Amigo se precisares de turbos tipo o 17 vk ou uma coisa maior conheço um rapaz de felgueiras k é 5 estrelas os trubos vem novos mesmo inpecaveis comprei la um gtb 1756 vk e o turbo esta mesmo impecavel,tem aki no forum user k o devem de conhecer e sabem k é uma pessoa 5 estrelas é o ginhu ,Qualquer coisa da o toke.
Abc
Abc
Isto aqui mais parece o mercado.....
Amigo, esquece tudo o que tavas a pensar ate agora... LOL
Esquece essa ideia do quereres acompanhar o teu amigo, etc etc... porque isso é tudo pura ilusão e estupidez...
LOL
Para acompanhares o teu colega (que dizes apenas ter essas mods), ja vais ter que estoirar uma carrada de dinheiro que pelo que me apercebo, não tens a menor noção de quanto é... e depois, podes até mesmo ao fim desse dinheiro todo não o conseguir seguir na mesma
Alem de que, quando finalmente tiveres investido o teu capital todo e ja tenhas bomba para o seguir no cone, tás sujeito a que ele acorde um dia e diga assim "eh pah, k giro.. este turbozito no ebay... vou comprar"... e pronto.. la vai o teu charuto ficar para traz cúmó carai****
esquece isso Se o teu objectivo é realmente esse, eh pah... não penses mais nisso.
Agora! Se o teu objectivo é melhorar o teu carro... apenas para o tornar com um regime mais agradavel e poderes desfrutar um pouco mais da condução... Então ai ja tens por onde começar
Antes de tudo, tens que ler carradas de informação que existe por essa internet fora... incluindo neste forum... E isto é sem duvida o primeiro e o mais importante passo. Pois pela tua conversa apercebo-me que não estás muito por dentro do assunto
E depois, segundo o conhecimento que adquiriste, não vais de certo ter duvida a escolher o material...
Mas... para tres alguma coisita de jeito, a rondar os 180 cavalitos, talvez um turbozito... FMIC... Linha completa... Bicos...Repro...Filtro... Enfim.. essas coisas todas do custume
Quanto a esse turbo, eu pessoalmente não concordo, mas são ideias e nem me vou alongar na minha opinião... Apenas te quero alertar mais uma vez para o investimento necessario a colocar o turbo no teu carro É que isso não é so comprar o turbo e apertar meia duzia de parafusos e pronto, ja ta.. é MUITO mais que isso
Boa sorte com o projecto
Amigo, esquece tudo o que tavas a pensar ate agora... LOL
Esquece essa ideia do quereres acompanhar o teu amigo, etc etc... porque isso é tudo pura ilusão e estupidez...
LOL
Para acompanhares o teu colega (que dizes apenas ter essas mods), ja vais ter que estoirar uma carrada de dinheiro que pelo que me apercebo, não tens a menor noção de quanto é... e depois, podes até mesmo ao fim desse dinheiro todo não o conseguir seguir na mesma
Alem de que, quando finalmente tiveres investido o teu capital todo e ja tenhas bomba para o seguir no cone, tás sujeito a que ele acorde um dia e diga assim "eh pah, k giro.. este turbozito no ebay... vou comprar"... e pronto.. la vai o teu charuto ficar para traz cúmó carai****esquece isso
Se o teu objectivo é realmente esse, eh pah... não penses mais nisso.Agora! Se o teu objectivo é melhorar o teu carro... apenas para o tornar com um regime mais agradavel e poderes desfrutar um pouco mais da condução... Então ai ja tens por onde começar
Antes de tudo, tens que ler carradas de informação que existe por essa internet fora... incluindo neste forum... E isto é sem duvida o primeiro e o mais importante passo. Pois pela tua conversa apercebo-me que não estás muito por dentro do assunto
E depois, segundo o conhecimento que adquiriste, não vais de certo ter duvida a escolher o material...
Mas... para tres alguma coisita de jeito, a rondar os 180 cavalitos, talvez um turbozito... FMIC... Linha completa... Bicos...Repro...Filtro... Enfim.. essas coisas todas do custume
Quanto a esse turbo, eu pessoalmente não concordo, mas são ideias e nem me vou alongar na minha opinião... Apenas te quero alertar mais uma vez para o investimento necessario a colocar o turbo no teu carro
É que isso não é so comprar o turbo e apertar meia duzia de parafusos e pronto, ja ta.. é MUITO mais que isso Boa sorte com o projecto
Já arranjei um gajo que me arranja-se um GTB1756VK, quanto á reprogramação falaram-me para ir á chipfuse nem sei se é bom ou não...mas fica barato, os bicos race quero comprar novos mas não sei onde comprar, o IC universal também não sei onde ir comprar, a linha já está feita, mas irá ficar 55 com panela, só retirei o catalizador. embareagem é até está ir de vela.
E já ponderaste trocar o teu A3 por um leon de 150cv? 
Agora a sério a mim parece-me que tens dinheiro a mais e amor a menos pelo carro senão vejamos:
Quanto ao resto parece-me que pediste opinião ao pessoal mas não queres ouvir o que temos para te dizer. Quase toda a gente te diz que pelo menos dessa forma não deves avançar.
Um conselho, caso decidas avançar, faz a repro num sitio de confiança e que ofereça GARANTIA! Se não, se der espiga só dás ratada no teu amigo de bicicleta quando ele for a pé. E por favor não lhe metas um turbo caso ele compre um skate.
