando comprei o carro, e fui trocar o filtro de gasolina, ate fiquei parvo, se aquilo não era o de origem, era quase, estava completamente velho, e ainda tinha as abraçadeiras que usam de origem, quando voltei o filtro para baixo com a parte de entrada da gasolina, ate fiquei parvo, gasolina completamente negra, derivado as impurezas, mas do outro lado, ate era bastante limpa, o filtro mesmo assim ainda fazia a sua função..Foi um bocado juntar as peças do puzzle, o meu carro veio sem cat, uma das coisas que dá cabo do cat é o óleo e a gasolina, depois tinha a mistura super rica, passava a escala de leitura da sonda, e por fim uma das causas do erro era injetors cloged ou a não fechar totalmente que era o caso.
Depois li que estes deviam ser limpos de 100k em 100k km, bastou limpar e ficou fino, cheirava um bocado a gasolina no escape mas pensei que fosse associado ao facto de não ter cat.
Um bocado fora do tópico dos injetores, mas é importante também o filtro de combustível, apesar dos injetores gasolina terem filtros não é suficiente, amanha vou mudar o meu que já não é mudado desde o ano 2000
Ontem fui buscar a minha carrinha ao mecânico e comentei este tema, sendo que ele tem lá uma Voyager parada há quase 2 anos por ter a bomba injectora lixada por terem misturado óleo.
Alguém sabe porque uma má afinação da suspensão da allroad pode gerar falhas de relantim e acuse corrente insuficiente nos erros registados?
Hoje voltei a la deixar a carrinha porque a chegar a casa voltou a acender a luz do ABS e Suspensão. O relantim fica com soluços ligeiros...
Alguém já teve este problema?
Alguém sabe porque uma má afinação da suspensão da allroad pode gerar falhas de relantim e acuse corrente insuficiente nos erros registados?
Hoje voltei a la deixar a carrinha porque a chegar a casa voltou a acender a luz do ABS e Suspensão. O relantim fica com soluços ligeiros...
Alguém já teve este problema?
fala com o user fox.on.fire, talvez ele se ajude..