ponteiro do gasoleo marado
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rmatos disse:eu ligava ao vag-com
X2
seraksim disse:Eu tambem ja tive um problema identico numa B5, e resolvi o problema enchendo o deposito ate não caber bem mais uma gota.... a partir dai .... nunca mais tive esse problema .............................
Sorte ou não ..mas foi assim que resolvi a situação !!!
eu tambem ja fiz isso mas mesmo assim nao vai la!!
rmatos disse:se entretanto não resolveres o teu problema, num futuro encontro liga-mos o vag
agradecia imenso!!!
mete um quadrante novo,. no meu caso começou assim todo marado ate que deixou de marcar mesmo e so ai da um erro dizendo que e a boia, mas na realidade e o painel, mesmo com o output test no vag ele mexe mas com o sianl da boia nao mexe e da o tal erro... se esta na garantia aproveita nem que exprimentes com outro painel a ver (como eu fiz) e ai tiras as teimas, e poupas sempre 500€... o meu agora deixou de marcar as rpm e da-me erros no bloco 01 engine.... ja me diosseram que vai acabar por passar a temp e depoi ao velocimetro e depois morreu... Aproveita e resolve quanto antes.... nao vas em cantigas que e a boia marada ou suja .... isso e cronico em quase todos os paineis dos a3 8l
Claro que podes... Agora tens 2 obstaculos a ultrapassar: 1- O stand ou vendedor se fizer acionar a garantia vai querer por uma coisa barata, logo sem CB fica-lhe em conta. 2- Na audi (e eu já o perguntei) só vendem material adquado para o carro, oi seja, o que constanta na ficha do carro é o que eles vendem. Após isto tem sempre opçoes para passar por cima: na 1- pedes que te ponha entao um com CB e tu pagas a diferença. No caso 2 - Podes sempre ir la e pedir o painel com o VIN e assim vendem-te o Painel o que depois tens e de arranjar alguem que o configure. Apos estas situaçoes ultrapassadas, tens de comprar uma manete de limpa vidros com os butoes CB e a correspondente ficha para ligar ao painel. Depois de tudo isso, voila... tens um painel novo com CB....