Isso já eu fiz (troquei as de 18 por 16) mas na realidade as diferenças de conforto são mínimas, só se nota diferença em relevos muito abruptos como por exemplo buracos. Em zonas irregulares como pequenas lombas ou depressões, a reação seca da suspensão continua a mesma, ou seja, adaptar o chassis do carro de uma forma muito rápida a essas deformações da estrada (comportamento claramente desportivo).
Eu diria que a suspensão Sport é quase digna de um Ferrari ou Porsche... aliás, quando vou sozinho em estradas sinuosas e exploro a dinâmica do carro, o comportamento dinâmico e a agilidade são impressionantes...
...mas para viagens calmas em família é insuportável.