Agora a sério a mim parece-me que tens dinheiro a mais e amor a menos pelo carro senão vejamos:
para uma modificação destas vale mais ser barato ou de confiança?
não me parece que vá durar muito, por isso eu aproveitava o que resta dela e vendia ou oferecia a alguém apertado de dinheiro que precise duma e metia uma embraiagem de jeito logo à partida.
Quanto ao resto parece-me que pediste opinião ao pessoal mas não queres ouvir o que temos para te dizer. Quase toda a gente te diz que pelo menos dessa forma não deves avançar.
Um conselho, caso decidas avançar, faz a repro num sitio de confiança e que ofereça GARANTIA! Se não, se der espiga só dás ratada no teu amigo de bicicleta quando ele for a pé. E por favor não lhe metas um turbo caso ele compre um skate.
Acho que falta aí uma bela coisa...
E ta feito o ke?!?!
Vais continuar a levar alto bailinho do teu amigo e pronto... LOLOL
Tão ouveme-me la... montas um VK... e depois linha de 55?!?!?! Tem piada...
Montas um VK e depois metes um intercooler assim ao calhas?!?! Tem piada...
Isto não é assim pah... não é chegar ali e pronto.. bla bla bla e "está feito"...
Tens que fazer as coisas na proporção certa...
Volto a dizer que esse turbo para o teu conhecimento na area é um autentico disparate...
Ja agora, e so para comprovar que o que digo é verdade.
Diz-me la o que axas que é encessario alterares no carro, para montares la esse turbo...?!
Eu até fico meio avariado às vezes com certas posturas... e começo a ter dificuldade em não mandar tiros para o ar..
Então escuta la uma coisa.. "a linha está feita".?!?! Tão mas tá feito o que?! quem fez?! como fez?!?! Tiraste o catalizador e uma panela e ja pensas que tens uma linha é isso?! E queres montar um VK nessa linha?!?! Como o vais fazer sabes dizer-me?!?
Isto não é assim pah.....
Espero não te ofender com o que vou dizer, mas penso que tu tens que passar mais um pouco de tempo a olhar para o teu carro e tentar perceber como as coisas funcionam....
Tudo depende umas coisas das outras... e tens que fazer tudo certo se queres tirar algum proveito...
Tirar um catalisador e uma panela não é nenhum serviço de jeito.. é apenas um deserasque...
Para o que pretender eu penso que terias mesmo que fazer uma linha no minimo de 60 (se fosse eu fazia 70) desde a falange do turbo até À panela final que será de 60mm interiores igualmente...
Tens que fazer a falange para o turbo na mesma medida...
Tens que adaptar a falange ao turbo.. tens adaptar o turbo aos colectores... tens OU DEVIAS trocar os teus colectores de admissão... Tens que fazer as tubagens como deve ser (INOX por exemplo).. tens que adaptar o intercooler correcto na posição correcta e com a correcta instalação de tubagens...... Sabes quanto custa so esta instalação do IC?!?!
Amigo, eu não duvido que sejas capaz de fazer as mods que pretendes, mas volto a sugerir que percas mais algum tempo a ler sobre a matéria e que olhes para o teu carro com olhos de ver...
Isto tudo antes de prosseguires com qualquer tipo de compra...
Pois volto a insistir que tas a começar erradamente... Esse turbo NÃO É o ideal para o teu carro... pelo menos para ja.... LOL
Então escuta la uma coisa.. "a linha está feita".?!?! Tão mas tá feito o que?! quem fez?! como fez?!?! Tiraste o catalizador e uma panela e ja pensas que tens uma linha é isso?! E queres montar um VK nessa linha?!?! Como o vais fazer sabes dizer-me?!?
Isto não é assim pah.....
Espero não te ofender com o que vou dizer, mas penso que tu tens que passar mais um pouco de tempo a olhar para o teu carro e tentar perceber como as coisas funcionam....
Tudo depende umas coisas das outras... e tens que fazer tudo certo se queres tirar algum proveito...
Tirar um catalisador e uma panela não é nenhum serviço de jeito.. é apenas um deserasque...
Para o que pretender eu penso que terias mesmo que fazer uma linha no minimo de 60 (se fosse eu fazia 70) desde a falange do turbo até À panela final que será de 60mm interiores igualmente...
Tens que fazer a falange para o turbo na mesma medida...
Tens que adaptar a falange ao turbo.. tens adaptar o turbo aos colectores... tens OU DEVIAS trocar os teus colectores de admissão... Tens que fazer as tubagens como deve ser (INOX por exemplo).. tens que adaptar o intercooler correcto na posição correcta e com a correcta instalação de tubagens...... Sabes quanto custa so esta instalação do IC?!?!
Amigo, eu não duvido que sejas capaz de fazer as mods que pretendes, mas volto a sugerir que percas mais algum tempo a ler sobre a matéria e que olhes para o teu carro com olhos de ver...
Isto tudo antes de prosseguires com qualquer tipo de compra...
Pois volto a insistir que tas a começar erradamente... Esse turbo NÃO É o ideal para o teu carro... pelo menos para ja.... LOL
Com a crise que se vai instalando, dá um jeitaço...hihihihihihi
Mas eu confesso, isso aí, ainda não aprendi....
Vi agora este tópico que achei interessante. Já agora aproveito para tirar uma duvida... Porque é que o 17Vk não é o turbo ideal pra aquele carro?
uma coisa tao se a esquecer ...um grande problema do 110 tdi ...CAIXA muito curta so meter o carreto da 5 dum tdi de 90 uiiiiiii
Se ele quiser fazer ponta é uma boa mod a fazer...
Ninguém disse que não era ideal para o carro, disseram que nao era ideal para ele por não imaginar o que tem, e como, de ser feito.