Depois estes meninos são os tais que nas estradas entram à campeão nos cruzamentos, circulam pela esquerda porque na Auto Hoje vinha um comparativo que dizia que aquilo andava p'a car@lho, não dão prioridades e ainda papam o resto da malta que segue em fila compacta para entrar num acesso e eles porque são os espertos e os outros os otarios, vão até ao limite quando não entram mesmo no continuo ou pela raia... não digo mais nada porque aquilo é uma cambada de imbecilidade que até dá dó. :evil:
SO rir!! :P A4 do Karkov escorre de azeite LOL
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Fogo aquele cromo a dizer que os travões de origem servem na boa,
eu com 288mm com o meu carro OEM metia eles a server, agora com 312mm com Repro para uns 180, 190 meto eles a server,
a A4 é mais pesada :S~
não percebo.
P.S.: Percebo tem um carro japonês com 75 cv's lolllllllllllll gente mesmo triste com dor de cotovelo.
Hã e mais porque esse senhor deve cá vir, alguém há-de passar a palavra deste topic a ele,
um amigo meu com kit de travagem do S3 num 8P igual ao meu, se não tive-se esse kit de travagem tinha neste momento a frente destruida a uns meses e o carro numa sucata as peças porque um carro em autoestrada a uns 120 dispistou-se a frente dele e se não fosse aquilo que essa pessoa que não percebe de carros diz que não serve de nada, hoje o carro era para peças.
um amigo meu com kit de travagem do S3 num 8P igual ao meu, se não tive-se esse kit de travagem tinha neste momento a frente destruida a uns meses e o carro numa sucata as peças porque um carro em autoestrada a uns 120 dispistou-se a frente dele e se não fosse aquilo que essa pessoa que não percebe de carros diz que não serve de nada, hoje o carro era para peças.
