Molas progressivas

joaoalves7

joaoalves7

Boas malta

Surgiu-m uma duvida...qual o lado correcto de montagem das molas?
Qual a parte q fica para cima ou para baixo...os elos mais proximos ficam para q lado?

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Se a base e o topo tiverem o mesmo diâmetro e encaixe, tanto faz desde que fiquem todos iguais. Porém, e pela lógica, se a mola é mais pesada onde tem os elos mais próximos, entãomais vale estarem em baixo para melhorar o centro de gravidade.
 
madlima29 disse:
Se a base e o topo tiverem o mesmo diâmetro e encaixe, tanto faz desde que fiquem todos iguais. Porém, e pela lógica, se a mola é mais pesada onde tem os elos mais próximos, entãomais vale estarem em baixo para melhorar o centro de gravidade.
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Boas

Sim elas tem o mesmo diamentro nao sao tipo cone..
Nao vi nd na net q mostrasse realmente como é...
ja estou a ver q as opinioes dividem-se, mas o q me faz pensar é o centro d gravidade da mola q pode fazer diferença e altera o comportamento da suspensao.
 
joaoalves7 disse:
Boas

Sim elas tem o mesmo diamentro nao sao tipo cone..
Nao vi nd na net q mostrasse realmente como é...
ja estou a ver q as opinioes dividem-se, mas o q me faz pensar é o centro d gravidade da mola q pode fazer diferença e altera o comportamento da suspensao.
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a suspensão não altera nada, altera é no centro de gravidade do carro.

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Quanto mais peso junto ao chao e menos no topo, melhor.

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Falei apenas que a parte mais densa da mola deveria ficar em baixo, porque mecanicamente, não faz diferença na actuação do amortecedor, face a mola; e pelo centro de gravidade. E se formos ver muitos kits progressivos, com as botijas de gaz , a parte mais densa é em baixo. Mas atenção que não estou a falar com conhecimento de causa, mas sim de raciocínio lógico. Se alguém entendido disser o contrario, que explique, pois é sempre bom saber mais sobre coisas novas.
 
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