Se deixarem o carro a trabalhar parado e o ponteiro aquecer até aos 90ºC e parar, é certamente o termostato avariado. Se depois, com o carro a 90ºC, forem andar e virem o ponteiro a descer a temperatura está confirmado.
Nas A4 b5, o termostato fica no tubo de água (a ponta do tubo tem uma falage de plástico) que entra no bloco, por baixo (ligeiramente mais atrás) do alternador, pertíssimo do sítio onde a bomba de água entra.
Nas B6 acredito que fique no mesmo sítio...mas se estiver a dizer uma barbaridade, alguém que me corrija!!!
Qualquer termostato (de 87ºC, indicado para os A4) numa casa de peças custa 15 euros no máximo.
Na marca deverá ser mais carote.