turbo 1749vc 170cv

[abranco]

Sim, em relação ao de origem. O silvo é o assobio (sopro) do mesmo quando enche. Ou seja no meu noto quando ele chega perto das 2000rpm algum barulho vindo o mesmo, não sei se será alguma fuga ou é assim mesmo.

 

[TnnA3]

Sim, em relação ao de origem. O silvo é o assobio (sopro) do mesmo quando enche. Ou seja no meu noto quando ele chega perto das 2000rpm algum barulho vindo o mesmo, não sei se será alguma fuga ou é assim mesmo.

o meu ta a fazer esse assobio, ma é o de origem e ta com folga, vou optar pelo vc, ja vem tudo pronto a montar e o preço parece m ser good, o vk era o k kria mas esse aind ia dar algum trabalho,.. ja agora alguem sabe as pressões do vc, de pico e constantes?

 

[BrunoA3]

o meu ta a fazer esse assobio, ma é o de origem e ta com folga, vou optar pelo vc, ja vem tudo pronto a montar e o preço parece m ser good, o vk era o k kria mas esse aind ia dar algum trabalho,.. ja agora alguem sabe as pressões do vc, de pico e constantes?

No meu VC tinha 2bar pico e 1.8 estáveis, mais que isso não aconcelho...

 

[gft_34]

eu tenho um vc montado no meu 8p. fui eu que montei tudo e adianto que nao e assim tao complicado. em relaçao ao que aqui dizem que a capsula nao da e mentira, pois a do vc apenas tem um sensor electrico, pois o funcionamente e a vacuo na mesma. a diferenca e a entrada de oleo, pois alem de ser rosca direita e diferente, parece as entradas de oleo nas bombas de travao das motos. de resto foi so montar. esta muito agradavel.

 

[Filipe Maia]

eu tenho um vc montado no meu 8p. fui eu que montei tudo e adianto que nao e assim tao complicado. em relaçao ao que aqui dizem que a capsula nao da e mentira, pois a do vc apenas tem um sensor electrico, pois o funcionamente e a vacuo na mesma. a diferenca e a entrada de oleo, pois alem de ser rosca direita e diferente, parece as entradas de oleo nas bombas de travao das motos. de resto foi so montar. esta muito agradavel.

Em termos de potencia que valores obtiveste?