Resumo de óleo resolvido

[Black Drako]

Para se trocar os retentores não é preciso desmontar a cabeça é preciso uma ferramenta propria vi isso num video ...era em outro carro que não era audi ...
Outra coisa só de um dia para o outro se nota e se desapertar o perno nota se mais da me a entender que o óleo vem de cima...

Para mudares segmentos, a cabeça do motor tem que sair.
Que video tas a falar? Se for a ferramenta que penso, nao da para todos os motores.
Porque nao experimentas mudar a junta da tampa de valvulas?

 

[siddrum]

Para mudares segmentos, a cabeça do motor tem que sair.
Que video tas a falar? Se for a ferramenta que penso, nao da para todos os motores.
Porque nao experimentas mudar a junta da tampa de valvulas?

A junta da tampa amanhã mando vir uma de origem...
Que valor pagaste para mudar os retentores das válvulas?
Se for dos cilindros quanto será o valor +/-

 

[siddrum]

Já agora preciso que alguém me ajude no aperto em binario e na sequência do aperto da tampa de válvulas...obrigado

 

[vick_79]

Para se trocar os retentores não é preciso desmontar a cabeça é preciso uma ferramenta propria vi isso num video ...era em outro carro que não era audi ...
Outra coisa só de um dia para o outro se nota e se desapertar o perno nota se mais da me a entender que o óleo vem de cima...

Sera que o oleo não escorre de uma zona acima e vai cair nesse local do colector?

 

[vick_79]

Nao salpicar oleo ou nao sair fumo pela vareta do oleo, nao significa que os segmentos estejam em bom estado. Aprendi isso à minha custa.
No meu B6 a gasolina, tambem nao saia pressao pela vareta do oleo, mudei apenas os retentores das valvulas. Nao resolveu. Quis deixar os segmentos e ficou igual, agora vou ter de mudar os segmentos, desmontar tudo de novo.
Fiz inclusivamente um teste à pressao de compressao e deu-me pressoes muito boas.. Se fores ao meu projecto vais ver.
Nao te fies em tudo o que vês na net.
Há muito mais informacao cá fora do que aquela que está disponivel na net.
Podes ter apenas um problema nos retentores.. Ou num segmento, o segemento raspador por exemplo.
So abrindo e vendo.

Fizeste teste de compressão em que as pressões ate estavam boas, e vais trocar segmentos?

 

[Black Drako]

Fizeste teste de compressão em que as pressões ate estavam boas, e vais trocar segmentos?

Vou, o motor esta a consumir oleo. Alias, a camara de combustao do 1° cilindro esta com óleo, eu tirei uma vela e vi.
O torneiro ja me tinha avisado, ele é muito experiente, já trabalhou na opel e tinha-me avisado.. Nao o quis ouvir, lixei-me.

 

[Black Drako]

A junta da tampa amanhã mando vir uma de origem...
Que valor pagaste para mudar os retentores das válvulas?
Se for dos cilindros quanto será o valor +/-

Nao te sei dizer valores.. Depende da pessoa e do que la estiver.

 

[Black Drako]

Sera que o oleo não escorre de uma zona acima e vai cair nesse local do colector?

Pode ser o caso, ja tinha dito para ver se nao era da tampa de valvulas..

 

[siddrum]

Boas ja troquei o vedante da tampa das válvulas coloquei de origem ....agora é só esperar pelo resultado assim que tenha resolvido ou nao coloco cá...abraços

 

[siddrum]

Agradeço a todos pela ajuda e sim o óleo vinha pela junta da tampa de válvulas...os mecânicos nunca deram com este problema enfim...abraços

 

[Black Drako]

Agradeço a todos pela ajuda e sim o óleo vinha pela junta da tampa de válvulas...os mecânicos nunca deram com este problema enfim...abraços

Os mecânicos têm de perder mais tempo.. Ainda bem que tá resolvido.