SilverBlack By EgasRS [ Atualizado ]
Dassssss pneus recauchutados
isso é o que o @CutKiller gosta 
isso é bom a seco certo?
vou precisar de comprar 4 pneus para um set de Primavera Verão... 
Esta carrinha fez o impossível à minha lol fiz uma média de 6,5l/100 enquanto ia atrás dela... nunca tal me tinha acontecido 
depois na viagem de regresso ao norte dei cabo da média toda 
o Egas ficou a acabar o garrafão... se tivesse esperado provavelmente para cima tinha feito médias inferiores a 6 lol mas fazia mais km devido aos SSSSSSSS Dassss nos segundos iniciais parecia o Egas a mandar umas “malhas de som” e a comer e a beber BOSS
O vídeo não carrega dassss
Printscreen e agora imaginem som e scratch
BOSSO vídeo não carrega dassss
Printscreen e agora imaginem som e scratch
Last edited:
Vamos lá fazer uma atualização á coisa antes que este tópico apodreça com tanto bolor... 
Faltou aqui um incidente que tive em agosto do ano passado que me valeu uma manga de eixo partida....
Fui passar um fim de semana a casa de uns amigos que fica no meio do monte... Já la fui milhentas vezes e tenho de passar sempre devagar... mas daquela vez fiz mal os cálculos para passar num dos buracos e a roda da frente bateu canto com canto num poste de iluminação... conclusão toquezito praí super devagar mas foi tão seca a pancada que me valeu isto:
Filme de primeira para o reboque ir buscar a carrinha mas lá foi..
Isto passados 5 dias de ir buscar a carrinha após uma revisão que levou, em 10 de Agosto de 2018:
KM: 511 500
- Rolamentos SKF á frente
- Rolamentos SKF atras
- Duas ponteiras de transmissão SKF
- Sinoblocos do eixo traseiro Febi
- Filtro de gasóleo
- Filtro do Óleo
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Retificar discos da frente (tinham um ligeiro empeno)
Com a ajuda do @FilipeA4, do @Rafa M e do meu mecânico resolvemos o stress em 2 dias..
Obrigado amigos
Faltou aqui um incidente que tive em agosto do ano passado que me valeu uma manga de eixo partida....
Fui passar um fim de semana a casa de uns amigos que fica no meio do monte... Já la fui milhentas vezes e tenho de passar sempre devagar... mas daquela vez fiz mal os cálculos para passar num dos buracos e a roda da frente bateu canto com canto num poste de iluminação... conclusão toquezito praí super devagar mas foi tão seca a pancada que me valeu isto:
Filme de primeira para o reboque ir buscar a carrinha mas lá foi..
Isto passados 5 dias de ir buscar a carrinha após uma revisão que levou, em 10 de Agosto de 2018:
KM: 511 500
- Rolamentos SKF á frente
- Rolamentos SKF atras
- Duas ponteiras de transmissão SKF
- Sinoblocos do eixo traseiro Febi
- Filtro de gasóleo
- Filtro do Óleo
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Retificar discos da frente (tinham um ligeiro empeno)
Com a ajuda do @FilipeA4, do @Rafa M e do meu mecânico resolvemos o stress em 2 dias..
Obrigado amigos
No final de Janeiro, uma vez que ia estar uma semana fora do país foi altura de a deixar no estaleiro para resolver uma fuga de óleo que tinha ha muito tempo e já se tinha identificado vir da junta da colaça.
Como tal isto foi o que foi feito:
KM: 530 100
- Junta da colaça
- Jogo de juntas de descarbonização:
- Jogo de pernos da colaça
- Retificação da colaça e coletor de escape
- Guias das válvulas novas
- Retificação das válvulas
- Tubo de retorno dos injetores
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Anticongelante G12
Resumindo, continua de saúde mas agora com a velhice e muito uso que tem levado novamente(1000km/semana) de meio em meio ano é sempre um investimento jeitoso...
A patroa só diz, "isto agora é sempre aos 600 a cada meio ano"
Custa mas é a verdade e basta ver pelos km que já pouco falta para mais uma distribuição e junto com ela levará um caixa de direção nova que anda prometida há muitos anos e até agora nada. Começou com uma pequena folga mas agora anda a babar óleo tb.
Com a chegada da carrinha da empresa já posso dar mais descanso a esta menina que bem precisa... isso e uma limpeza a fundo por dentro CREDOOOOO.
É tudo.... Por agora...
Hoje, KM: 533 300
Como tal isto foi o que foi feito:
KM: 530 100
- Junta da colaça
- Jogo de juntas de descarbonização:
- Jogo de pernos da colaça
- Retificação da colaça e coletor de escape
- Guias das válvulas novas
- Retificação das válvulas
- Tubo de retorno dos injetores
- Óleo Castrol GTX 10W40
- Anticongelante G12
Resumindo, continua de saúde mas agora com a velhice e muito uso que tem levado novamente(1000km/semana) de meio em meio ano é sempre um investimento jeitoso...
A patroa só diz, "isto agora é sempre aos 600 a cada meio ano"
Custa mas é a verdade e basta ver pelos km que já pouco falta para mais uma distribuição e junto com ela levará um caixa de direção nova que anda prometida há muitos anos e até agora nada. Começou com uma pequena folga mas agora anda a babar óleo tb.
Com a chegada da carrinha da empresa já posso dar mais descanso a esta menina que bem precisa... isso e uma limpeza a fundo por dentro CREDOOOOO.
É tudo.... Por agora...
Hoje, KM: 533 300
Tem de estar sempre.. não posso ficar com ela parada neste momento
Enviado do meu SM-A510F através do Tapatalk
Só para avisar que continua de saúde.. desde a última intervenção em 2019 apenas revisões a nível mecânico..
E para começar estás férias lá me meti a trocar o radiador da sofagem e a desentupir o escoadouro do radiador do AC...
Ficando apenas a faltar carregar o AC de novo...
556 000km e siga...
Também aproveito para ver quem é que ainda anda aqui... Hehe
Um abraço a todos...
E para começar estás férias lá me meti a trocar o radiador da sofagem e a desentupir o escoadouro do radiador do AC...
Ficando apenas a faltar carregar o AC de novo...
556 000km e siga...
Também aproveito para ver quem é que ainda anda aqui... Hehe
Um abraço a todos...
