[A4 B6] NorthWind by Worksounds

worksounds disse:
Entendo perfeitamente o que queres dizer, ;)

Sei o quanto esses encontros nos influenciam, em tempos já andei mais envolvido nisto dos carros :) ... talvez por já ter passado por essa fase hoje procuro fazer alguns updates a minha B6, apenas para lhe dar um pouquinho mais de raça, coloca-la no fundo mais ao meu gosto ;)

No entanto procurei sempre o estilo OEM+, não sou fan de look mais agressivos "tuning", e tenho noção que estas não são "AQUELAS JANTES".... senão optava por umas SPORTEC 10 em 19.

Também sei bem o que é andar com jante 19 no dia dia... é uma jante muito grande, desgasta bem mais rapido todos os outros materiais, barulhos parasitas tendem aparecer e o preço dos pneus é uma barbaridade.. por isso prefiro ser mais racional e optar por 18 e nesta medida nem todas as jantes funcionam ao nivel da estetica.

Mas também sei que quando pensamos numa determinada jante, no fim acabamos por comprar sempre outras ... vai depender tambem do negocio e de repente até aparece um bom negocio por outras jantes ;)

abraço!!

PS: Em relação aos Koils nem há duvidas KW STREET COMFORT, são muito caros.. mas é daquelas coisas que vale bem apena ;)
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estou completamente de acordo contigo...
as melhores jantes pra b6 look oem sao as rs4 b5, ou rs6 .... jà tive as rs4 b5 e neste momento tenho as rs6 ;)

sao umas jantes que dao um look desportivo e discreto as nossas viaturas.... ;)
 
Grande Pedro ;)

Já a minha avó dizia "Os gostos não se discutem", mas de facto é como dizes
sao umas jantes que dao um look desportivo e discreto as nossas viaturas....
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para quem não quer jantes muito prenunciadas e tem preferencia por OEM não há outras, ou as RS4 ou as RS6, sendo que nas RS6 já pede 19 :).

Estavas e estás muito bem servido OEM PLUS :), o teu projecto é exemplo de bom gosto.

Esta está memo no ponto, como um amigo meu diz "sem barulho" :)

coldmorning011.jpg
 
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o grande mal das rs4 b5 originais è nao servir no a4 b6...

sendo assim tens duas soluçoes , ou compras RS4 B5 rèplicas ou as SLINE B6 18 ORIGINAIS... mas essas jà nao sao tao concavas como as RS4 B5.... :(
 
Ja mandei PM ao dono desta cinza a perguntar-lhe as medidas das que tem montadas :)
Pela imagem dá para ver que as dele fazem alguma concavidade e nao sao as RS4 B5 com aquele assustador ET20 :|

Deixa ver se ele me responde :)
 
por acaso vi a coisa de 3 meses atràs... umas parecidas com essas , com estas medidas 8x18 et 32
estavam na casa de pneus onde fui meter os meus pneus.... o homem garantiu.me que eram originais o part-number comecava por 8N ... o grande mal era o preço que pedia por elas 600€ sem pneus...
 
Essa medida era perfeita para as nossas B6 ;)
Ver se descubro qual é o Part Number ou de que carro são essas jantes com essas medidas... mas essa medida parece-me muito bem :)

O mais proximo dessa medida encontrei isto, mas com largura 8,5 e ET30 quase que aposto que bate na frente.

8,5J x 18 Zoll ET30 Part: 4B3601025R
http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-S6-4B-18-Zoll-ALUFELGEN-S-Line-Felgen-/280804861568?pt=Auto_Felgen&hash=item4161462680#ht_6646wt_1267

Talvez fosse melhor optar por estas e usar os meus espaçadores 12mm apenas atrás e ai fica memo no ponto ;)

8J x 18 Zoll ET43 Part: 8D0601025AH
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A6-4B-S-Line-8Jx18-ET43-235-40-18-Felge-Alufelge-Ersatzrad-Ersatzreifen-/380394465232?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item589146e7d0#ht_555wt_1115

A malta do Audizine a maior parte deles tem 18/8,5/ET35
Sendo que o ideal era arranjar umas originais com as medidas que falas-te ;)

PS: O dono daquela Audi cinza respondeu-me, e tal e qual como calculava a medida é 18/8,5/ET30 modelo original da RS6, contudo ele diz que na frente em situações de maior esforço bate, principalmente se tiver rebaixada ;)
 
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Como nem todas as moods se vêm, desta vez foi efectuada a revisão dos 170 mil :)
Como lhe dei uns mimos extra, achei por bem reportar o que foi feito.

Comecei por uma limpeza de injectores.

lavageminjec.jpg


Liqui Moly Motor Clean
Deixa-se a trabalhar 10m antes da muda do oleo, para fazer uma limpeza no interior do motor.

motorclean-1019.jpg


Liqui Moly 4100
O novo oleo.

59982_LIQUI-MOLY-Motorenoel-Top-Tec-4100-SAE-5W-40-40502_xxl.jpg


Liqui Moly Cera Tec
Junta-se com o oleo, dá um polimento adicional, diminui o atrito, tapa irregularidade microscópicas, menor consumo e diminui o desgaste do motor dando-lhe mais tempo de vida.

Liqui%2BMoly%2B3.jpg


Oleo dos travões

Filtro ar
Filtro gasoleo
Filtro Óleo
Filtro habitáculo

Kit completo distribuição


Venham mais 170mil :green:
 
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Re: NorthWind by Worksounds - Manutenção Pag 9

Boas, sao aquelas revisões que nos dão dores de cabeça €€€ mas vale apena..
Aonde arranjas-te essas juntas amigo?
 
Re: NorthWind by Worksounds - Manutenção Pag 9

Bem e para acabar estas lides da manutenção... uma lavagem em todo o chassi e parafinado para protecção e lubrificação, como já referi vivo ao pé do mar e mais vale não facilitar ;)
E acreditem que lubrifica mesmo o material, nota-se bem no manuseamento da bicha ;)

parafinar.jpg


Ficou como nova :)

FINISH!!

Agora haja guito para minha lista de Moods ;)
 
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