Problema nas escovas da frente

Garcia_MDD

Garcia_MDD

Há dois dias estava a chover e como é obvio escovas ligadas, vinha descansadinho na estrada e puf a escova do lado do condutor parou a meio e a outra continuou a trabalhar.

Parei e dei uma olhadela e reparei que se tinha soltado o braço que liga no motor, encaixei novamente e tudo bem. ontem voltou a acontecer, encaixei novamente mas assim que ligava ela soltava logo, não segurou mais :S

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Agora ando com as escovas "mancas" e pareço um tolinho a conduzir com a cabeça a meio do carro xD

Alguem sabe onde posso arranjar orings novos para colocar?
Há alguma maneira de "editar" o sistema e colocar parafuso com anilhas?
Até me dá impressão que o sitio onde está a esfera está um pouco torcido para cima e também faz com que o braço não encaixe correctamente.

Devido à falta de espaço vou ter mesmo de desmontar aquilo tudo :s
 
Last edited:
Desmonta tudo para verificares melhor às vezes é só apertar não precisa levar material com um pouco de sorte fazes isto a custo zero boa sorte!;)
Por falta de lubrificação saltou e empenou é só indereitar e lubrificar e depois encaixar
 
Last edited:
Acho que a parte que ele se refere não é de aperto, mas sim de encaixe... E já deve de ter o encaixe desgastado para voltar a sair novamente... Tal como disses-te possivelmente consegues por aí um parafuso com anilha como remendo, visto que a parte de cima da "bola" ter um encaixe de plástico duro, mas é sempre um remendo, pode durar muito, como pouco tempo.
 
Nada disso.
Passo1:
Pegas num maçarico daqueles de derreter açúcar e fazer caramelo de cozinha e aqueces o Oring que é de pvc.
O mesmo vais amolecer e derreter um pouco.
Passo 2:
Logo de seguida e em segundos (com luvas d pano calçadas para não queimares os dedos) espalmas ligeiramente o Oring. Só mesmo de leve.
A folga deve desaparecer.
Passo 3:
Montas tudo, vai custar um bocadinho a encaixar mas forças um bocado que entra o Oring na rotula.
Deve ficar como novo e pronto a durar.
 
madlima29 disse:
Nada disso.
Passo1:
Pegas num maçarico daqueles de derreter açúcar e fazer caramelo de cozinha e aqueces o Oring que é de pvc.
O mesmo vais amolecer e derreter um pouco.
Passo 2:
Logo de seguida e em segundos (com luvas d pano calçadas para não queimares os dedos) espalmas ligeiramente o Oring. Só mesmo de leve.
A folga deve desaparecer.
Passo 3:
Montas tudo, vai custar um bocadinho a encaixar mas forças um bocado que entra o Oring na rotula.
Deve ficar como novo e pronto a durar.
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Sim já tinha pensado nisso é nessa parte de encaixe e o que me parece é que onde está a esfera está meio dobrado para cima. vou ter de desmontar e por novamente no sitio e depois fazer o procedimento de "derreter" o oring e colocar no sitio novamente.

Uma coisa que tinha pensado era fazer um furo no cimo da esfera colocar uma anilha e um parafuso maior que o furo do oring e assim nunca mais saia de lá. mas vou ver a melhor opção, o mal é que aquilo não tem mesmo espaço para trabalhar e estou com receio a retirar o plástico das escovas pq normalmente aquilo parte tudo por estar ressequido mas vamos lá ver como corre.
 
Faz como te disse, nada de furos. Fica bom. Nao gastas.
Aproveitas, lubrificas tudo e limpas a porcaria que houver envolvente.

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Ja fiz isso a dezenas de carros e funciona sempre sem problemas.
 
Correcto. WD40, só para desemperrar.
Se tiveres spray lub tipo de correntes de mota, já serve.
Se tiveres massa grafitada, tanto melhor.
 
madlima29 disse:
Correcto. WD40, só para desemperrar.
Se tiveres spray lub tipo de correntes de mota, já serve.
Se tiveres massa grafitada, tanto melhor.
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Pois eu em casa só tenho massa consistente xD
Daí eu ter perguntado o que seria melhor xD
Vou ver se arranja massa grafitada, (nem sequer sei o que isso é ahahaha)

Obrigado malámen ;)
 
Garcia_MDD disse:
Sabes-me dizer o preço?
O mal é que o sitio onde está a esfera aquele mini braço parece estar torcido e tenho sempre de desmontar e endireitar.
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foi a volta de 10€ um braço igual ao que assinalas-te.
não tou a ver como possa estar torcido, se aquilo é em metal,
sim vais ter que tirar o motor fora, mas não é nada que não se faça.
 
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