Mais um problema .... Mala nao abre ...
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És só mais um para juntar à extença listarcruz disse:por essa ordem de ideias a minha tb é macho, e tb não gosta de sol
Abraço
o meu b6 fez o mesmo na sexta passada.
quando esta muito calor da-lhe para isso ( mas foi a primeira vez)
visto qeu tenho canhao para a fechadura nem me vou chatear com isso
nao sei muito bem como é que aquilo funciona mas a meu ver se é uma bomba de vacuo deve ter juntas ou o-ring ou coisa do genero
a borracha bem como o metal dilata com o calor...e comprimem com o frio...
quando esta muito calor da-lhe para isso ( mas foi a primeira vez)
visto qeu tenho canhao para a fechadura nem me vou chatear com isso
nao sei muito bem como é que aquilo funciona mas a meu ver se é uma bomba de vacuo deve ter juntas ou o-ring ou coisa do genero
a borracha bem como o metal dilata com o calor...e comprimem com o frio...
boas...
a minha b6 tb deixou de abrir a mala kuando se abria as portas e a solução mais pratica e barata foi tirar-lhe o switch e agora so abre com chave!!
por vezes é incomodo mas tem uma vantagem...é k por vezes aconteceu-m abrir a mala com o comando sem kerer e esta depois d aberta n fecha automaticamente passado algum tempo e corremos o risco de deixar o carro aberto sem saber!!!
8)
a minha b6 tb deixou de abrir a mala kuando se abria as portas e a solução mais pratica e barata foi tirar-lhe o switch e agora so abre com chave!!
por vezes é incomodo mas tem uma vantagem...é k por vezes aconteceu-m abrir a mala com o comando sem kerer e esta depois d aberta n fecha automaticamente passado algum tempo e corremos o risco de deixar o carro aberto sem saber!!!
8)
rcruz disse:
Entretanto demontei ofecho da mala. Desmontei a quartela, retirei o fecho, desmontei e entei perceber o que se passa com aquilo. O fecho, ou pistola que comanda a fechadura da mala é composto por um motor que "ataca" num parafuso sem-fim e puxa o tirante da fechadura, tem depois uma mola que faz o retorno à posição inicial. O motor, no meu caso, em vazio funciona sempre sem qualquer prisão, quando se lhe põe carga, mesmo que seja só a mola de retorno já não funciona ou melhor funciona da primeira vez, da segunda já só faz metade do curso, e nas seguintes mal/nem se mexe. não é um problema de lubrificação. (até porque o sem-fim é de polyester auto lubrificado) Parece-me que o problema é mesmo no motor.
Alguém sabe onde comprar um motor para o fecho novo? Quanto custa?
Tal como disse na 1ª páguina, paguei cento e tal euros e os sintomas do fecho eram exatamente os mesmos que o teu faz neste momento.rcruz disse:
Abraço
Boas,
ontem aconteceu-me pior.. A MALA ABERTA E AGORA NÃO TRANCA.
sintomas:
a porta não tranca (e dá sinal de mala aberta no cb)
o limpa parabrisas traseiro não funciona nem o esguixo
desmontei e verifiquei que tinha alguma humidade numa ficha com 2 fios que liga precisamente na fechadura (deve ser o tal switch). tentei secar com o secador mas continua na mesma.
se clicar no botão da mala na chave, ouve-se um clickzinho ligeiro na mala mas não fica a funcionar.
ajudas?
ontem aconteceu-me pior.. A MALA ABERTA E AGORA NÃO TRANCA.
sintomas:
a porta não tranca (e dá sinal de mala aberta no cb)
o limpa parabrisas traseiro não funciona nem o esguixo
desmontei e verifiquei que tinha alguma humidade numa ficha com 2 fios que liga precisamente na fechadura (deve ser o tal switch). tentei secar com o secador mas continua na mesma.
se clicar no botão da mala na chave, ouve-se um clickzinho ligeiro na mala mas não fica a funcionar.
ajudas?
RESOLVIDO. Era o tal motor.. precisamente como falou o rcruz.. quando se lhe mete corrente funciona uma vez e não mais..
onde se pode comprar o tal motor? e preço? marca HELLA ref. 4b9 962 115B
Last edited:
Na casa dos 50€, encontras facilmente na secção das peças numa oficina audi.
costumam ter essa peça em stock
Boas
nao sei se estou no sitio certo,
mas a mala do meu A3 8P de 2004 tambem nao abre, (so abre com o comando)
automaticamente duvidei do switch, Qual é o mesmo espanto, retirei o fora e tanto o conector que liga como o switch estao bons,
, se com o comando a mala abre (logo o motor ta bom) e o switch esta bom porque eu medi o gajo, agora vou procurar o que mais?
SERA QUE ALGUEM ME PODE AJUDAR PF??
nao sei se estou no sitio certo,
mas a mala do meu A3 8P de 2004 tambem nao abre, (so abre com o comando)
automaticamente duvidei do switch, Qual é o mesmo espanto, retirei o fora e tanto o conector que liga como o switch estao bons,
, se com o comando a mala abre (logo o motor ta bom) e o switch esta bom porque eu medi o gajo, agora vou procurar o que mais?
SERA QUE ALGUEM ME PODE AJUDAR PF??
Estou com o mesmo problema no meu A3 P8 de 2004 alguém pode dar umas luzes do que poderá ser