Pois tambem não conheço!
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mesmo assim não entendo?
eu conheço o sistema de hidrogénio
mas estes existem cá em portugal?
Penso que ha uns tempos atras, a Cuco quis ser representante cá em Portugal.
Nao sei como ficou isso.
E isto? Conheces?
Conheço mas tambem conheço a aaaaallroad e se quiseres trocar com as mesmas condições do passat é já. LOL
o moderador que moveu este Tópico para a tasca deve pensar que eu estou a brincar ou que estou BEBADO ou PEDRADO, mas não faz mal eu só quero é opiniões é que acho que a Passat tem poucos Kms, e este negócio para ser feito é na base da confiança pois a passat está em Viana do Castelo e eu estou em Lisboa.
Boa noite a todos e bons copos
e Sr. Administrador /Moderador o geral é para isso mesmo.
A tasca ou bar é para a conversa de XAXA, ou encher pneus ou será ao contrário????
O Passat é um excelente carro. os kms deste parecem poucos. confiança? só se fosse em alguém de perto para ir verificar os dados do anuncio (e mesmo assim é uma grande responsabilidade para quem lá for)
"Se precisas de um motivo para não trocar a audi, olha para o titulo que deste ao post e desiste pois não vais encontrar nada igual
"pois mas isto não existe em portugal, se não estou em erro este sistema usa sempre os dois combustíveis ao mesmo tempo, é lógico que para esta apresentação este sistema seja económico uma vez que este truck deve ter um motor a 6.0 v6 ou qualquer coisa parecida.
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já existem cá em portugal uns 10 ou 15 lijeiros a diesel convertidos para GPL..
se formos para pesados, camiões ou autocarros, são bem mais de 100...
mas para essa conversão nunca contem com menos de 3000€...
os motores ficam sempre a consumir 50/50% de diesel/GPL, e sim, há um acrescimo entre os 15 a 20% de potência...
mas estamos a falar do que está homologado em PT, GPL apenas...
nada de hidrogéneo, nem gás natural, nem nada...
EDIT:
na FrontFuels no Seixal já faz esse serviço há uns 2 anos...
já converteu todo o tipo de veiculos diesel para GPL...
do que conheço... há mais uns 3 ou 4 instaladores a fazer isso, mas nenhum com o ritmo deles.. (FF)
se formos para pesados, camiões ou autocarros, são bem mais de 100...
mas para essa conversão nunca contem com menos de 3000€...
os motores ficam sempre a consumir 50/50% de diesel/GPL, e sim, há um acrescimo entre os 15 a 20% de potência...
mas estamos a falar do que está homologado em PT, GPL apenas...
nada de hidrogéneo, nem gás natural, nem nada...
EDIT:
na FrontFuels no Seixal já faz esse serviço há uns 2 anos...
já converteu todo o tipo de veiculos diesel para GPL...
do que conheço... há mais uns 3 ou 4 instaladores a fazer isso, mas nenhum com o ritmo deles.. (FF)