VAG-COM erro no injector b7 de 170 Cv

S

sparck

Olá pessoal,

Comprei uma b7 de 170 Cv. E depois de comprar a argolas notei sempre uma vibração do motor a frio (vibração que passa pouco depois e assim que o motor começa a aquecer). Depois de umas pesquisas aqui no fórum, cheguei à conclusão que poderia ser injectores ou bi-massa, mas descartei a segunda hipótese porque ao carregar na embraiagem o vibrar do motor continuava.
Hoje ao ligar o VAG-COM tive a certeza que o problema são injectores, pois apareceu esse erro no carro!
Vou colocar o log para que alguém que tenha conhecimentos na matéria me possa ajudar numa possível solução para o problema.


Friday,24,December,2010,23:24:21:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E07A036225 Mileage: 120810km/75067miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 018 AQ HW: 03G 906 018 AQ
Component: R4 2.0l PPD1.3 G 9971
Revision: --H23--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00114 261 61873
VCID: 74ECDE8E28E139BC

2 Faults Found
004707 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal
P1263 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 12
Reset counter: 4
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1664 /min
Torque: 40.0 Nm
Speed: 7.0 km/h
Text: 3.875 uF
Voltage: 2.97 V
Battery Volts: 211.2 V
Text: 81.0 mJ

004707 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal
P1263 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 37
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 864 /min
Torque: 64.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
74.88 %
Text: 3.875 uF
Time: 0.00 ms
Text: 0.00 mJ

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Component: ESP8 FRONT H06 0140
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004405
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2C5C06EEB051217C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BJ
Component: A4 Klimaautomat 2833
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6AD0C0F67A25FF4C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl
Part No: 8E0 907 279 N
Component: int. Lastmodul ECE 0907
Coding: 11021
Shop #: WSC 65536
VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component: Airbag 9.41 H12 3730
Revision: 91H12373 Serial number: 0036M0G27BN4
Coding: 0030612
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B7E35B2453FB6C4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 Q
Component: Lenksáulenmodul 0701
Coding: 04042
Shop #: WSC 06335
VCID: 4182475A27D3DC14

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 920 901 D HW: 8E0 920 901 D
Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110
Revision: 0110 Serial number: 00000000000000
Coding: 0006111
Shop #: WSC 01001 261 91941
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl
Part No: 8E0 951 177
Component: Innenraumueberw. 0804
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: EBDE45F2F5DF6644

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 CH
Component: Komfortgerát T3B 4135
Coding: 07018
Shop #: WSC 06335
VCID: 79F2EFBA0F8344D4

Part No: 8E1959801H
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0606

Part No: 8E1959802H
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0606

Part No: 8E0959801E
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606

Part No: 8E0959802E
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl
Part No SW: 4F0 910 357 F HW: 4F0 907 357 F
Component: AFS 1 H01 0020
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000019
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2952FFFABFA33454

Part No: 8E0 941 329 A
Component: AFS-Modul links H03 0010

Part No: 8E0 941 329 A
Component: AFS-Modul rechtsH03 0010

1 Fault Found
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8E0 035 186 AA
Component: concert II GRO 0004
Coding: 01027
Shop #: WSC 00114
VCID: 66C8B4C66E3DDB2C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 919 283 D HW: 8E0 919 283 D
Component: Parkhilfe 4-Kan H06 0010
Revision: 00H06000 Serial number: 00067802020618
Coding: 0000114
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3162179A97734C94

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl
Part No SW: 8P0 862 335 H HW: 8P0 862 335 H
Component: FSE_255x BT H21 0290
Revision: 00000001 Serial number: 00000000490530
Coding: 0001695
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B7E35B2453FB6C4

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------


Relativamente ao erro com o xenon, fui eu que o causei, no entanto acho que não alterei os valores do ajuste dos faróis e apenas tenho que recalibrar o ponto de nivelação. Já agora se possível, podiam-me confirmar se este tópico também serve para a b7?

"1 - Ligar o carro, luzes e em seguida o vag-com.

2 - Entra no módulo "55 - H. Light Range".

3 - Aponta os valores que surgem na janela, poderás precisar (backup) deles caso algo corra menos bem.

4 - Selecciona a opão "Recode - 07" para poderes mudar os valores de afinação (quanto menor o número, mais levantas o nível) e em seguida carregas em "Do it!" para activar o novo valor.
Normalmente o valor de fábrica é de 00060. Usa (depois) no máximo o valor 00030 para não encandeares ninguém.

