Se da menos voltas vais ter menos desgaste no pneu , eu tenho 205/40 R17 no meu Ibiza e tenho 225/40 R18 no meu audi amanha meço os 2 e posto aqui quantas voltas da a menos num kilometro
Tamanho de jantes
- Thread starter Moreira_23
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Toda a gente que eu conheço com 16 faz bem mais kms que os que tem 17 por exemplo.
Quanto aos pneus Moreira, se fores À feu vert (por exemplo) metes uns SPORTCONTACT5 por menos de 146€, 139.9 + os cerca de 6 euros de taxas e etc. Michelin mais 15€.
Edit, não é por menos mas por cerca de 146.
Quanto aos pneus Moreira, se fores À feu vert (por exemplo) metes uns SPORTCONTACT5 por menos de 146€, 139.9 + os cerca de 6 euros de taxas e etc. Michelin mais 15€.
Edit, não é por menos mas por cerca de 146.
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mas o que é que carai..... interessa a alguem o numero de voltas que o pneu faz!!!!!!!!???
Ok , esqueçam looool eu fico com a minha .
Não percas tempo com isso... são 34 voltas de diferença...
Vale o que vale... :roll:
Isso só num kilometro
Isto não é uma ciência exacta pois as dimensões podem variar entre modelo e marca, dimensão da jante e etc.
Dados tirados de um site de comparação:
205/55R16 - Revs per Mile: 836.3 /1.609 = 519.8 voltas por km
225/40R18 - Revs per Mile: 829.3 /1.609 = 515.4 voltas por km
Tabela de circunferência (que se pode encontrar num site português):
205/55R16 - 193 = 518.1 voltas por km
225/40R18 - 197 = 507.6 voltas por km
Agora, dados tirados dos meus pneus:
Michelin NCT 5 205/55R16 com um mm e tal de piso legal - 1.965 -> 508.9 voltas por km
CSC3 235/45R17 com meio mm de piso legal - 1.98 -> 505 voltas por km
Star Performer 235/45R17 novo por colocar (tinha de ser) - 1.99 -> 502 voltas por km <-
(só tinha uma fita de 1.5m por isso os resultados podem ter uma pequena margem de erro, mas medi mais que uma vez a ver os valores que mais coincidiam)
235/45R17 é muito semelhante em circunferência ao 225/40R18.
Dados tirados de um site de comparação:
205/55R16 - Revs per Mile: 836.3 /1.609 = 519.8 voltas por km
225/40R18 - Revs per Mile: 829.3 /1.609 = 515.4 voltas por km
Tabela de circunferência (que se pode encontrar num site português):
205/55R16 - 193 = 518.1 voltas por km
225/40R18 - 197 = 507.6 voltas por km
Agora, dados tirados dos meus pneus:
Michelin NCT 5 205/55R16 com um mm e tal de piso legal - 1.965 -> 508.9 voltas por km
CSC3 235/45R17 com meio mm de piso legal - 1.98 -> 505 voltas por km
Star Performer 235/45R17 novo por colocar (tinha de ser
) - 1.99 -> 502 voltas por km <- (só tinha uma fita de 1.5m por isso os resultados podem ter uma pequena margem de erro, mas medi mais que uma vez a ver os valores que mais coincidiam)
235/45R17 é muito semelhante em circunferência ao 225/40R18.
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txi, grande confusão que cá vai lol concluindo, um pneu tamanho 18 tem menos durabilidade do que um 14 mesmo dando menos voltas lol simples.
concluindo novamente, Vou ver se coloco 17 ou 18, pois em 17 o pneu fica cerca com a cava, nao passa 1 dedo entre o pneu e a chapa na altura, e segundo sei na inspecção só é legal se o pneu nao ficar metido dentro e já estou no limite. ao por 18 já nem a regua passa e nao vou mexer na suspensao. vamos ver, ainda tenho um pouco para gastas dos meus tamanho 16
concluindo novamente, Vou ver se coloco 17 ou 18, pois em 17 o pneu fica cerca com a cava, nao passa 1 dedo entre o pneu e a chapa na altura, e segundo sei na inspecção só é legal se o pneu nao ficar metido dentro e já estou no limite. ao por 18 já nem a regua passa e nao vou mexer na suspensao. vamos ver, ainda tenho um pouco para gastas dos meus tamanho 16