1. tou na madeira.
2. faço cerca de +/-100kms por dia. mas estrada aberta com alguma via rapida pelo meio. tenho plafond de combustivel pela empresa logo diesel vs otto não é importante.
ta planeado um baby, e alem disso gosto de um carro grande, confortavel ja que passo +/- 1h30 a 1h45 por dia dentro do carro a conduzir... ao fim de semana gosto de dar uma volta com a familia (questao de espaço e 5 portas) bem como o meu trabalho obriga-me a andar às vezes com algumas pessoas no carro.
qualquer um destes 3 recebe o meu a3 por uma quantia identica +/- o que quero pelo carro.
3. descrições:
todos os carros mesmo de stand é venda particular-particular s/garantias.
bmw 525tds 08/1996 143cv
+/-185000kms
bom estado geral exterior, razoavel os interiores. é tipo veludo cinza. importado no inicio de 1999
tem VE à frente, AC automatico, Cruisecontrol, TAE, mas tem algumas coisas a ser feitas no interior (lavagem principalmente). precisa de uma embriagem, revisao mecanica e casquilhos suspensao (a cargo do vendedor)
preço 6500eur... por negociar.
bmw 318i 06/1998 118 cv
+/-95000kms
bom estado geral e interior, carro nacional, com 4VE, TAE, AC automatico, Estofos em pele, com uso normal para 12 anos de idade, mas no geral bem apresentado, so precisa de um boa lavagem e polidela. tenho receio de o motor ser baboso...
preço 6250... por negociar, mas pouco.
Audi A6 1.8T 02/1998 180cv (visto no livrete)
+/-165000kms
historial complicado... ate 2007 pertencia a uma empresa, revisoes sempre na marca, tudo certinho, em 2007 com 100000kms foi vendido a uma pessoa que nao o soube dar o valor... ao ponto dos discos tarem ferro com ferro nas pastilhas, pneus carecas, interior e exterior que nao via agua ha muito tempo, inspeccao por fazer... o carro foi vendido a um conhecido que:
pinta o carro, faz revisao mecanica, polimento dos farois, discos e pastilhas novas etc.. inclusive ja foi a inspeccao e passou.
preço 5000
ps: da minha parte inclusive ja comprei um interior em pele para este carro (200eur) e é preciso meter 2 pneus (pirelli p7 cada 70eur) e 4 jantes (preço de amigo 180eur) já que as que estao la tao empenadas todas. a foto que coloquei foi antes do carro ser todo arranjado. mesmo tendo comprado ja o interior nao é preponderante pois se nao ficar com o carro vendo isso outra vez.
na mesma tenho ideia que com 5000 + 1 pouco abaixo de 1000 consigo devolver a gloria ao carro e torna-lo com bom aspecto outra vez...
o que acham???
realmente tou mais indeciso entre o a6 e o 525
Eu cá sou da mesma opniao do user Bari_S-Black.. o 318i é grande arrastao e bebe gasolina k se farta e esse 1.8t e preciso ter muita sorte com eles e sempre andar em cima deles isto é revisoes etc, o meu irmao tem um A3 1,8t e akilo so tem vindo a dar problemas e nem ele sabe o k é..
Abc
Abc
Na minha opinião penso que a melhor escolha seria 318i sem duvida!
Pelo menos era aquele que eu com a informação e fotos que tenho escolhia....
Pelo menos era aquele que eu com a informação e fotos que tenho escolhia....
sim eu também optava por isto, mas a versão a gasol.. mas mesmo a versão a gasolina compensa sempre, tinhas espaço como tudo para a família, muito confortável atrás, e em termos de consumo é cinco estrelas se bem que já percebi que não é problema.. dos que vi nas fotos eu tava a pensar que o 525 era do modelo anterior a esse, esse carro por esse preço tem de ter problemas sérios, eu não arriscava um carro desses entre 5000/6000.. não é carro pra esse preço, só de alguém que se queira desfazer dele por algum mau motivo
Como estamos num fórum de Audistas a minha primeira resposta é de imediato o A6, "Aude é Aude"
Como segunda resposta, o 318I, muito menos KM's e se dizes que é full extras, (claro, depende do preço) mas o 318 é uma boa escolha.
Acho que o 318I em 98 teve duas motorizações 115cv e 118cv, mas nos novos documentos únicos é fácil verificar, tem lá a potência em KW, fazem esse valor x 1,3636 e vai dar os CV, mais pancada menos pancada.
Abraço e boa compra
Tens razao tava a fazer confusao com318is que saiu com 140cv. O 318i varia entre os 116cv e os 118cv
Vendo as fotos ia direitinho para o 525 TDS, esse motor e um espectaculo, tive um Opel omega com o mesmo motor mas de injeccao indirecta, tinha cerca de 130cv e era automatico,
aquilo ja de si voava e nem usava muito gasoleo, levava cerca de 70 litros e fazia 850 km, este animal ja tem a cabeca com injeccao directa, 175 cavalos e e mais economico, quando usado
com moderacao claro.
Agora nao percebi essa do nao ter garantia e ser vendido num Stand, isso e ilegal, alias acho que mesmo vendido a particular e obrigatorio um certo tempo de garantia de caixa e motor
confirma isso porque estas a ser aldrabado...
aquilo ja de si voava e nem usava muito gasoleo, levava cerca de 70 litros e fazia 850 km, este animal ja tem a cabeca com injeccao directa, 175 cavalos e e mais economico, quando usado
com moderacao claro.
Agora nao percebi essa do nao ter garantia e ser vendido num Stand, isso e ilegal, alias acho que mesmo vendido a particular e obrigatorio um certo tempo de garantia de caixa e motor
confirma isso porque estas a ser aldrabado...
Para mim 525 TDS...
O A6 não me parece ter sido muito estimado pelo antigo dono...
O 318i pelo facto de ser a gasolina, mas como ja disseste para ti isso não tem importância...
O A6 não me parece ter sido muito estimado pelo antigo dono...
O 318i pelo facto de ser a gasolina, mas como ja disseste para ti isso não tem importância...
