VW Swap PD

[poke666]

Boas

Antes de mais peço desculpa se estiver a pôr a minha dúvida no local errado, como é em relação ao motor...

Então é o seguinte, possuo um VW Bora 1.9TDI PD 115cv (AJM) de 2000 completamente de origem, que já conta com 380000 mais uns trocos mas como já me começa a gastar/consumir um pouco de óleo estou a pensar trocar por um PD 130cv.

Como os motores são praticamente iguais (penso eu), terei de mudar mais alguma coisa para além do motor?

Desde já os meus sinceros agradecimentos

Hélder Portela

 

[CarlosSantosAS]

Boas

Antes de mais peço desculpa se estiver a pôr a minha dúvida no local errado, como é em relação ao motor...

Então é o seguinte, possuo um VW Bora 1.9TDI PD 115cv (AJM) de 2000 completamente de origem, que já conta com 380000 mais uns trocos mas como já me começa a gastar/consumir um pouco de óleo estou a pensar trocar por um PD 130cv.

Como os motores são praticamente iguais (penso eu), terei de mudar mais alguma coisa para além do motor?

Desde já os meus sinceros agradecimentos

Hélder Portela

A electronica tem de ser mudada, o mapa da centralina para a gestao do motor.

 

[LauAlf]

A cablagem se não me engano muda, terias de mudar também de centralina para ficar a 100%

 

[kevinzaooo]

não sei se é credível mas ha quem diga que nesses casos é possivel meter segmentos novos nos pistões e "lixar" o interior dos cilindros. acho que ficam novos para mais 100mil km.
foi so que li no site random na net

 

[LuisMG]

não sei se é credível mas ha quem diga que nesses casos é possivel meter segmentos novos nos pistões e "lixar" o interior dos cilindros. acho que ficam novos para mais 100mil km.
foi so que li no site random na net

Boas,

Verifique também o turbo

 

[Supergolf]

Boas.

Embora tenha um Golf e não tenho feito um swap completo, tens de sabe se a versão do ASZ (há várias) é plug n play com o teu carro.
Se o for, depois apenas mudam pequenos detalhes como tubos de refrigeração do permutador, etc, etc.
Cablagem em principio dá toda, tendo apenas depois de ajustar a eletrónica.

Mas como digo sou suspeito, pois ainda tenho a cabeça do AJM e um ARL (bloco), nao tendo sido total a troca.

Mas fazes uma optima opção, pois os internos do ASZ são bastante mais superiores ao AJM, incluindo a lubrificação interna e outros pequenos grandes detalhes...

Bom swap!