pessoal digam-me uma coisa, ate k ponto seruia benefico aumentar os discos de tras?? imaginem um disco 345mm e um 312mm.. iria-se notar mta diferença visto k sao atras??
Montar discos maiores
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Como fui dito aumento dos discos a trás não ira melhorar muito a travagem :roll: 
eu como já disse andei com
essa ideia estive mesmo para mandar vir os discos 310x22mm mas fase aos € e ganhos optei por melhorar os
meus e estou muito mais contente pois esta mais estável tinha muito mais poder de travagem a frente , os de
trás também já estavam muito maus. mas esteticamente ficaria muito bem :twisted: mas :'(
eu como já disse andei comessa ideia estive mesmo para mandar vir os discos 310x22mm mas fase aos € e ganhos optei por melhorar os
meus e estou muito mais contente pois esta mais estável tinha muito mais poder de travagem a frente , os de
trás também já estavam muito maus. mas esteticamente ficaria muito bem :twisted: mas :'(
mas???????????????? :SGiM disse:Como fui dito aumento dos discos a trás não ira melhorar muito a travagem :roll:
essa ideia estive mesmo para mandar vir os discos 310x22mm mas fase aos € e ganhos optei por melhorar os
meus e estou muito mais contente pois esta mais estável tinha muito mais poder de travagem a frente , os de
trás também já estavam muito maus. mas esteticamente ficaria muito bem :twisted: mas :'(
:lol: é complicado , se houver € para investir, melhora e sempre é uma questão de ponderares o investimento... eu quando coloquei os Brembo a frente coloquei os com um preço muito baixo se tive se de comprar um kit Brembo de completo de €2000 não ponha talvez aumenta-se só para 312mm do A4 3.0, tudo depende dos preços que se tem ,pelo menos no meu caso...
NOVIDADES na mudança dos discos à frente nos B6.
É tão fácil que até ofende.
Passo a explicar: os discos dos travões são apertados com os parafusos que seguram as rodas. Para os trocar é só tirar a roda, desmontar as maxilas (ou lá como se chamam) dos travões, e os calços, e dar duas pancadas com um martelo (porque aquilo está calcinado - é assim que se diz) e pronto eles saiem.
Segundo o mecânico são só os B6 que são assim, os outros têm um parafuso a segurar só o disco.
É tão fácil que até ofende.
Passo a explicar: os discos dos travões são apertados com os parafusos que seguram as rodas. Para os trocar é só tirar a roda, desmontar as maxilas (ou lá como se chamam) dos travões, e os calços, e dar duas pancadas com um martelo (porque aquilo está calcinado - é assim que se diz
) e pronto eles saiem.Segundo o mecânico são só os B6 que são assim, os outros têm um parafuso a segurar só o disco.
Tag ias mandar lacar as pinças aonde?
chegaste a faze-lo?
queria mandar lacar as minhas de vermelhooooooo
alguem sabe se a autopamplona ou a modhificar tratam deste tipo de coisas?
telefonei para ambos estao fechados .... so segunda feira
desculpem la ter desenterrado o morto mas estou mesmo interessado nisto.
chegaste a faze-lo?
queria mandar lacar as minhas de vermelhooooooo
alguem sabe se a autopamplona ou a modhificar tratam deste tipo de coisas?
telefonei para ambos estao fechados .... so segunda feira
desculpem la ter desenterrado o morto mas estou mesmo interessado nisto.
Xenos disse:Tag ias mandar lacar as pinças aonde?
chegaste a faze-lo?
queria mandar lacar as minhas de vermelhooooooo
alguem sabe se a autopamplona ou a modhificar tratam deste tipo de coisas?
telefonei para ambos estao fechados .... so segunda feira
desculpem la ter desenterrado o morto mas estou mesmo interessado nisto.
A AutoPamplona montou os meus discos, qd passei de 288 para 312 mm...5***** :!:
