Porque estas jantes bbs porsche são muito mais leves que as minhas 18?
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Off-SET JANTES
- Thread starter LuísMarinho
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As tuas são BBS?
As ligas são diferentes, pesos diferentes!
Um exemplo:
Em tempos tive umas BBS VW em 15" dum Golf II gti. Um colega gostava muito delas, tinha um mkII GTD e comprou umas réplicas muito, muito parecidas e nas mesmas medidas. Diferença: pesavam mais quase 2,5Kg cada...
Porque são de uma liga mais leve..
Não tou a ver assim de repente se tem afinação de camber atrás..
Se der é capaz de disfarçar bem isso mas.. um camber muito positivo ou muito negativo, dá cabo dos pneus mais depressa..
Se der é capaz de disfarçar bem isso mas.. um camber muito positivo ou muito negativo, dá cabo dos pneus mais depressa..
Para mim está fora de questão camber.
Vou ver quanto fica o preço de tirar et e reforçar o centro.
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Ya mas secalhar nem 1º de camber precisava para tirar 4mm
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Isso è pra estragar pnus. E imagina o preço de pneus para jantenl 19[emoji848]
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Amas a complicação...
Preferes inventar a mexer em jantes removendo o material, em Vez de fazer um simples rollfender de 40 ou 50min num chapeiro da especialidade...
Sem martelo, sem pintar, sem nada.
Apenas passar o rolamento por dentro.
Da mais trabalho tirar cada roda do que passar o rollfender
Last edited:
Pneus, rolamentos, etc.
Conheço quem fez e arrependeu-se, num ano voltou tudo atrás.
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Apenas fazer roll fender não sei se chegará, neste caso. Isso apenas evita que o pneu roce na beira (quina) interior do guarda-lamas. Continuaria a ter a jante fora da carroçaria. A meu ver só alargando o arco superior do guarda-lamas em conjunto com o roll fender.
Digo eu de que!!!
Ele diz que são só uns mm.
São 5mm. Notasse ligeiramente apenas.
O pneu não rossa em lado nenhum.
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