resolvi aproveitar a entrada de ar de origem e canalizar o ar que vem da rua para arrefecer o coletor de admissao
do lado do filtro tem o radiador, a menos que retirasse o farol de nevoeiro, nao havia hipotese , alem disso com o carro em andamento o ar é "empurrado" e entra por ali a dentro mesmo afinal o efeito a nivel de performance nota-se 
Qual o valor do botão do travão de mão e como aplicaste?podes responder por pm
e muda-se em 10 minutos Isto está mesmo tudo perdido, ver o Santini a fazer alterações para ficar com melhor performance...., realmente no melhor pano cai a nódoa :evil::evil::evil:
Abraço da Madeira.
logo posso iventar um bocadito Isto nao é o meu carro de dia a dia
Andas a perder credibilidade
Acredita, farta-se de dizer "ha e tal querem um carro que ande mais comprem um com um motor maior e coiso...", e depois anda a meter tubos de aspirador no carro, enfim...
Abraço da Madeira
o vitara era 1.9 este é 2.0 o audi era 1.9 e o kia é 2.0 
... logo se é um tubo de aspirador nao sou o unico a ter um E tem um motor maior
O audi tinha uma mangueira este tem um tudo de ar plastico semelhante ao que vem de origem nos Audis por norma é o que fica logo a seguir ao filtro de ar
logo nao estou a ver onde estou a perder credibilidade
apenas estou a imitar o que outros enginheiros fizeram por exmplo o Audi A4 ou o meu Kia tem o ar canalizado desde a frente ate ao filtro ar... no 206 por falta de espaço era o unico local onde podia ir buscar ar
