O gajo só diz que são de qualidade, nem onde é que são feitos nem nada ou eu não vi. Eu discos que não sejam bosch dispenso.
Vibração ao travar, ajuda p discos
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O gajo só diz que são de qualidade, nem onde é que são feitos nem nada ou eu não vi. Eu discos que não sejam bosch dispenso.
Pronto nao quero que te falte nada...
ORIGINAL BOSCH BREMSENSET BREMSSCHEIBEN BREMSBELÄGE SEAT ALTEA 6L1 1.4 VORNE | eBay
ORIGINAL BOSCH BREMSENSET BREMSSCHEIBEN BREMSBELÄGE SEAT ALTEA 6L1 1.4 VORNE | eBay
Boas, de pois de ler alguns dos posts, clarifico (e depois de falar com mecânicos de competição)que: os discos não podem empenar. e se empenarem foi por um destemperamento da liga(aço)nos anos 90 fazia-se muito isso, ia-se ao torneiro e ele tirava uns mm´s e parecia que ficava bom., passado uns km´s estavam iguais, é fácil perceber que uma peça que é feita para aquecer a muitos graus tem dilatação, para depois voltar a sua forma original. Eu nos meus carros optei por marcas diferentes, por ter especificações diferentes, no Q7 montei EBC com pastilhas yellow stuff. no A6 montei ZIMERMANN SPORT kit completo, e nem uma vibração. hoje em dia é fácil encontrar lá fora e mandar vir as peças e montar cá. Relembro que os carros andarem muito é muito importante, mas travarem muito tb.
EBC Brakes - Brakes for Cars, Motorcycles, Trucks and SUV
Otto Zimmermann Bremsscheiben GmbH -
mais uma dica, atenção as cópias baratas (mas muito bem feitas) do ebay.de, devem vir do Oriente
digo eu!!!
cumprimentos P.
EBC Brakes - Brakes for Cars, Motorcycles, Trucks and SUV
Otto Zimmermann Bremsscheiben GmbH -
mais uma dica, atenção as cópias baratas (mas muito bem feitas) do ebay.de, devem vir do Oriente
digo eu!!!cumprimentos P.
Boas
Não queria mas tenho que dar continuidade ao tópico uma vez que o carro está pior.
Há cerca de 2/3 meses fui a um torneiro retificar os discos e o carro ficou ok.
Agora e está cada vez pior começou a vibrar ao travar mas bastante e afazer barulho, tipo (tuck, tuck) até me parece que pode haver mais algum problema sem ser os discos!
O que é estranho é que aquando da retificação ficou excelente !
cumps
Não queria mas tenho que dar continuidade ao tópico uma vez que o carro está pior.
Há cerca de 2/3 meses fui a um torneiro retificar os discos e o carro ficou ok.
Agora e está cada vez pior começou a vibrar ao travar mas bastante e afazer barulho, tipo (tuck, tuck) até me parece que pode haver mais algum problema sem ser os discos!
O que é estranho é que aquando da retificação ficou excelente !
cumps
Last edited:
Bem pelo que tenho lido que discos me aconselham a comprar?
É que isso de mandar vir de fora parece-me um pouco complicado, se bem que já mandei vir coisas do ebay.
Será que comprar uns bosh numa casa de peças não é suficiente? Se bem que é um a3 de 130cv com repro a 170cv.
As pastilhas que montei à poucos meses foram uma trw, que me disseram que seriam muito boas!
cumps
É que isso de mandar vir de fora parece-me um pouco complicado, se bem que já mandei vir coisas do ebay.
Será que comprar uns bosh numa casa de peças não é suficiente? Se bem que é um a3 de 130cv com repro a 170cv.
As pastilhas que montei à poucos meses foram uma trw, que me disseram que seriam muito boas!
cumps
Boas.
Tens muito por onde escolher, também depende da força (€) que lhe queres dar e da utilização, em relação aos Bosch eu preferiria uns ATE, podendo ia para uns Zimmermann, pastilhas tenho-me dado bem com Textar.
Mas o importante é a tua segurança, pelo que deves tratar disso com urgência.
Tens muito por onde escolher, também depende da força (€) que lhe queres dar e da utilização, em relação aos Bosch eu preferiria uns ATE, podendo ia para uns Zimmermann, pastilhas tenho-me dado bem com Textar.
Mas o importante é a tua segurança, pelo que deves tratar disso com urgência.
Boas
Pessoal dêem lá uma dica, é que meti material novo e continua o barulho tlim, tlim, do tipo uma roda empenada
Não estou mesmo a ver o que possa ser e o barulho é à frente, ainda se fosse atrás compreendia.!?!
A não que seja da idade e dos 300 e tal mil, mas isso até o dono fica velho
cumps
Pessoal dêem lá uma dica, é que meti material novo e continua o barulho tlim, tlim, do tipo uma roda empenada
Não estou mesmo a ver o que possa ser e o barulho é à frente, ainda se fosse atrás compreendia.!?!
A não que seja da idade e dos 300 e tal mil, mas isso até o dono fica velho
cumps
Boas
Pessoal dêem lá uma dica, é que meti material novo e continua o barulho tlim, tlim, do tipo uma roda empenada
Não estou mesmo a ver o que possa ser e o barulho é à frente, ainda se fosse atrás compreendia.!?!
A não que seja da idade e dos 300 e tal mil, mas isso até o dono fica velho
cumps
mas isso acontece a travar ou sempre?
quando passas por algum buraco ou em pavimento com paralelos?
as pastilhas foram "lixadas" antes de montar?
como destingues os fakes do verdadeiros?mais uma dica, atenção as cópias baratas (mas muito bem feitas) do ebay.de, devem vir do Oriente
cumprimentos P.
não sei se será o grande motivo, mas sei que se lixa um pouco para acamar melhor ao disco nas primeiras utilizações.
Mas essa vibração tbm pode ser alguma coisa de suspensão não?
Boas, peço desculpa no atraso pela resposta.
Primeiro troquei as pastilhas, a vibração continuou.
Depois troquei os discos (marca: ATE que equipam o carro na Alemanha, na origem)e a vibração desapareceu.
Agora persiste um barulho tipo tchim, tchim com o carro a andar devagar sem ter o pé no travão.
cumps
Primeiro troquei as pastilhas, a vibração continuou.
Depois troquei os discos (marca: ATE que equipam o carro na Alemanha, na origem)e a vibração desapareceu.
Agora persiste um barulho tipo tchim, tchim com o carro a andar devagar sem ter o pé no travão.
cumps