Turbo A3 8L 1.9TDI 130cv

[acac1979]

Boa tarde,

Tenho um A3 1.9 tdi 130cv do ano 2001 e hoje tudo indica que o turbo "morreu". Segundo o mecânico os sintomas assim o indicam. Tem muito óleo junto à EGR, não sendo de lá a fuga, e em andamento quando o turbo dispara, pois ainda dispara, ouve-se um barulho, do tipo, fuga de ar ou algo semelhante a isso.
Gostava de saber a vossa opinião no que respeita ao turbo. Qual a marcar do turbo para o carro em questão e qual a melhor marca para o efeito. Onde posso comprar? É aconselhável realizar uma reparação ou é melhor comprar novo?

Se algum user for da Ilha da Madeira, agradecia ajuda mais específica dos locais onde possa comprar ou reparar o turbo.

Desde já, o meu obrigado

Cumprimentos

 

[RockyBoy]

Boas..

quanto ao oleo na EGR sim pode ser realmente o turbo a precisar de reparação \ substituição..
quanto ao barulho não quer dizer que seja o turbo, pode ser uma fuga.. tenho um amigo meu que tem uma fuga num carro \ motor igual a esse e tambem faz um ruido do tipo fuga.. e realmente é uma fuga num dos tubos...

quanto à questao da substituiçao \ reparaçao do turbo, só um entendido te pode dizer quando o vir.. porque se o turbo estiver bom a nivel de folgas bastará substituir os vedantes... se o turbo tiver folgas grandes no veio entao a substituição será o melhor.. pode aconecer ter um turbo bom mas com vedantes lixados e faz a tal passagem de oleo, como podes ter um turbo com folga no veio e a fuga dar-se por esse mesmo veio..

por isso, ve bem a questao do turbo e em funçao disso toma providencias.. sabendo que uma reparação custa talvez 150€ e um novo uns 600€... nao te aconselho a meter usado, porque esses turbos rondam os 250€/300€ usados e corres o risco do turbo estar bom de folga e necessitar na mesma de uma reparaçao e acabas por gastar mais 150€ ficando-te ao preço de um novo.. e novo é novo e tens garantia...

mas cada cabeça sua sentença....

 

[acac1979]

Boa noite e obrigado pela resposta,

O mecânico pediu para acelerar e não notou nenhuma fuga de ar. Amanhã, diz que irá desmontar umas peças para ter a certeza se eram as escovas do turbo a roçar ou a bater no ferro (penso que foi isto que mencionou). Assim que tenha a certeza, amanhã, e se for do turbo, tenho que realmente decidir em função da opinião do mecânico o que realmente fazer.
Até lá continuo receptivo às vossas opiniões.

Obrigado e cumprimentos

Boas..

quanto ao oleo na EGR sim pode ser realmente o turbo a precisar de reparação \ substituição..
quanto ao barulho não quer dizer que seja o turbo, pode ser uma fuga.. tenho um amigo meu que tem uma fuga num carro \ motor igual a esse e tambem faz um ruido do tipo fuga.. e realmente é uma fuga num dos tubos...

quanto à questao da substituiçao \ reparaçao do turbo, só um entendido te pode dizer quando o vir.. porque se o turbo estiver bom a nivel de folgas bastará substituir os vedantes... se o turbo tiver folgas grandes no veio entao a substituição será o melhor.. pode aconecer ter um turbo bom mas com vedantes lixados e faz a tal passagem de oleo, como podes ter um turbo com folga no veio e a fuga dar-se por esse mesmo veio..

por isso, ve bem a questao do turbo e em funçao disso toma providencias.. sabendo que uma reparação custa talvez 150€ e um novo uns 600€... nao te aconselho a meter usado, porque esses turbos rondam os 250€/300€ usados e corres o risco do turbo estar bom de folga e necessitar na mesma de uma reparaçao e acabas por gastar mais 150€ ficando-te ao preço de um novo.. e novo é novo e tens garantia...

mas cada cabeça sua sentença....

