Boa noite! Embora já tenha o argolas há quase 2 anos, só agora tive oportunidade e algum tempo para, finalmente, mostrar o meu argolas. Na altura de trocar o meu velhote Opel Kadett D GTE, infelizmente, acelerado por tentativa infrutifera de assalto, mas irremediavelmente vitima de vandalismo, por parte dos frustados assaltantes e, após alguma procura de um Audi (na altura procurava uma carrinha A4 B8 de 2008-2009), consegui encontrar um Q5, por um valor um pouco acima do que esperava dar por uma A4 mas, tinha a noção de que como carro e, mesmo de construcção, não teria nada a ver. Aliado ao facto de ser a gasolina (que não me afecta muito já que não faço assim tantos kms para justificar um diesel), deu para conseguir uma boa margem negocial na altura de efectuar a aquisição, já que há um susto (exagerado), pelo facto de ter 211cv e 2000cm3 de cilindrada !!! Aqui ficam algumas especificações do argolas: Audi Q5 2.0 TFSI Quattro (211cv) 1º registo: Agosto/2009 Kms à data de compra: 37600 (Agosto de 2012) Pintura integral em Castanho Maia Caixa Manual de 6 velocidades Faróis de Halogénio Jantes de 8x17" OEM Audi 7 braços, Pneus Dunlop 235/65/17 Sistema de Estabilização Electrónica (ESP) Espelhos aquecidos e elétricos Sensores de estacionamento traseiros Volante Multifunções de 4 Braços Cruise Control (convencional) Bluetooth Base de telefone no interior do Apoio de Braço dianteiro Entrada Aux no interior do Apoio de Braço dianteiro Quadrante a Cores Ar condicionado Auto Quadrizone Bancos em pele creme MMI 3G c/ Navegação e Disco Rígido 10GB Leitor de DVD, Duplo Leitor de SD-Card Sensor de Chuva e Sensor de Luz Coming Home/Follow Me Home Espelho anti-encadeamento Pacote luzes de cortesia Assistente de máximos Audi Hold Assist Sistema de Controlo Hill Descent Travão de estacionamento eletromecânico Controlo de pressão dos pneus Cortinas Traseiras Anti Sol Sistema Isofix Tomada de 12V no interior do apoio de Braço dianteiro e outra na mala Sistema de Entretenimento nas costas dos bancos da frente Mods entretanto efetuadas: (vou postando fotos..) Lâmpadas halogénio Osram Nightbreaker (Nevoeiro e Frontais)(Janeiro 2014) Lâmpadas de LED no interior (Janeiro 2014) Faróis Traseiros de LED versão facelift (Janeiro 2014) Protecção Solar vidros das portas traseiras e vidro da mala (Fevereiro 2014) Filtro de Ar K&N (Março 2014) Pneu suplente oem de dimensão reduzida (Março 2014) Luzes matricula OEM com iluminação LED Pedais RS5 Interior madeira Barras do tejadilho Grelha faróis de nevoeiro favo de mel (Junho 2014) Grelha frontal favo de mel (Junho 2014) Manete de mudanças Jantes OEM 19" Y Spoke Audi A5 (Setembro 2014) Pneus Continental ContiSport Contact 235/55/19 (Setembro 2014) Amortecedores Bilstein B8 (Outubro 2014) Molas Eibach Pro (Outubro 2014) EBC Redstuff Pastilhas dos travões frontais e traseiras (Outubro 2014) EBC USR (Ultimax Sport Slotted Rotors) discos frontais e traseiros (Outubro 2014) Pintura da protecção das pastilhas dos travões em preto (Novembro 2014) Volante 3 braços (Maio de 2015) Grelha Frontal em Preto (Junho 2015) Párachoques frontal e traseiro da cor da carroçaria (Junho 2015) Embaladeiras S-line da cor da carroçaria (Junho 2015) Câmera Frontal e Traseira (Agosto 2015) Sensores Frontais (Agosto 2015) Párachoques traseiro Caractere (Agosto 2015) DRL em LED (Novembro 2015) Párachoques frontal Caractere (Maio 2016) Volante 3 braços SQ5 (Junho de 2016)
Re: Q5 GoldTop by PauloJS boa máquina, motor top ( não tivesse eu um igual). tens de meter mais fotos do bicho. já agora se puderes enviar por pm os preços das pastilhas e dos discos agradecia. Abraço e bons km. Nuno
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Olá Paulo! Finalmente temos projecto aberto! Como já foi dito está aí um motor de fazer inveja.... e sim, está muito pobre de fotos, pois já há grandes avanços... Pelo que vi adquirimos o Q5 na mesma altura (Agosto de 2012)... Boa sorte com a máquina e em breve talvez tiremos as tais fotos dos 2 Q5's juntos! Abraço
Re: Q5 GoldTop by PauloJS 2.0 TFSI é um grande sucessor de 1.8T. Nessa versão ficam sempre na casa dos 240/250cvs e 410/430Nm. já tive o prazer de fazer uns quantos. ficam muito engraçados de conduzir
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Presumo que estejas a falar de reprogramações certo? Já tinha lido algumas coisas com esses valores. E em termos de caixa automática vs consumos ajuda? Já que já fizeste alguns, pelo menos o incremento de binário parece-me muito bem.
