Sinalização no tablier de lâmpada fundida na matricula
- Thread starter Alvaro Batista
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LED's do chinês fraca qualidade antes as que vêm de origem
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Isso são questões de resistência interna do led e consumos. Aliás, basta falhar momentaneamente um dos chips para causar erro. Como ja referi, a solução defenitiva para o problema é a resistência anulafora de erro, ligada a linha das luzes e massa. Invlusive, até uma lampada 5w5 de 24v serve, protegida por gain termotetractil. Ou então, tentam desactivar a can das lampadas com o vcds, caso o modulo o permita.
Então porquê? Já apliquei várias (há de 5, 10, 15 e 20W, são cerâmicas com dissipador em aluminio) e nunca tive chatices! Incluindo nos PSA que são muito "esquisitos" na parte eletrica...
Tudo certo mas sendo de origem faz sentido desativar o can?
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Sendo de origem, faz sentido dar erro?
Se calhat não basta meter o led oem. Se calhar ha opções do modulo ou outra coisa.
Eu algum dia iria querer um componente qur aquece dessa forma na mala. So uso disso, debidamente apertado ao chassi e totalmente resguardado de fontes inflamaveis. A solução que dei, ficas protegido disso, sem grandes invenções.
As minhas soluções ainda por cima custa uma fração do preço.
Mas repara, estás a meter algo com carcaça pronta a dissipar calor, quando não precisas disso.
Por exemplo, alem de mais barato, as que faço ainda aquecem menos. Ainda as isolo. Meto disso ao kilo, até no interior de opticas. É bem mais seguro.
Desculpa a minha ignorância, de facto costuma-se dizer cada macaco no seu galho e é bem verdade. Eu perguntei porque a carrinha de origem traz led na matricula; dai eu perguntar se fazia sentido o aviso da lampada fundida quando ambos os leds estao a a funcionar? Entendia se tivesse sido colocado à posteriori, agora de origem faz-me confusão
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Podes colocar fotos da resistência que dizes não se deve colocar?
Eu uso umas rectangulares nos farolins traseiros em LED para não dar erro no CB, ja faz bem 4 ou 5 anos
Não ha confusão.
Esquece ser oem ou não.
Facto é que se não tens o modulo programado para led, basta uma falha momentanea do led para te aparecer erro.
O modulo do teu, sendo no minimo de 3a geração, além de medir a resistencia do circuito (teste de lampada fundida ou circuito aberto), tambem mede os consumos, que neste caso deve ser de no minimo 6 watts. Os led nao vonsomem sequer isso, nem a resistência é abaixo de 100ohms. Portanto, ao programar para led de matricula (se o modulo tiver esta opção no longcoding) , alteras os parâmetros (passa a aceitar consumos apenas de 2 watts e resistência acima de 100ohms).
Daí, para acabar com problemas e falhas, metes a resistência em paralelo com a lampada ou fios de alimentação, de maneira a enganar o modulo e dizer que há consumo de corrente e baixa resistência, como se de uma lampada se tratasse.
Nao se deve usar, exepto para piscas analógicos de 6ohms:
Deves usar destas ou fabricadas como expliquei:
As da foto sao mais xpto e especificas para ba15s, mas sao todas do genero, fechadas em box de plastico.
O carro comprado de origem vinha com led na matricula, nada foi colocado, programado depois, a minha duvida é só essa...nada mais. Nao entendo muito de eletronica. O que vejo é que tenho sinal de lampada de matricula fundida e ambos os led estao a funcionar
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