RH ZW1 CUP - ON THEIR WAY....
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ora, como ficou definido, na sexta concluimos a montagem das jantes. saí de lá as 22h00 :S
deu uma trabalheira do caraças montar akeles parafusinhos todos e aperta-los um a um... :evil:
ontem nao deu pa vir cá pois tive o casamento da minha cunhada e vou entao agora colocar algumas fotos de telemovel das ditas, antes que alguém me f*d* o lombo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ps. o hucruz nao tem direito a ler daqui para baixo pk ele nao gosta de jantes pretas..... xô !!!
ainda ao pé da casa dos pneus
ao chegar a casa
deu uma trabalheira do caraças montar akeles parafusinhos todos e aperta-los um a um... :evil:
ontem nao deu pa vir cá pois tive o casamento da minha cunhada e vou entao agora colocar algumas fotos de telemovel das ditas, antes que alguém me f*d* o lombo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ps. o hucruz nao tem direito a ler daqui para baixo pk ele nao gosta de jantes pretas..... xô !!!
ainda ao pé da casa dos pneus
ao chegar a casa
STronic disse:
os alargamentos era d'home, n fosse o investimento k isso implica
kt as jantes, encaixou tudo direitinho, com espaçadores de 15mm a frente e 25mm atras :twisted: :twisted:, pk senao batia ligeiramente nos braços atras.
os espaçadores k coloquei sao de 10 parafusos cada um. 5 apertam o espaçador ao disco e outros 5 apertam a jante ao espaçador. sao mais seguros k os "normais" k levam os parafusos muito compridos para atravessar tudo...
em relaçao aos parafusinhos, sim as jantes sao bi-partidas.
o aro é unido a jante com um selante proprio k foi comprado para o efeito, tipo sela juntas hi-temp 360º
cada parafuso foi apontado a mao e apertada respectiva femea com a carga igual no fim.
deu mt trabalho, mas acho que valeu a pena!