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Os melhoramento nos consumos em caixas automáticas são de facto ainda mais notórios e são proporcionais ao aumento de binário porque a caixa automática basea-se nos valores de binário para as trocas de mudanças. Como o binário passa a chegar mais cedo também o carro vai passar as mudanças mais cedo em termos de rotação e fazer as reduções mais tarde. Nota-se por exemplo em subidas onde o carro ficava no limite mínimo de binário para uma certa rotação e acabava por reduzir, com o remap já não faz essa redução pois nessa rotação tem mais binário disponível, bem acima do limite que a caixa tem programado para obrigar a redução.
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Ora bem, vamos lá fazendo umas introduções de mais umas fotos de arquivo. Não vão por ordem cronológica, mas vou tentar identificar o que foi feito e quando As jantes de 19", normalmente vistas no A5 foram a escolha .... E depois de chegarem à espera da colocação ... E mais umas fotos das novas jantes ... Aqui já a versão "rebaixada" e com os discos e pastilhas EBC ... E a versão já 2015 ... Para daqui a pouco, mais algumas
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Boas Paulo, Assim já gosto mais...só te queria as ópticas traseiras....são espectaculares. os estribos não gosto muito mas curiosamente nessa cor até que são giros. Bom Projecto....continuação!
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Os estribos foram mais por causa dos passageiros habituais (avós) que teriam alguma dificuldade em subir lá para cima mas estes até que nem ficaram (muito) mal.. As ópticas traseiras eram obrigatórias e, como era relativamente fácil de eu fazer, fiz !! As da frente já são outra história, por isso, fico quieto
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Ora bem, cá estou para continuar a aventura de colocar as fotos. Não há fome, que não dê em fartura... As próximas fotos são da alteração de discos e pastilhas e, também do "rebaixamento" conseguido com a dupla Bilstein / Eibach. A escolha recaiu sobre as pastilhas EBC Redstuff e sobre os discos EBC USR (Ultimaxx Slotted Rotors. Muita pestana queimada até chegar a esta configuração, mas bastante satisfeito com o resultado. As pastilhas do Q5 são normalmente as Pagid e, embora sejam de excelente qualidade, fazem demasiada sujidade nas jantes e, nestas novas ia-se notar ainda mais, portanto, tentei manter o nível de travagem, sem a sujidade Quanto ao "rebaixamento", não queria nada exagerado, apenas algo que tivesse ao nível do máximo da Audi, mas sem ser Audi. Optei por este kit que me baixou cerca de 30-35mm e, que em termos de comportamento dinâmico (principalmente em curva) me deixou maravilhado. E, sem comprometer o conforto. Mas chega de conversa e sigam as fotos .... Altura dos pneus actualmente (a medida dos pneus é 235/55/19) Frente Traseira Amortecedores Frente Discos & Pastilhas EBC
Q5 GoldTop by PauloJS Para meter veneno escrevo aqui aquilo que já disse ao Paulo algumas vezes... Com um carro desta cor ficava muito bem os contrastes em preto em vez de cromado...
Re: Q5 GoldTop by PauloJS Ainda não me convences Miguel e, para meter um pouco mais de veneno... Isso é para a malta do diesel