5 - Em seguida tens de recalibrar o ponto de nivelação (antes de o fazeres terás um erro no quadrante).

6 - Selecciona a opção "Basic Settings - 04" e vai ao "Group 001". Depois esperas cerca de 10 segundos, e a informação deverá mudar de "wait" para "set".
Depois vai ao "Group 002" e espera novamente 10 segundos até aparecer a "Learned".

7 - Limpa todos os erros que tenhas neste módulo e está feito! "

Desculpem o testamento.....

Um Santo e feliz Natal a todos!

Cumprimentos
 
Last edited:
neljoe disse:
Quase que aposto que se o apagares não voltará a aparecer... já reparaste a que KMS aconteceu isso?



;)
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Neljoe a proposito desses 0Km eu tenho um golf V que da erros no AC e Direcção assistida e o valor dos Km é sempre 4Km..... não sei se me faço entender... ou outro caso, o meu RNS-E da erro numa cena qualquer sempre e os Km e 655335Km.... nunca muda.... acho que isso sera um erro de comunicação... tipo Bug... ;)
 
ruia4 disse:
Neljoe a proposito desses 0Km eu tenho um golf V que da erros no AC e Direcção assistida e o valor dos Km é sempre 4Km..... não sei se me faço entender... ou outro caso, o meu RNS-E da erro numa cena qualquer sempre e os Km e 655335Km.... nunca muda.... acho que isso sera um erro de comunicação... tipo Bug... ;)
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Se assim é, esquece!

;)
 
O erro e defeito é de facto do 2ºinjector.
Mas deverá ser (reza para que assim seja), do respectivo cabo de ligação que pode estar deteriorado.
Caso contrário (se for do proprio injector), a substituição não é nada barata.
 
isso costuma ser da barra de ligacoes k leva dentro da tampa de valvulas muda la y novo otra vex

custa uns 80 € na marca, y costuman deteriorar se os cabos con o calor do motor
 
Como ja te responderam, manda trocar a cabelagem dos injectores antes que seja tarde....são 80 e poucos € + iva, mais a mão de obra de desmontar e montar a tampa das valvulas.
 
Obrigado a todos pelas respostas. Espero que seja apenas a cablagem dos injectores.
Já agora, os injectores encontram-se dentro da tampa das válvulas?
Amanha vou ligar para marcar a ida ao concessionário.
Depois coloco aqui os resultados.
 
sparck disse:
Obrigado a todos pelas respostas. Espero que seja apenas a cablagem dos injectores.
Já agora, os injectores encontram-se dentro da tampa das válvulas?
Amanha vou ligar para marcar a ida ao concessionário.
Depois coloco aqui os resultados.
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Fazes isso bem mais barato fora da marca...
 
sparck disse:
Comprei o carro a uma renting e tenho garantia de 1 ano, por isso não devo ter problemas.
Mas de qualquer forma, não conheço nenhuma casa especializada em Audi aqui no Algarve.
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Sendo assim é a garantia que paga por isso vai á marca...:p:p:p:p:p
 
Problema Solucionado!!! :p:p:p:p

Olá amigos,

Venho explicar-vos como consegui solucionar o problema do injector.
Depois de falar com um tipo mecânico este disse-me que por vezes basta dar um jeito nos terminais da ficha que ligam no injector.
E foi assim que fiz! Tirei a tampa das válvulas e depois desliguei a ficha do injector, desmontei a mesma e tirei os terminais do cabo. com um alicate de pontas finas apertei os terminais da cablagem e voltei a colocar os terminais na ficha, tendo em atenção a posição dos fios. Com o compressor soprei a zona onde liga a ficha no injector e liguei a ficha ao injector.
Depois de tudo montado no sítio meti o motor em funcionamento que funcionou na perfeição, sem falhas nem vibrações!
Com o VAG-COM limpei o erro, tendo já feito quase 500Km sem qualquer erro na centralina!
Agora sempre que ponho o carro a trabalhar pela manhã, já não tenho o problema do motor a vibrar e com funcionamento incerto.
No meu caso, o motor depois de aquecer, funcionava lindamente porque os terminais do injector dilatam com o calor fazendo com que terminasse o mau contacto da ficha.
Parece que nem em todos os casos será necessário substituir toda a cablagem dos injectores e velas incandescentes.

Desde já agradeço a toda esta comunidade e em especial a Jimy pela dica que me deu, pois foi a base de partida para a solução do problema.

Obrigado e cumprimentos
 
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