Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Olha o meu pufffffffffffffff
Anda-me a perder agua e fiz a pouco teste a compressão e está bom sem fuga, acho que a minha cabeça C berrou com 145000 km's, tinha sido trocada aos 120000 km's, estanho é antes do acidente estava bom e só depois de bater é que ficou assim, hã uma outra coisa que me intigra, o ter sido depois do acidente ........ mas pronto as cabeças deviam ter numeração ............... claro que para niveis de garantia ...................
Vai levar com tapa fugas, lixado por lixado,
Olha o meu pufffffffffffffff
Anda-me a perder agua e fiz a pouco teste a compressão e está bom sem fuga, acho que a minha cabeça C berrou com 145000 km's, tinha sido trocada aos 120000 km's, estanho é antes do acidente estava bom e só depois de bater é que ficou assim, hã uma outra coisa que me intigra, o ter sido depois do acidente ........ mas pronto as cabeças deviam ter numeração ............... claro que para niveis de garantia ...................
Vai levar com tapa fugas, lixado por lixado,
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Amigo, o azar nunca vem só!...
Andas mesmo sem sorte!...
Alguma coisa... Apita!
Amigo, o azar nunca vem só!...
Andas mesmo sem sorte!...
Alguma coisa... Apita!
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Aproveito este tópico, para não estar a abrir outro, para expor uma duvida que surgiu hoje em relação a este motor!...
Tenho marcado uma intervenção para quarta-feira...
Mas a questão é a seguinte:
Nestes ultimos tempos tenho notado num som acentuado que existe no meu motor, hoje após uma ida a outro mecanico para uma segunda opinião eis que surgiu uma explicação que me deixou com a pulga atrás da orelha...
Sabem se o meu motor 2.0 140cv BKP de 2006 ainda tem aquele sistema manhoso da Bomba de oleo com aquela corrente??? Aquele sistema em que o tensor dessa corrente custuma partir... ?
É que segundo esse mecanico, o som vem daí! Existe uma folga nessa corrente e o barulho virá disso mesmo!...
Será possivel?
Seja como for quarta vai para o estaleiro e eles que se entendam! Isto é apenas curiosidade e tambem uma forma de ficar a conhecer melhor o meu motor!
Gracias!
Edit: Há... já me esquecia, passei tambem na VW e lá informaram-me que nada se passa com o motor! O som está... Normal! ... :wow:
... Vá 1 gajo perceber isto... :wow:
Aproveito este tópico, para não estar a abrir outro, para expor uma duvida que surgiu hoje em relação a este motor!...
Tenho marcado uma intervenção para quarta-feira...
Mas a questão é a seguinte:
Nestes ultimos tempos tenho notado num som acentuado que existe no meu motor, hoje após uma ida a outro mecanico para uma segunda opinião eis que surgiu uma explicação que me deixou com a pulga atrás da orelha...
Sabem se o meu motor 2.0 140cv BKP de 2006 ainda tem aquele sistema manhoso da Bomba de oleo com aquela corrente??? Aquele sistema em que o tensor dessa corrente custuma partir... ?
É que segundo esse mecanico, o som vem daí! Existe uma folga nessa corrente e o barulho virá disso mesmo!...
Será possivel?
Seja como for quarta vai para o estaleiro e eles que se entendam! Isto é apenas curiosidade e tambem uma forma de ficar a conhecer melhor o meu motor!
Gracias!
Edit: Há... já me esquecia, passei tambem na VW e lá informaram-me que nada se passa com o motor! O som está... Normal! ... :wow:
... Vá 1 gajo perceber isto... :wow:
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Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Talvez esteja bom, ser ar no sistema quando bati terem ferrado mal o circuito, vamos la ver.
Amigo, o azar nunca vem só!...
Andas mesmo sem sorte!...
Alguma coisa... Apita!
Talvez esteja bom, ser ar no sistema quando bati terem ferrado mal o circuito, vamos la ver.
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Disseram-me que esse circuito não precisa de ser "ferrado", pois estes sistemas fazem isso sozinhos!...
Em relação ao meu, amanhã terei de acrescentar um pouco de agua, a frio, para o colocar a nivel! Aí depois farei o acompanhamento devido ao nivel do G12!...
A ver vamos...
Disseram-me que esse circuito não precisa de ser "ferrado", pois estes sistemas fazem isso sozinhos!...
Em relação ao meu, amanhã terei de acrescentar um pouco de agua, a frio, para o colocar a nivel! Aí depois farei o acompanhamento devido ao nivel do G12!...
A ver vamos...
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
não sera o sensor ou valvula do nivel liquido refrigeração?Já agora... Uma questão:
Para que serve aquela peça "solta" na tampa do balão de expansão? Penso que seja um tipo de valvula... Mas ao certo...
Para que serve???
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Sim amigo é uma valvula, mas qual a função?
