Reparacao de cabos vag VCDS

Já pedi permissão ao Brunoalmeida, mas ele ainda não me respondeu, espero que ele não se chateie, mas cá fica o programita para recuperar os ditos (MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service)
Tambem encontrei este site com diversa informação (Aplicación para recuperar cables VAG-COM con eeprom 93C inhabilitada)
Depois tentas e vês se o consegues recuperar.


É claro que não me chateio amigo, eu criei aquele fórum de consultas rápidas para isso mesmo:lol:

My Vag-Com
 
Boas...
Por acaso consegui programar e recuperar o cabo...
Mas agora faço o teste sem ligar ao carro... diz que está tudo ok... apenas que não está ligado ao carro (como é obvio)
Depois ligo ao carro e diz que não encontra a "interface"... faço o test novamente e depois diz que está tudo bem... e que o cabo não se encontra ligado ao carro... quando ele está com a luz ligada e conectado ao carro... :S (e isto acontece alternadamente... e sucessivamente)

Já nem sei o que fazer... as voltas que eu já dei com este cabo e sem resultado... dass...

Abraço
8)

Tens cabo desprogramado.
 
Este recuperador de cabos só serve para que o computador consiga reconhecer o cabo como sendo um cabo da Ross Tech. Inicialmente a Ross tech utilizava esta maneira para desprogramar os cabos , foi quando surgiu este reprogramador vag-com ( e desculpa Bruno mas os créditos deste software vão todos para o user Stacky de um fórum espanhol). Neste momento para recuperar os cabos é também necessário reprogramar o CI atmega162, para isso é necessário abrir o cabo e soldar 4 fios e ter um programador para o atmega162.
Nota: Este recuperador em principio é solução para os cabos chineses em que o software vag-com é um software alterado pelos chineses, estes cabos geralmente funcionam muito mal, é necessário ligar o cabo ao carro e ter a ignição ligada e só depois é que se pode correr o vag-com para reconhecer o cabo.
 
Last edited:
...estes cabos geralmente funcionam muito mal, é necessário ligar o cabo ao carro e ter a ignição ligada e só depois é que se pode correr o vag-com para reconhecer o cabo.

Não é bem assim, existe software que só abre se detectar o cabo inserido na porta USB, caso contrário diz "Cable Not Found", no entanto não é necessário ligar o cabo ao carro para que o programa abra, apenas colocar o cabo na porta USB
 
Explica isso por miudos....
Eu já usei o recuperador de cabos e tudo... e assim consegui que ele instalasse os drivers do cabo e tudo...
Agora o problema está em que não reconhece que está ligado ao carro....

Cumps
8)

Boas, Chegaste a resolver o teu problema?
Cumprimentos
 
hee pah.. o tutorial tem ali umas coisa para se soldar e quê, um pouco complexas, não?? lool

e pelo k percebi, depois o meu cabo passa de um v10.6.2, para um 805??
é que o meu carro é um 8p, e penso que ha certas coisas que so a v10 faz.. né??
 
hee pah.. o tutorial tem ali umas coisa para se soldar e quê, um pouco complexas, não?? lool

e pelo k percebi, depois o meu cabo passa de um v10.6.2, para um 805??
é que o meu carro é um 8p, e penso que ha certas coisas que so a v10 faz.. né??

Tu já tens das versoes mais recentes.
 
bem, eu instalei o tal prog que o toquim arranjou, e consegui com que o meu cabo fosse reconhecido pelo pc, e consegui abrir o vcds, mas a seguir nas opções não consegui fazer com que o testes da porta fossse bem sucedido.. logo, não avançei para além disso..!!
 
Este recuperador de cabos só serve para que o computador consiga reconhecer o cabo como sendo um cabo da Ross Tech. Inicialmente a Ross tech utilizava esta maneira para desprogramar os cabos , foi quando surgiu este reprogramador vag-com ( e desculpa Bruno mas os créditos deste software vão todos para o user Stacky de um fórum espanhol). Neste momento para recuperar os cabos é também necessário reprogramar o CI atmega162, para isso é necessário abrir o cabo e soldar 4 fios e ter um programador para o atmega162.
Nota: Este recuperador em principio é solução para os cabos chineses em que o software vag-com é um software alterado pelos chineses, estes cabos geralmente funcionam muito mal, é necessário ligar o cabo ao carro e ter a ignição ligada e só depois é que se pode correr o vag-com para reconhecer o cabo.

hee pah.. mas isso é muita complicado.. os fios sao pequeníssimos, que sugeres? quer dizer, pior nao fico :S.. lool

alguem ja fez??
 
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