Rebaixar/Peliculas Inspecção
- Thread starter Nuno_Costa
- Data de Início
Boas
Segundo infos de um amigo meu caso o carro chumbe por estar rebaixado, como é considerado alterações ás caracteristicas do veículo, o carro é enviado para uma inspecção B o que n nos favorece em nada pq se fizerem os testes todos penso que um deles é tb um teste de potência além de que swaps de turbos tb n lhes deve agradar assim como IC frontal e afins...
Penso em de que...
Mandei mail á siva a perguntar se instala-se uns amortecedores sport no meu carro, no meu caso eu n tenho versão sport, se eles passam algum papel a dizer que o carro pode ter esta suspensão, é mais baixa q de origem. Eles mandaram-me ir falar ás oficinas da Audi e perguntar...
Segundo infos de um amigo meu caso o carro chumbe por estar rebaixado, como é considerado alterações ás caracteristicas do veículo, o carro é enviado para uma inspecção B o que n nos favorece em nada pq se fizerem os testes todos penso que um deles é tb um teste de potência além de que swaps de turbos tb n lhes deve agradar assim como IC frontal e afins...
Penso em de que...
Mandei mail á siva a perguntar se instala-se uns amortecedores sport no meu carro, no meu caso eu n tenho versão sport, se eles passam algum papel a dizer que o carro pode ter esta suspensão, é mais baixa q de origem. Eles mandaram-me ir falar ás oficinas da Audi e perguntar...
fiz a inspecção o mês passado e em conversa com o "car nazi" lá do sitio o ponto de situação é:
se o carro aparentar estar modificado eles aguçam o apetite e vão atrás das modificações.
basta o carro estar rebaixado e chumba, mesmo tendo molas e amortecedores "normais" de rebaixamento, chumba.
com coils até pode estar mais alto que origem que chumba.
(isto varia de local para local, mas a regra é esta)
IC's, radiadores, tubagens e afins....tudo o que não aparentar ser de origem faz com que o carro chumbe.
repro e emissões!
quem leva um carro com repro merece chumbar
as emissões sobem para valores altissimos e mesmo files fracos são o suficiente para a triste noticia....
se o carro aparentar estar modificado eles aguçam o apetite e vão atrás das modificações.
basta o carro estar rebaixado e chumba, mesmo tendo molas e amortecedores "normais" de rebaixamento, chumba.
com coils até pode estar mais alto que origem que chumba.
(isto varia de local para local, mas a regra é esta)
IC's, radiadores, tubagens e afins....tudo o que não aparentar ser de origem faz com que o carro chumbe.
repro e emissões!
quem leva um carro com repro merece chumbar
as emissões sobem para valores altissimos e mesmo files fracos são o suficiente para a triste noticia....
amstup disse:fiz a inspecção o mês passado e em conversa com o "car nazi" lá do sitio o ponto de situação é:
se o carro aparentar estar modificado eles aguçam o apetite e vão atrás das modificações.
basta o carro estar rebaixado e chumba, mesmo tendo molas e amortecedores "normais" de rebaixamento, chumba.
com coils até pode estar mais alto que origem que chumba.
(isto varia de local para local, mas a regra é esta)
IC's, radiadores, tubagens e afins....tudo o que não aparentar ser de origem faz com que o carro chumbe.
repro e emissões!
quem leva um carro com repro merece chumbar
as emissões sobem para valores altissimos e mesmo files fracos são o suficiente para a triste noticia....
O meu tem repro e não acusou nas emissões.. Eu até perguntei ao gajo se tava bom e ele disse "tá quase novo"
