P20E8 - erro na injeção do adblue
- Thread starter Luisfcs
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No tiguan, um deposito de adblue dava para 10-12k km.
Até agora não vi nenhum diesel com euro 6 sem adblue, mas também não significa que não exista algum por ai[/QUOTE]
Existem, mas são poucos.
Por exemplo as Mitsubishi L200 de 2018/2019 ( tem a norma Euro 6d TEMP e não usam AdBlue.
Os minis diesel de 2018 para cima são euro 6 e não usam adblue mas o mesmo motor no série 1 já usa... questões de peso e afins.
É uma questão de peso, tamanho, potência e consumo , etc... tem a ver com valores que atinge de co2 nos testes. So isso. Nada a ver com outros factores.
E num mini há de 90 e 95cv e o mesmo bloco no série 1 com 116cv e 122cv e adblue.
É que isto está um bocado confuso.
Tenho andado a ver umas opções, com o motor 2.0tdi 190cv.
E, tirando os "ultra", pois pensava que eram esses que usavam os adblue, os CO2 nos outros variam imenso na variante "carrinha".
Já vi a anunciarem:
- 106g
- 109g
- 111g
- 113g
- 118g
- 120g (e mais até).
Tudo, nos motores 190cv - plataforma MLB-evo do 9w. Que confusão. Todos eles, afinal, usam adBlue?
Tenho andado a ver umas opções, com o motor 2.0tdi 190cv.
E, tirando os "ultra", pois pensava que eram esses que usavam os adblue, os CO2 nos outros variam imenso na variante "carrinha".
Já vi a anunciarem:
- 106g
- 109g
- 111g
- 113g
- 118g
- 120g (e mais até).
Tudo, nos motores 190cv - plataforma MLB-evo do 9w. Que confusão. Todos eles, afinal, usam adBlue?
No mini há 95cv e 116cv, One d e Cooper D, respetivamente. No série 1 há 95cv e 116cv também, 114d e 116d, respetivamente. Do 116d para cima já são motores 2.0 sendo que o menos potente tem 150cv. Isto para carros a partir de 2017/2018, que foi quando a BMW introduziu o adblue nos motores.
Curiosamente, não sei bem quando a audi o fez. Acredito que os motores “ultra” tenham sido a “ponte” da mudança, tal como os motores bluetec da Mercedes.
Sim. Aí, a variação do nível de co2 deve-se principalmente ao tamanho das jantes e dos pack’s estéticos/dinâmicos aplicados.
Pelo menos em Portugal, acho parvo existir tanta variação de co2 nas tabelas dos motores. No final de contas, o motor vai pagar o mesmo já que existem limites por escalão.
É.
So que tens de comparar o motor e tudo o resto junto.