ahhh é baratuxo até muito obrigado pah
nas proximas semanas quando tiver tempo vou ver isso
ábraço
pegar mal
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nas proximas semanas quando tiver tempo vou ver isso
ábraço
O teu falha dps de pegar? Tipo mete-se a trabalhar a frio e pega bem, passado uns segundos começa a falhar e a fazer fumo branco? Dps de estra quente isso já não s passa? O meu está com esse problema e está no mecânico para ver esse problema.. Uma coisa posso já adiantar, não é no motor de arranque q deve estra o problema, pois o meu foi desmontado para limpar, lubrificar e substituir escovas e continua igual.. O problema do meu é mmo uns segundos dps de pegar, falha durante uns segundos.. Estou à espera de novidades do mecânico, neste momento desconfia de um injector marado..
Ai essas primeiras motorizações do 140cv
Foi mesmo á pancada!!
Foi mesmo á pancada!!
O meu é do tipo, s estiverem 0 até aí aos 7-8 graus de temperatura qdo o meto a trabalhar, s esperar q apague a luz ra resistencia e der à chave, pega bem, sem fumos ou falhanços.. S estiverem aí entre 12 a 16-17 graus já faz o tal "engasganço" e fumo.. Isto só acontece qdo o carro está frio, normalmente qdo saio de casa de manhã..
nao nao falha mesmo na ora de pegar porque nao pego nele durante a semana
mas depois pega bem e so faz fumarada branca ao pegar que depois ja nao faz
no teu caso acho que é diferente
no meu caso é que podera ser as velas é? ou dele?
quando tiver disponibilidade irei ver isso,tenho o carro a 1ano e meio quase e para ja nada a apontar so este probleminha que nao me parece nada alarmante se for mesmo limpar o motor de arranque.se fosse qualquer coisa pior é que ja estava ai todo preocupado
porque eu tou deslocado durante a semana e so ao fim de semana é que puderei ver mas obrigado pela observação irei ver isso
mas é um pouco estranho tipo a rotaçao vai abaixo das 1000 e sozinho recupera parece que acelera custa le a pegar
outro probleminha mas ja nao me faz a alguem tempo é quando vou em 4 a 50 ou 60 a subir e acelero e ele parece que treme todo
Este problema de tremer ja é outro..... nestes carros a direito a 4ª velocidade so se mete para ai aos 80 / 90 km/h quanto mais a subir e em acelaraçao assim a embraqiagem vai num instantinho essa vibraçao é a embraiagem ou volante do motor a dar sinal....
Ta se a falar aqui nas velas os nossos carros nao precisam delas para pegar a nao ser temperaturas baixissimas tipo 5º tirando isso pegam logo a primeira mesmo que desliguem os cabos das velas....
Será sempre á primeira que "pegam", nem que para isso tenha que dar ao arranque uma duzia de vezes. Mesmo sendo "Direct Injection" esses motores devem precisar de pré-aquecimento... ou não?...
Faz a experiencia e depois diz alguma coisa as velas sao a causa de mau arranque quando estao mesmo queimadas e ACUSAM erro , e é pelo erro registado que o carro fica com dificuldades em pegar, porque é que assim que ligamos a chave a luz da resistencia apaga logo quase que nem da tempo de a ver acesa????? quase que nem da tempo de chegar la corrente as velas quanto mais aquecerem...
Tou a dar esta dica com conhecimento de causa...
Se repararem junto a bomba de vacum teem mais 3 " velas" nao sao bem velas mas o funcionamento é o mesmo so que a funçao delas é derreter a agua em paises frios com temperaturas negativas onde a agua do motor congela...
So mais uma coisa no meu leon tenho tudo ligado , mas o leon do meu irmao ja anda ha mais de um ano com os cabos do 1º e 2º cilindro partidos nao encaixam na vela o carro é só dar a chave uma vez e ta a bombar se quiserem meto video nao hoje, mas amanha ou sabado ja posso por.... e mais tem la o erro das duas velas...
Pois isso ja podera ser outro problema...
obrigado pelas vossas opinioes todas tou muito agradecido
para ja vou andar com ele assim,quando tiver disponibilidade irei ver isso ao promenor com um mecanico
para ja vou andar com ele assim,quando tiver disponibilidade irei ver isso ao promenor com um mecanico