Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Ficou a maneira amigo ...tenho que ver isso ao vivo
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[A4 B6] The Silver 23 By Paulojorge23, fotos pag.111
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Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Claro que sim, tenho que passar no sítio do costume
Obrigada, mas so mudo as jantes quando vender estas
Ficou a maneira amigo ...tenho que ver isso ao vivo
Claro que sim, tenho que passar no sítio do costume
Ficou muito porreira, depois com as jantes é que vai ficar.
Obrigada, mas so mudo as jantes quando vender estas
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
era isso que faltava na tua maquina
qualquer dia tb meto uns desses no meu charuto
era isso que faltava na tua maquina
qualquer dia tb meto uns desses no meu charuto
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Por acaso era, que diferença.
Não sei de que estas a espera, de onde veio estes há mais
Tens e que me arranjar um punho de travão de mao como o teu
era isso que faltava na tua maquina
qualquer dia tb meto uns desses no meu charuto
Por acaso era, que diferença.
Não sei de que estas a espera, de onde veio estes há mais
Tens e que me arranjar um punho de travão de mao como o teu
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
O que se passa??????????????
Sábado
O que se passa??????????????
Sábado
O que se passa??????????????
Sábado
:twisted:
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Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Grande Paulo e o conforto? (Vamos comparar com a suspensão Sport de origem)
Está na minha lista de moods alterar toda a suspensão (ate porque já começa a pedir).. mas não quero de todo ficar com a carrinha demasiadamente dura..
Grande Paulo e o conforto? (Vamos comparar com a suspensão Sport de origem)
Está na minha lista de moods alterar toda a suspensão (ate porque já começa a pedir).. mas não quero de todo ficar com a carrinha demasiadamente dura..
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Comparado com a suspensão de origem, a de origem e melhor em conforto mas parecia um jipe.
Comparado esta com a que tinha anteriormente ( molas prensadas) não tem comparação, mais estabilidade, mais conforto e tem a vantagem de se poder regular a altura.
Para já digo mil maravilhas
Grande Paulo e o conforto? (Vamos comparar com a suspensão Sport de origem)
Está na minha lista de moods alterar toda a suspensão (ate porque já começa a pedir).. mas não quero de todo ficar com a carrinha demasiadamente dura..
Comparado com a suspensão de origem, a de origem e melhor em conforto
mas parecia um jipe. Comparado esta com a que tinha anteriormente ( molas prensadas) não tem comparação, mais estabilidade, mais conforto e tem a vantagem de se poder regular a altura.
Para já digo mil maravilhas
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Olha outro, que se passa???????????????????
:twisted:
Olha outro, que se passa???????????????????
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Bem depois do 1º rebaixamento que postaste... tudo para ti é jipe.. até a suspensão Sport das nossas carrinhas (que por sinal até já é bem baixo para OEM)
Bem se é mais duro.. está fora de questão, nao sei se tinhas a suspensão Sport, mas já são bem duras de origem.
Continuo achar que tenho duas opçoes:
Coils - KW Street comfort
Amortecedores e molas - Koni FSD + Eibach
E prontos.. tenho que me mentalizar que tenho que estourar 1200€ nuns coils...
Thanks
Comparado com a suspensão de origem, a de origem e melhor em conforto
Comparado esta com a que tinha anteriormente ( molas prensadas) não tem comparação, mais estabilidade, mais conforto e tem a vantagem de se poder regular a altura.
Para já digo mil maravilhas
Bem depois do 1º rebaixamento que postaste... tudo para ti é jipe.. até a suspensão Sport das nossas carrinhas (que por sinal até já é bem baixo para OEM)
Bem se é mais duro.. está fora de questão, nao sei se tinhas a suspensão Sport, mas já são bem duras de origem.
Continuo achar que tenho duas opçoes:
Coils - KW Street comfort
Amortecedores e molas - Koni FSD + Eibach
E prontos.. tenho que me mentalizar que tenho que estourar 1200€ nuns coils...
Thanks
Re: The Silver 23 CA4 - Lowtec 9.2 - pag. 40
Esta mais dura porque tenho a carinha quase arrastos.
A minha carrinha com suspensão de origem entre a roda e o guarda lamas estava prai 8cm agora é 1cm e esta alta
Claro que os KW são melhores mas também 1200€ e muita €€€€€€€€€€€ e não sei se compensa.
Bem depois do 1º rebaixamento que postaste... tudo para ti é jipe.. até a suspensão Sport das nossas carrinhas (que por sinal até já é bem baixo para OEM)
Bem se é mais duro.. está fora de questão, nao sei se tinhas a suspensão Sport, mas já são bem duras de origem.
Continuo achar que tenho duas opçoes:
Coils - KW Street comfort
Amortecedores e molas - Koni FSD + Eibach
E prontos.. tenho que me mentalizar que tenho que estourar 1200€ nuns coils...
Thanks
Esta mais dura porque tenho a carinha quase arrastos.
A minha carrinha com suspensão de origem entre a roda e o guarda lamas estava prai 8cm agora é 1cm e esta alta
Claro que os KW são melhores mas também 1200€ e muita €€€€€€€€€€€ e não sei se compensa.