Ia perguntar exactamente isso,mas será que lhe trocaram os pneus e não repararam que havia jantes empenadas?:S
Alinhamento do eixo traseiro.
não afirmo ... mas ia jurar que atrás não há nada para regular... (tirando as rodas)
Nas A4 B5 110cv não dá para regular ,já nas B6 já dá ! E respectivos modelos seguintes...
parece-me que é necessario mais informação, porque aquilo que constaste não chega para fazer um diagnostico á distancia.
A vibração é constante ou aparece em alguma gama de velocidade?
Com o carro a rolar desengatado tens vibração?
ou é apenas em travagem?
depois levantar o carro e colocar uma roda a andar com a mão. a roda fica presa?, faz ruido? ver as folgas nos tirantes de direção, coluna de direcção. a seguir os amortecedores estão com folga? ....
A vibração é constante ou aparece em alguma gama de velocidade?
Com o carro a rolar desengatado tens vibração?
ou é apenas em travagem?
depois levantar o carro e colocar uma roda a andar com a mão. a roda fica presa?, faz ruido? ver as folgas nos tirantes de direção, coluna de direcção. a seguir os amortecedores estão com folga? ....
o meu também vibrava entre os 120 e os 150km/h, e o problema era as rodas de tras mal calibradas....
cumps
cumps
ora bem, vamos la ver, a vibraçao começa por volta dos 120km\h, é continua, quer esteja engrenado ou nao, nao faz ruido, os amortecedores sao novos, as molas tb e os pneus, levou pneus novos, alinhado e calibrado. tou mesmo inclinado para k seja jante empenada.... mas ts fdd pra comprar umas jantes agora lol
obrigado pela ajuda pessoal
obrigado pela ajuda pessoal
o meu tb fazia isso já tava a passar-me,mas ea mais a partir dos 120km,problema, era os pneus de tras embaulados,nao sei se se diz assim eles pareciam bons mas estavam tipo meio deformados que nao se notava,a nao ser um gajo dos pneus ter levantado o carro e polos a rodar com a mao em cima e fazia pouco diferença mas era o que chegava para a maior velocidade começar tudo a tremer