Motor 2.5 tdi Velocidade?!
- Thread starter Nepttunus
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Mas de 17 para 18 a largura do pneu e a mm 235!!
Pode ser da jante ser maior, nao tou a ver outra hipotese ate porque em recuperaçoes, esqueçe nem parece o mm :|
Mas nao se pode ter tudo, prefiro ter o carro bonito e andar menos, do que mais feio e andar mais
Pode ser da jante ser maior, nao tou a ver outra hipotese ate porque em recuperaçoes, esqueçe nem parece o mm :|
Mas nao se pode ter tudo, prefiro ter o carro bonito e andar menos, do que mais feio e andar mais
Nepttunus disse:
esquece nao tem a ver com isso, o carro tem de ter um problema qq, nao e normal isso, como ja alguem disse, acho que foi o boost, ou esta preso o qq cena, pk era de dar mais qq coisa!!
Bruno_A6 disse:
mantiveste o diametro da roda ? é que se não o fizeste, a velocidade que marca, não tem nada a ver com a velocidade real
aqui -> http://www.pneubeato.com/velocidade.htm podes verificar a diferença
Ainda da uma certa diferença, mas qe posso eu fazer e aquilo que vem no DUA!!!!
Raio actual:315.95 mm Novo raio: 322.6 mm
Perimetro actual: 1985.17 mm Novo Perimetro: 2026.95 mm
Diferença no Perimetro do Pneu: 41.78 mm or 2.1 %
Quando o seu conta-quilómetros marca 112km/h, a sua velocidade é na realidade 113.6 km/h
foi este o resultado.
Raio actual:315.95 mm Novo raio: 322.6 mm
Perimetro actual: 1985.17 mm Novo Perimetro: 2026.95 mm
Diferença no Perimetro do Pneu: 41.78 mm or 2.1 %
Quando o seu conta-quilómetros marca 112km/h, a sua velocidade é na realidade 113.6 km/h
foi este o resultado.
a diferença não é nada especial o ponteiro engana-se mais que isso
o ponteiro engana-se mais que isso
Nao se trata de medir pilas, espero que ele nao ande a estas velocidades muitas vezes, eu tb nao o faço já por isso disse que o carro deveria chegar aos 220 na boa, a partir daí já acho bastante arriscado!
Nao vejo mal nenhum em passar os 120, nao ando em corridas e só o faço quando vejo que posso e estou numa estrada para tal...
Nao vejo mal nenhum em passar os 120, nao ando em corridas e só o faço quando vejo que posso e estou numa estrada para tal...
portuguesiño
Utilizador Banido
Boas,
eu tenho o A4 2.5 de 98 carro e o meu chega aos 240. custa-lhe um pouco a partir dos 220, mas chega la.
nao tenho repro nem nd de dar potencia ao carro.
e o A6 do meu pai, tb 2.5 de 150cv em recta 240, e a descer ligeiramente cola 260.
eu lembro-me d ter um problema de nao passar dos 210, mudei o medidor de massa de ar e foi logo aos 240.
mas pra nao gastares dinheiro em comprar a MAF e depois nao ser esse o problema, ve se arranjas alguem com o mesmo motor e trocas a MAF pra experimentar e ves se o problema é dai.
Cumps
eu tenho o A4 2.5 de 98 carro e o meu chega aos 240. custa-lhe um pouco a partir dos 220, mas chega la.
nao tenho repro nem nd de dar potencia ao carro.
e o A6 do meu pai, tb 2.5 de 150cv em recta 240, e a descer ligeiramente cola 260.
eu lembro-me d ter um problema de nao passar dos 210, mudei o medidor de massa de ar e foi logo aos 240.
mas pra nao gastares dinheiro em comprar a MAF e depois nao ser esse o problema, ve se arranjas alguem com o mesmo motor e trocas a MAF pra experimentar e ves se o problema é dai.
Cumps
Isso não pode ser ajustado no quadrante com o VAG-COM? Se mudar de 235/45/17 para 235/45/18 posso sentir muita diferença no carro?DMC disse:mantiveste o diametro da roda ? é que se não o fizeste, a velocidade que marca, não tem nada a ver com a velocidade real
aqui -> http://www.pneubeato.com/velocidade.htm podes verificar a diferença