Golf MK4 VW Golf TDI - Rui Augusto

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Tenho novas alterações, darei os detalhes mais tardo com novas fotos...
 
Para mim, os Golf´s mais bonitos são sem dúvida nenhuma o Golf I e este, o IV. Já tive um e fiquei sem ele, mas não por livre vontade.
Concordo totalmente contigo - o Golf continua com umas linhas espectaculares e actuais, sim senhora!
O teu está mesmo um mimo, não há nada que não goste nesse carro. Bom gosto e boas escolhas. Parabéns e continuação!

Gruss,
ric
 
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Lista de alterações actuais:

Motor e transmissão
Motor de origem
Reprogramação MB Power
Tampas depósitos pintadas de preto
Embraiagem alterada

Chassis
Coilovers
Barras estabilizadoras frente e trás H&R
Barra anti-aproximação Sparco
Kit de casquilhos Powerflex
Kit regulação camber frontal
Casquilhos Bonrath no eixo traseiro e apoio suspensão trabalhado para ganhar alguns mm de rebaixamento

Travões
Discos Zimmermann 312mm perfurados
Pastilhas origem Audi TT
Óleo Ferodo Racing 5.1
Tubos de malha de aço Galfer
Maxilas Audi TT

Rodas
Jantes Rial Daytona Race tripartidas nas medidas 8.5×18 na frente e 9.5×18” atrás
Pneus 225/40 R18.
Tampas de válvulas R-line

Áudio
Autorádio com Navegação MFD 2 de origem VW
Interface emuladora de Bluetooth e caixa de CDs, MP3

Exterior
Pára-choques frontal R32 com spoiler Cupra
Pára-choques traseiro sem frisos e customizado
Remoção frisos e alteração do capot
Embaladeiras Zender fibradas à carroçaria
Mala traseira sem símbolo VW e com logotipo .:R
Grelha Bonrath sem símbolo
Ópticas réplicas R32 com Xenon, mínimos LED
Farolins Hella Magic Colours
Piscas laterais transparentes
Escovas Limpa-vidros frontal Bosch Aero-Twin
Escova traseira do Golf V

Interior
Pedais e apoio do pé esquerdo do Audi TT
Kit tablier Gold Net Optic oriundo de uma versão especial do Golf
Ventiladores do Bora
Bancos frontais da versão Sport Edition
Puxadores e pinos de portas do Golf R32
Manete de velocidades R-Line
Suporte para os óculos VW
Tapetes R32
Remoção do Rubber Touch

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