Estou com um problema no meu argolas que me anda a deixar maluco.Eu á cerca de 1 ano rebaixei o carro com molas oem recarregaveis a oleo e gas e prensei as molas...andei 8 meses com uma suspensao espetacular...acontece que apartir dai começou a bater a transmissao na barra estabilizadora do lado direito...prontos pensei que fosse casquilhos pois estavam muito gastos e troquei casquilhos,sinoblocos,rotula e apoios da barra estabilizadora...ficou igual...entao toca a voltar a carregar os amortecedores...ficou igual...agora compro umas eibach pro kit subiu a suspensao e resultado igual...o que posso fazer mais?ja estou a dar em doido :lol:
problema estranho
- Thread starter koolboy
- Data de Início
Isso tambem ja foi visto e está boa a barra e a transmissao tambem nao está empenada
WTF
O teu problema não estará na barra estabilizadora?
Muita gente ja faz isso fica tipo uns amortecedores koni ou seja exterior oem e interior koni
mas "molas OEM recarregáveis"??Isso tambem ja foi visto e está boa a barra e a transmissao tambem nao está empenada
Muita gente ja faz isso fica tipo uns amortecedores koni ou seja exterior oem e interior koni
Muita gente ja faz isso fica tipo uns amortecedores koni ou seja exterior oem e interior koni
conheces quem faça isso? :O parece ser boa ideia
Nao é as molas mas sim os amortecedores...os oem sao abertos na parte superior,é feito uma rosca para apertar e desapertar para recarregar e leva o interior koni para essa funçao...muita mas muita gente está a tirar o coils para fazer esse tipo de alteracao.Eu fiz aqui na maia na central dos amortecedores
Eu gostava de saber o feedback de quem tem eibach pro kit se ao fazer fazer uma rotunda tem este problema?
Eu uso pro kit, com amortecedores OEM..Nao é as molas mas sim os amortecedores...os oem sao abertos na parte superior,é feito uma rosca para apertar e desapertar para recarregar e leva o interior koni para essa funçao...muita mas muita gente está a tirar o coils para fazer esse tipo de alteracao.Eu fiz aqui na maia na central dos amortecedores
Eu gostava de saber o feedback de quem tem eibach pro kit se ao fazer fazer uma rotunda tem este problema?
na bate
mas o meu é um B5, não sei se é o mesmo que o teu...
Não é um a3 8L
O que me está a acontecer é isto:
Clube TDI PORTUGAL ? Ver Tópico - Molas ajuda urgente
então a solução do teu problema, pode estar nesse tópico, substituir tirantes ou barra estabilizadora dos modelos referidos..
Foram novos quando trabalhei a suspensão e agora a mudar para as eibach estavam em bom estado.
Estive a pesquisar em vários fóruns e á pessoas com o mesmo problema do que eu...pelos vistos por ser um 130cv tenho barra estabilizadora de 23 mm e não de 21mm como nas outras versões e a transmissão também é mais grossa. A solução passa por ou mudar para a barra estabilizadora do S3 que passa por baixo da transmissão ou meter tirantes maiores (que vou optar por esta solução)