S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.. :S

[Tiago Dias]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

Por 1000€ era para ontem , o chip novo da abt custa metade xD
E o da MTM custa 800€

Quanto ao fumo se estas a falar de fumo da humidade , daqueles dias frius em que pega de manha , é normal , o meu parece um incendio nos semaforos de manhansinha .
So quando a linha de escape aquece bem é que para de fazer.

Agora se é fumo de oleo , isso ja não é normal.

lol aqui o abt fica em 1500chf... sou soube ontem a noite looool, podia ter aceitado.. ainda por cima ele dava-me o dele de origem e os 1000chf...
bom, mas como tu dises e bem o meu tambem parece um incendio lol, so mesmo quando a linha ta mt bem quentinha e que deixa de fazer, mas como aqui os dias sao bastante frius..
ahh e olha na audi daqui da minha zona disserao-me que os s4 so de 120.000km em 120.000km e que mudam a correia de distribuiçao.. sera tanto, eles ate me mostraram uma etiqueta por debaixo do capot que indica o mesmo... portanto nao pode ser invençao acho eu..

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É simples ve o nivel do oleo, anda 5 dias e depois mede novamente, se nao descer ta tudo OK se tens o carro alterado pode ser normal o fumo e o assobio

pah quando a fui buscar o gajo avisou-me logo que andava sempre a rasgar com a carrinha, mas que respeitava sempre o tempo dos turbos.. e disse-me que teve dois anos a carrinha e sempre fez esse assobio.. portanto.. e o primeiro dia de a ter controlei tudo e faltava uma nikinha de nada de oleo.. meti mesmo so uma pinguinha.. e ontem verifiquei de novo (passarao 9 dias) e tambem faltava uma nikinha de nada nem dava para meter praticamente.. mas na audi tambem me disserao que ainda nao tinham recebido s4 e rs4 la nenhum que nao bebesse uma beca de oleo.

 

[grale]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

lol aqui o abt fica em 1500chf... sou soube ontem a noite looool, podia ter aceitado.. ainda por cima ele dava-me o dele de origem e os 1000chf...
bom, mas como tu dises e bem o meu tambem parece um incendio lol, so mesmo quando a linha ta mt bem quentinha e que deixa de fazer, mas como aqui os dias sao bastante frius..
ahh e olha na audi daqui da minha zona disserao-me que os s4 so de 120.000km em 120.000km e que mudam a correia de distribuiçao.. sera tanto, eles ate me mostraram uma etiqueta por debaixo do capot que indica o mesmo... portanto nao pode ser invençao acho eu..

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pah quando a fui buscar o gajo avisou-me logo que andava sempre a rasgar com a carrinha, mas que respeitava sempre o tempo dos turbos.. e disse-me que teve dois anos a carrinha e sempre fez esse assobio.. portanto.. e o primeiro dia de a ter controlei tudo e faltava uma nikinha de nada de oleo.. meti mesmo so uma pinguinha.. e ontem verifiquei de novo (passarao 9 dias) e tambem faltava uma nikinha de nada nem dava para meter praticamente.. mas na audi tambem me disserao que ainda nao tinham recebido s4 e rs4 la nenhum que nao bebesse uma beca de oleo.

O meyu não bebe oleo , pelo menos em 10000km o nivel desceu apenas uma coisinha minima , mas é por causa de uma micro fuga que tenho na junta do carter , que so vou trocar para a semana que é quando vou mudar oleo e filtro.
Mas o meu motor tem actualmente 13mil km

Quanto as correias , so se muda de clima para clima ca em Portugal mudam de 90 em 90mil km .

 

[Tiago Dias]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

O meyu não bebe oleo , pelo menos em 10000km o nivel desceu apenas uma coisinha minima , mas é por causa de uma micro fuga que tenho na junta do carter , que so vou trocar para a semana que é quando vou mudar oleo e filtro.
Mas o meu motor tem actualmente 13mil km

Quanto as correias , so se muda de clima para clima ca em Portugal mudam de 90 em 90mil km .

a minha tem 238mkm..
e quanto as correias o que e certo e que por baixo do meu capot tem la a dizer que a distribuiçao e pa ser feita de 120 em 120mil..