Deixar sair a pressão existente no vaso? Ou impedir de sair quando está quente?
Sim amigo é uma valvula, mas qual a função?
Deixar sair a pressão existente no vaso? Ou impedir de sair quando está quente?
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Essa do "Disseram..." levei uma esfrega ao telefone quando falei na cabeça C partida ao meu amigo e se não valia mais a pena meter um bloco do 170 complecto por causa disso, o que ele me disse é que a do 170 ou do 140 pode partir como de outro carro, o problema mesmo estava nas A, que as outras já não é bem assim pode ser um tubo, uma treta assim ou então quando bati andaram a ligar o carro nos reboques que o gajo ligou-me o carro para tirar debaixo do que me bateu e não desligava o carro tive de mandar desligar, vai na volta em parque andaram a brincar.
Mural da historia, muitas vezes o problema nem é da cabeça mas acabam por trocar a cabeça, o meu agora parece que está melhor, ´pediu a pouco agua mas depois calou-se, pode ser que ferre e tape o buraco :S
K dor de cabeça ......
O carro ja conta com 265000 km's reais e de motor levou a cabeça na belgica aos 120000 km's em garantia e axo que foi pork o stand era audi e queriam vender sem problemas por não pagarem e tive problemas de turbo por causa do defeito da programação original que a Audi teve neste 140 que falhava no control do booster em altas rotações, de resto o motor é Oleos e gasoleo, só agora é que axo que tenho de trocar a cablagem de resto adoro o motor
Essa do "Disseram..." levei uma esfrega ao telefone quando falei na cabeça C partida ao meu amigo e se não valia mais a pena meter um bloco do 170 complecto por causa disso, o que ele me disse é que a do 170 ou do 140 pode partir como de outro carro, o problema mesmo estava nas A, que as outras já não é bem assim pode ser um tubo, uma treta assim ou então quando bati andaram a ligar o carro nos reboques que o gajo ligou-me o carro para tirar debaixo do que me bateu e não desligava o carro tive de mandar desligar, vai na volta em parque andaram a brincar.
Mural da historia, muitas vezes o problema nem é da cabeça mas acabam por trocar a cabeça, o meu agora parece que está melhor, ´pediu a pouco agua mas depois calou-se, pode ser que ferre e tape o buraco :S
K dor de cabeça ......
O carro ja conta com 265000 km's reais e de motor levou a cabeça na belgica aos 120000 km's em garantia e axo que foi pork o stand era audi e queriam vender sem problemas por não pagarem e tive problemas de turbo por causa do defeito da programação original que a Audi teve neste 140 que falhava no control do booster em altas rotações, de resto o motor é Oleos e gasoleo, só agora é que axo que tenho de trocar a cablagem de resto adoro o motor
Re: Nivel G12 ... Falso Alarme!...
Em relação a cabeça, foi a mesma info que me deram!...
Essa do "Disseram..." levei uma esfrega ao telefone quando falei na cabeça C partida ao meu amigo e se não valia mais a pena meter um bloco do 170 complecto por causa disso, o que ele me disse é que a do 170 ou do 140 pode partir como de outro carro, o problema mesmo estava nas A, que as outras já não é bem assim pode ser um tubo, uma treta assim ou então quando bati andaram a ligar o carro nos reboques que o gajo ligou-me o carro para tirar debaixo do que me bateu e não desligava o carro tive de mandar desligar, vai na volta em parque andaram a brincar.
Mural da historia, muitas vezes o problema nem é da cabeça mas acabam por trocar a cabeça, o meu agora parece que está melhor, ´pediu a pouco agua mas depois calou-se, pode ser que ferre e tape o buraco :S
K dor de cabeça ......
O carro ja conta com 265000 km's reais e de motor levou a cabeça na belgica aos 120000 km's em garantia e axo que foi pork o stand era audi e queriam vender sem problemas por não pagarem e tive problemas de turbo por causa do defeito da programação original que a Audi teve neste 140 que falhava no control do booster em altas rotações, de resto o motor é Oleos e gasoleo, só agora é que axo que tenho de trocar a cablagem de resto adoro o motor
Em relação a cabeça, foi a mesma info que me deram!...
Muitas vezes os carros perdem água e não quer dizes que seja pela cabeça do motor...por isso não se pode logo pensar no pior
Muito pelo contrario, quando existem users noutros tópicos que sugerem isso como o unico motivo para a perda de agua, sou o 1º a criticar!...
No meu caso não existem sintomas que possam levar a tal conclusão!... Pois o carro de 1 dia para o outro pega á 1ª, não faz fumo branco e tem um comportamento perfeitamente normal!...
Em relação ao nivel poder ter descido... Até pode ter sido impressão minha!... Por isso e para tirar duvidas, hoje coloquei a nivel!...
Entretanto a partir de agora farei o respectivo acompanhamento!...
Vamos ver...