oscar disse:
boas,
mas como podes verificar, só os 140cv é que deram problemas e do ano 2004/2005
Pessoal com motorização 2.0 TDI
- Thread starter FrEdOOOO
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boas,
mas como podes verificar, só os 140cv é que deram problemas e do ano 2004/2005
Será mesmo assim?
Os de 2003 também tiveram problemas.
Mais, referem que em finais de 2005, data de fabrico, o problemas das cabeças ganharem fissuras já haviam sido resolvidos. Será que é mesmo assim, ou só os resolveram para os motores de 140 Cv?
O veículo do meu amigo é de 2006, mas o de 170 e também padeceu este sintoma.
Existe também na net um famoso teste de longa duração a uma passat de 170 CV, teste de 100 000 Km´s e a cabeça também já se encontrava estalada. Inadmissivel a meu ver.
Mas mesmo que assim não se entenda, então a marca teria que assegurar a reparação das avarias.
Cumprimentos.
Os de 2003 também tiveram problemas.
Mais, referem que em finais de 2005, data de fabrico, o problemas das cabeças ganharem fissuras já haviam sido resolvidos. Será que é mesmo assim, ou só os resolveram para os motores de 140 Cv?
O veículo do meu amigo é de 2006, mas o de 170 e também padeceu este sintoma.
Existe também na net um famoso teste de longa duração a uma passat de 170 CV, teste de 100 000 Km´s e a cabeça também já se encontrava estalada. Inadmissivel a meu ver.
Mas mesmo que assim não se entenda, então a marca teria que assegurar a reparação das avarias.
Cumprimentos.
Tenho seguido este topico com muita atençao, e por acaso até deixei de comprar um A4 Sedan 2.0TDI S-Line devido a este problema tao comum nos 2.0TDI.
Mas pensando um pouco na resolução, porque é que as pessoas que tiveram problemas com os 2.0TDi nao se associam e fazem uma queixa á deco?
Certamente iriam conseguir algo com isso, ou com a exposiçao na TV (Nós por cá por exemplo) do problema cronico de que padecem estes motores.
A marca teria efectivamente que assumir responsabilidade pelos problemas, ou expor-se ao ridiculo.
Pois sao tantas as pessoas com o mesmo problema neste motores que nao há como negar o defeito.
Sinceramente penso que é algo muito simples de fazerem, sobretudo se algum de vós for associado da Deco.
Eu sou... mas nao tendo o problema (pois tenho um 1.9TDI), nao posso ser eu a comunicar o problema.
Mas recordo que os associados dispoem de apoio juridico, e que seria a melhor forma de verem o problema resolvido.
De outra forma nunca irao ter sucesso.. e vao ter que pagar sempre qq coisa.
Mas pensando um pouco na resolução, porque é que as pessoas que tiveram problemas com os 2.0TDi nao se associam e fazem uma queixa á deco?
Certamente iriam conseguir algo com isso, ou com a exposiçao na TV (Nós por cá por exemplo) do problema cronico de que padecem estes motores.
A marca teria efectivamente que assumir responsabilidade pelos problemas, ou expor-se ao ridiculo.
Pois sao tantas as pessoas com o mesmo problema neste motores que nao há como negar o defeito.
Sinceramente penso que é algo muito simples de fazerem, sobretudo se algum de vós for associado da Deco.
Eu sou... mas nao tendo o problema (pois tenho um 1.9TDI), nao posso ser eu a comunicar o problema.
Mas recordo que os associados dispoem de apoio juridico, e que seria a melhor forma de verem o problema resolvido.
De outra forma nunca irao ter sucesso.. e vao ter que pagar sempre qq coisa.
Boas, sofro do problema da crise dos 100000 mil com o meu audi, porra da cabeça rachou, tenho a A e o meu é de 2004, acho que essa ideia de nos juntarmos e participarmos isso à deco e ao programa "nós por cá" não era má ideia, só nao sei como começar, nem por onde, precisava de ajuda vossa e apoio, aguardo respostas, cumprimentos...quem quiser eu alinho, todos juntos havemos de conseguir algo, mais que nao seja fazer barulho aos inchados que mandam na audi...cumprimentos
pedro1117 disse:
vai ao site da sic, a sessao do nos por cá, e fala lhes do problema... era um começo...
cumps
Bem ja tenho orçamento da audi e ja tenho o carro a arranjar..
e a factura nao é nada meiga.. 2500 euros com cabeça reconstruida e toda a distribuiçao mudada..
o facto de reclamarem na sic nao vos adianta nada, pois o problema nao e ca em Portugal, mas sim de fabrica, e se telefonares para a siva que é a entidade maxima da audi em Portugal eles mandam-te a fava que nao e nada com eles..
Alias, se tiveres as revisoes feitas na marca eles pagam, logo ai se nao tens nao tens ipotese.
e a factura nao é nada meiga.. 2500 euros com cabeça reconstruida e toda a distribuiçao mudada..
o facto de reclamarem na sic nao vos adianta nada, pois o problema nao e ca em Portugal, mas sim de fabrica, e se telefonares para a siva que é a entidade maxima da audi em Portugal eles mandam-te a fava que nao e nada com eles..
Alias, se tiveres as revisoes feitas na marca eles pagam, logo ai se nao tens nao tens ipotese.
X2... :|Fig@s disse:não é por nada oh colega...mas está bem pesado esse orçamento...até parece orçamentos da marca...fogo!...
Fog....
Infelizmente todas as unidades até 2006 vão tomar esse caminho, mais tarde ou mais cedo... :roll: :roll:
Já me passaram dezenas delas pelas mãos. São entre os 100000 e os 140000 kms, mesmo na altura da mudança de distribuição, o que no caso até será 2 em 1 visto que mudar uma cabeça implica desmontar a distribuição.
Abraços
Já me passaram dezenas delas pelas mãos. São entre os 100000 e os 140000 kms, mesmo na altura da mudança de distribuição, o que no caso até será 2 em 1 visto que mudar uma cabeça implica desmontar a distribuição.
Abraços