 

[MarksTT]

Verifica as tubagens junto ao intercooler por baixo do carro.
Tambem tenho um 130 e as abraçadeiras desencaxaram-se e tinha fuga junto ao intercooler.
Abraço

 

[acac1979]

Verifica as tubagens junto ao intercooler por baixo do carro.
Tambem tenho um 130 e as abraçadeiras desencaxaram-se e tinha fuga junto ao intercooler.
Abraço

Boa noite,

Como referi antes, o mecânico esteve a ver a tubagem junto ao capot e por baixo do carro e não verificou qualquer fuga de ar na tubagem. Está mesmo muito inclinado para a avaria do turbo. Amanhã, já saberei com certeza se é turbo ou não.

Cumprimentos

 

[RockyBoy]

se o turbo tiver as pas a roçar no interior... nao gastes dinheiro nisso.. mete um novo...

 

[c4rlos]

Prepara nota se for um novo turbo eu tb tive de colocar um e ainda estou a espera da conta até vai doer.
Na minha com 220.000 Km acho que vou meter tudo novo, Turbo já está, Bomba Injetora, Bomba direção, 2 apoios de motor, ficha sensor massa ar, entre outros tubos e juntas, a conta vai ser jeitosa.

 

[Francisco_Lopes]

Se o turbo ainda faz pressão é porque não "morreu" !

Saca o turbo fora e pede opinião a alguém que não ganhe comissão de te vender um turbo novo, se é que me entendes...

Abraço

 

[acac1979]

Boa tarde,

Agradeço a todos quantos tiveram a amabilidade de deixar a sua opinião e sugestões.
Dizer-vos que para já o pior cenário não se verificou. Esta manhã fui com mais calma ao meu mecânico, o carro foi levantado e após acelerar a fundo, viu-se que um tubo de cor laranja, presumo de silicone ou material afim, situado na vertical, após a ligação horizontal que sai do intercooler, tinha um "rasgão".
Assim e como a VSA está fechada hoje, colocamos uma fita no tubo para aguentar o fim de semana e na segunda-feira irei comprar o tubo e proceder à sua substituição.

Mais uma vez, obrigado.

Cumprimentos

 

[pedrocc]

as fugas nos tubos sao sempre muito dificeis de detectar ainda mais quando sao pequenas.so uma pequena correcçao de diserem que um turbo novo custa 600 euros.isso nao e verdade.600 euros custa um turbo reconstruido.tudo bem que vem como novo mas nao e.um turbo novo em folha custa por volta de 1200 a 1400 euros a estriar saido da fabrica.ainda bem que se reslveu tudo por um mero tubo.apezar dessa fitacola nao fazer nem 3 km com o carro a andar isso sao pressoes muito grandes.mas claro foi so para desenrrascar.mas mesmo assim prepara te que esse tubo novo e bem carote.por volta de 70 euros ou bem mais

 

[acac1979]

as fugas nos tubos sao sempre muito dificeis de detectar ainda mais quando sao pequenas.so uma pequena correcçao de diserem que um turbo novo custa 600 euros.isso nao e verdade.600 euros custa um turbo reconstruido.tudo bem que vem como novo mas nao e.um turbo novo em folha custa por volta de 1200 a 1400 euros a estriar saido da fabrica.ainda bem que se reslveu tudo por um mero tubo.apezar dessa fitacola nao fazer nem 3 km com o carro a andar isso sao pressoes muito grandes.mas claro foi so para desenrrascar.mas mesmo assim prepara te que esse tubo novo e bem carote.por volta de 70 euros ou bem mais

Bom dia,

Obrigado pelo comentário. Na realidade a fita foi mesmo para andar durante o fim de semana bem devagar e para evitar todo aquele fumo. Em relação ao tubo, mesmo sendo caro, nada comparável com o valor de um turbo, seja ele novo ou reconstruído!

Cumprimentos