Muito Fumo Branco A Frio AudiA6 2.0TDI 140cv de 06/11

A

A6slin

Boa Tarde,
Sou Novo aqui no forum tenho uma audi a6 2.0tdi 140cv de 2006 e a carrinha começou-me a fazer muito fumo branco com um cheiro muito forte de gases assim que a ligo a frio ficando até o motor meio a falhar... assim que começa a aquecer o motor normaliza e deixa de fazer fumo e funciona normalmente sem nenhum problema, não consome anticongelante nem consome óleo :(
Alguém já teve estes sintomas?

Aguardo a vossa ajuda

Cumprimentos
Pedro Miguel
 
pois isso nao te sei explicar, mmas como dizes, fumo branco, poderia ser apenas condensaçao mas como tem cheiro a gazes, isso podera ser sinal de oleo na admissao. no melhor dos males podera ser passagem no turbo. A quente, talvez o oleo vaporize melhor, nao sei, nao te quero enduzir em erro. tens alguma perda de potencia? e o turbo faz mais barulho que o normal?
 
a frio assim que a meto a trabalhar ele deita logo muito fumo branco e o motor ate parece que esta a falhar não esta a trabalhar certo e no vag com 2 injectores estão com valores positivos a 2 e tal e os outros 2 injectores com valores negativos a -2 e tal 1 e tal depois ela mesmo ao relantim começa a aquecer e deixa de fazer fumo e os valores dos injectores establizam e fica tudo normal
 
boas. depois de falar com um colega, ele disse que podera ser tambem gasoleo muito mal queimado devido ao frio e como depois normaliza tudo, nao sera muito preocupante. li em qualqer lado que avançando um pouco a bomba, atenua esses sintomas mas nao sei se da para fazer isso no teu carro, isso ultrapassa-me
 
Boas, pega bem a frio ou custa a pegar? Eu já tive duas situações parecidas com a tua, uma eram as 4 velas queimadas e como não aqueciam o carro custava a pegar e fazia fumo meio acinzentado ao pegar e com cheiro do gasóleo mal queimado.
A outra situação era mais grave, era o turbo estalado e passava óleo para o colector, inicialmente só fazia a frio mas com o tempo foi agravando e começou a fazer a frio e a quente, teve que levar turbo novo.
abraço.
 
Verifica os injectores com o vag...se for velas vão te aparecer erros do tipo "Glow Plug" , Quando dizes frio...mesmo quando estão 10°/15° ele faz isso?
Esse carro não usa bomba injetora...
Esse motor é Comon Rail...
 
Boas noite.
Tanto a frio de manhã como mesmo a tarde depois de andar com ele o motor arrefece e volta a acontecer custa a pegar fica meia a falhar e depois enquanto não aquece faz muito muito fumo cinzento
 
então esquece as velas...
Estou mais inclinado para injectores...alguma fuga nos mesmos ou então algum que esta a dar as ultimas...
tenta a frio e a quente, a soma do valor dos 4 injectores tem de ser igual a 0
 
Boas. Esse motor ainda é injetor bomba. Isso pode ser da cabelagem dos injetores ou velas ou algum injetor com fuga ou esta a ficar maluco
 
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