Sim, pesa mais, mas o que é bastante bom para mim pode não ser para ti.
Quando vieres a Viseu deixo-te dar uma volta no meu e já podes comparar.
Repro num 1.6 fsi?..
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Sim, pesa mais, mas o que é bastante bom para mim pode não ser para ti.
Quando vieres a Viseu deixo-te dar uma volta no meu e já podes comparar.
Podes e mexer noutros componentes do carro para ele andar mais 
, mas não te vale a pena mexeres nisso.. Vais gastar algum dinheiro e não vais tirar um rendimento por ai alem do carro...
, mas não te vale a pena mexeres nisso.. Vais gastar algum dinheiro e não vais tirar um rendimento por ai alem do carro...
Quanto a fazeres repro num 1.6 atmosférico é assim se quiseres diferenças mesmo muito significativas em termos de aumento de cavalagem, não te vai compensar, se quiseres que ele fique ligeiramente com um melhor desempenho e que as mudanças fiquem a corta mais tarde isso é possivel desde que o faças num bom chipador, olha o exemplo dos saxos cups, fazem repro só para melhorar este aspecto que te disse e é bem notória a diferença.
Sim, pesa mais, mas o que é bastante bom para mim pode não ser para ti.
Quando vieres a Viseu deixo-te dar uma volta no meu e já podes comparar.
Se algum dia ai for digo te alguma coisa
Podes e mexer noutros componentes do carro para ele andar mais
Que tipo de componentes?
Filtro de ar?
Linha?
tks
Se fores a um bom preparador, consegues melhor que apenas filtro e linha mas agora em termos de fiabilidade é que já não sei... mas garanto-te que depois de mexeres noutras coisas a repro já te ía compensar e eu que o diga já andei em muitos carros atmosféricos bem mexidos e com repro e ficam com grande diferença em relação aos que não têm! Agora barato também não fica.
Ya nunca fica barato..mas tb queria manter a fiabilidade do motor..o que com mtas modidificaçoes nunca se consegue