Então tens aí a tua resposta, estas com a mistura rica, o que indica falta de oxigénio, sendo assim a causa mais provável é mesmo uma fuga de pressão, para testares isso podes usar uma máquina de fumo ou então arranjares um adaptador para colocar no bocal que sai da maf e assim pressurisares toda a tubagem que trabalha com pressão.
turbo perde pressao
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por falar em fugas de vácuo, Ricardo ainda tens que me emprestar o teu utensilio de deteção de fugas, ou então dizeres como fazer um
comprar um já feito, é que eraAquilo é simples, no meu caso foi arranjar um bidon de plástico que servia no bocal da admissão, mas muito pessoal usa uma bola de ténis ou faz um bocal com tubagem em pvc.
No ebay não sei se existem adaptadores próprios, tenho de pesquisar
Encontrei este, parece ser fixe, não sei é se funciona no nossos 
AUDI S4 / RS4 Turbo Boost / Air Intake PRESSURE TESTER KIT 70mm 76mm 89mm | eBay
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não precisas comprar esse kit das 3 medidas, basta comprares apenas o kit com a medida certa para o teu carro, sai mais barato..
pelo que pesquisei, será ate 2 bars de pressão maxima... o que eu estou a pensar em fazer é, ligar o compressor ao kit, e quando o manómetro marcar 1bar, parar ver se dou conta de alguma fuga, depois se for necessário aumento um pouco mais a pressão, no máximo ate aos 2 barsDe nada, depois digam se funciona bem
É verdade usem um regulador de pressão no compressor para meterem no máximo 1 bar de pressão, isso deve ser suficiente para se ouvir qualquer fuga.
O pior é mesmo o barulho do compressor não te vai deixar ouvir a fuga, compra um regulador isso é barato, há no aki e assim.
Outra coisa têm de retirar o tubo que vai ao respiro do motor, e tapam, que essa zona não trabalha com pressão.
sim eu sei que se tem que tirar a válvula de gases do óleo, e tapar o buraco, e também tem que se retirar a tampa do óleo do motor... olha Ricardo, mostra ai como é esse regulador de pressão!!
