valvula corte excesso presso 1.8t

[Brazuko]

perguntei se era teu, derivado ao estado do filtro de ar, esse filtro pelo estado dele, ja levou muito calor, convinha trocares isso amigo

Pois está mas é só pra testes, meu amigo ja me emprestou neste estado.. Vou arranjar daqueles em cogumelo, são maiores!!

e sentiste o carro mais rapido com eles desligados?? quantos tubos tem essa valvula ligados??

Claro, fica com um entrar do turbo mais bruto, mais pressão mais força, mas não puxei por ele com medo de arrebentar com o turbo.
Há 2 tubos neste sensor!!

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essa e a n75 sim e a minha maquina nao acusa erros mas so começou a fazer depois da repro, se fosse como no fiat e outros carros era só desligar 2 fios e acabava-se o raio do corte

Então como vais fazer agora???

 

[vick_79]

brazuco, has-des passar agora o VAG, a ver que erros tens derivado teres desligado essa valvula

 

[Brazuko]

brazuco, has-des passar agora o VAG, a ver que erros tens derivado teres desligado essa valvula

Por acaso nao me lembrei disso! Mas aparentemente esta tudo ok! Ja tenho o sensor ligado outra vez, só fiz uma afinação ao turbo!

 

[vick_79]

Por acaso nao me lembrei disso! Mas aparentemente esta tudo ok! Ja tenho o sensor ligado outra vez, só fiz uma afinação ao turbo!

sim fica tudo regularizado, mas ficam os erros memorizados, depois se te lembrares poe aqui o que te apareceu

 

[Brazuko]

sim fica tudo regularizado, mas ficam os erros memorizados, depois se te lembrares poe aqui o que te apareceu

Yes, vou ver se consigo fazer isso no próximo sábado!!

 

[Bielas]

estes carros teem algum sistema que faça corte enquanto nao tiver a temperetura ideal tipo para nao puxarem a frio?

 

[vick_79]

estes carros teem algum sistema que faça corte enquanto nao tiver a temperetura ideal tipo para nao puxarem a frio?

não tem
algo esta mal nessa repro, mas ate é bom,se so te corta a frio

 

[Bielas]

sim só ando a axar estranho o corte, é que misturas gasolinas tao boas e puxar tá brutal tem muito peito mesmo e só tá a 1 bar agr

 

[vick_79]

sim só ando a axar estranho o corte, é que misturas gasolinas tao boas e puxar tá brutal tem muito peito mesmo e só tá a 1 bar agr

so esta a fazer 1 bar com repro??

 

[Brazuko]

Sei que há carros com este sistema de corte quando não estão a temperatura ideal, nos nossos eu não sei, mas o meu tb de vez em quando deixa de puxar, mas ainda não percebi bem o porque acontece!!

 

[Bielas]

sim só 1 bar e estranho mas tenho manometro e tudo e tá a roçar os 270cv e anda anda mesmo bem

 

[vick_79]

sim só 1 bar e estranho mas tenho manometro e tudo e tá a roçar os 270cv e anda anda mesmo bem

entao esse manometro não esta a fazer bem a leitura so pode!! quantos cavalos tem o teu TT de origem, e quantos tem agora com repro??

 

[Bielas]

223 medidos de origem no banco e depois da repro 266, foi medido a minha frente e tem muita diferença, tenho visto malta que diz fazer 1.2 de origem isso e treta o carro stock faz uns 0.7 estáveis

 

[PedroSousa]

O meu nunca corta a frio ou a quente, não se deve fazer a frio mas pronto, não corta.... Quanto a desligar sensores, não se faz, não é preciso, atenção a N75 não é um sensor, é um atuador!!!
A repro faz a diferença nestes carros... Os cv's medidos valem o que valem o meu carro mediu 260cv e segundo o pessoal dos UK deveria de medir uns 270cv pelo que se vê nos logs...

 

[Brazuko]

223 medidos de origem no banco e depois da repro 266, foi medido a minha frente e tem muita diferença, tenho visto malta que diz fazer 1.2 de origem isso e treta o carro stock faz uns 0.7 estáveis

0.7? Então o estes TT's não tem o mesmo motor e afinação que o S3?