Que carro bem diferente (estranho) que a Audi teve. Só fiquei a conhece-lo após o ter visto neste comercial promocional d A5.
Já agora.. Acabei de encontrar este video.. O sujeito gosta de estimar o seu B6, está bem jeitosinho..
Da próxima tens de pedir ajuda ao mestre @moralez para te fazer uma edição de video... Ainda vai ao Festival de Cannes.... Parabéns pela persistência!!! Deve ter dado um trabalho do caraças, mas acredito que no final, ao meter a chave e a ouvir trabalhar o motor deve ter recompensado tudo! É para isto que o forum serve!!!
Isso depois com editor ficaria um dinheirão Obrigado pelo comentário. Para quem conhece os motores 3 cilindros a gasolina do grupo vag sabe que não são motores muito comuns de se mexer, são motores pequenos mas muito trabalhosos a nível de horas investida, a própria concepção do motor é trabalhosa e os materiais algo fracos tudo alumínio, só o carter é ferro, nem sei porque Agora percebo o porquê de muitos mecânicos não querem reparar estes motores, embora o material OEM seja barato, gastas muita mão de obra e muitas horas. E pesquisando pelas internets da vida praticamente só vês polacos e lituanos a mexer nestes motores e eu penso se eles conseguem eu também consigo e lá meti mãos à obra mais o meu velhote sempre no comando. O que é certo é que dá uma trabalheira descomunal reparar este motor, mas não é difícil, parece que andei a montar Lego’s e tendo as trancas facilmente metes aqueles 3 cilindros a ponto. Resumindo no fim de ver aquele motor a trabalhar certinho, não fazer fumo, andares com o carro e sentires que os poucos cavalos de origem ainda estão lá, dá-me um gozo uma satisfação enorme, até fiquei apegado ao carro que nem o quero devolver a minha Maria Um abraço Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