 

[BlueA4]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

a minha tem 238mkm..
e quanto as correias o que e certo e que por baixo do meu capot tem la a dizer que a distribuiçao e pa ser feita de 120 em 120mil..

Se fosse a ti nao me fiava muito nisso
Conheço casos em que a marca dizia mudas de x em x Km e quando chegou aos KM Y (bem menos do que foi dito) o Motor foi com o galheiro...muda de 90 em 90 que assim ficas sempre descansado

 

[Tiago Dias]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

pessoal aqui a dias meti o vag com e no measuring blocks do motor num canal que por sinal ja nem me lembro, vi la o torque com asr ou sem asr nao percebi bem, e tava-me la marcado 599.8Nm
acham possivel fazer mais do que a propria abt dis que faz??

 

[Santinhos]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

pah quando a fui buscar o gajo avisou-me logo que andava sempre a rasgar com a carrinha, mas que respeitava sempre o tempo dos turbos.. e disse-me que teve dois anos a carrinha e sempre fez esse assobio.. portanto.. e o primeiro dia de a ter controlei tudo e faltava uma nikinha de nada de oleo.. meti mesmo so uma pinguinha.. e ontem verifiquei de novo (passarao 9 dias) e tambem faltava uma nikinha de nada nem dava para meter praticamente.. mas na audi tambem me disserao que ainda nao tinham recebido s4 e rs4 la nenhum que nao bebesse uma beca de oleo.

O meu S3 bebia 1L oleo de 5000 em 5000mil kms... tive-o 2 anos e nunca tive probs com ele

 

[remorse]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

Um motor tem que gastar sempre algum óleo, afinal de contas o óleo serve para lubrificar componentes... Se não beber óleo nenhum é que é pior, tá a desgastar os componentes e vez de "gastar" óleo na lubrificação/fricção dos componentes!

 

[pratinhol]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

pessoal aqui a dias meti o vag com e no measuring blocks do motor num canal que por sinal ja nem me lembro, vi la o torque com asr ou sem asr nao percebi bem, e tava-me la marcado 599.8Nm
acham possivel fazer mais do que a propria abt dis que faz??

Dasssssssss... isso não está um pouco exagerado...

A minha com 350 cv faz 450 Nm...

 

[grale]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

Um motor tem que gastar sempre algum óleo, afinal de contas o óleo serve para lubrificar componentes... Se não beber óleo nenhum é que é pior, tá a desgastar os componentes e vez de "gastar" óleo na lubrificação/fricção dos componentes!

Não nesseçariamente , comsumos de oleo , significam fugas , ou desgaste de motor.
Um motor sem desgaste tem obrigação de não comer oleo sequer , pois não tem folgas suficientes para o oleo passar para os cilindros e os segmentos sem desgaste conseguem limpar o oleo do cilindro a 100%.

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Dasssssssss... isso não está um pouco exagerado...

A minha com 350 cv faz 450 Nm...

Este carros fazem muito binario , e fazem cedo .
De origem faz 265cv e 400nm as 1700 e tal rpm , reprogramados fazem fiaveis 315cv e 500nm .

 

[Tiago Dias]

Re: S4 B5 2.7 BI ABT 320CV 500NM agua no pilar lateral do lado do condutor e nos pes.

nao sei se esta exagerado ou nao mas que e o que o vagcom me diz e decerteza pois e o que la marca..
e quanto a questao do oleo tambem tinha a mesma ideia que tinha que beber alguma coisita.. alias na propria audi me disseram que todos os s4 que la apareciam bebiam tdx uma beca..

 

[BlueA4]

nao sei se esta exagerado ou nao mas que e o que o vagcom me diz e decerteza pois e o que la marca..
e quanto a questao do oleo tambem tinha a mesma ideia que tinha que beber alguma coisita.. alias na propria audi me disseram que todos os s4 que la apareciam bebiam tdx uma beca..

Os 500 NM Sao a umas certas RPM'S que são medidas no banco de potência
Pode ser por exemplo, 500NM as 5500RPM
se voltares a encontrar esse bloco vê quanto esta em andamento