Mercedes Benz w211 - fim, vendido

Re: w211

bom, começando com o que interessa :)

antes:


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durante:


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O apoio de braço levou novo, proveniente de um E de 2006 que encontrei uma sucata

aqui o trabalho de recuperação da inserção do punho da caixa..era cinza mate e estava desgastado, foi polido por mim, desenhei um autocolante de acordo com a imagem dos novos mercedes e colei, fica a faltar dar verniz e por no sitio


imgurl

e aqui um preview do depois, embora ainda não esteja o punho no sitio (ainda estava na fase de lixar). depois ponho fotos finais


host images
 
Re: w211 - alterações@pag3

Ja vi w211 com trims prata e nao gostei..pelicula estava fora de hipotese por haver sempre um ou outro defeito que fica ou que aparece depois..mas o principal é que em principio as madeiras vao ficar em cima, portanto ali so poderia colocar uma cor neutra, ou preto brilhante ou preto mate. Agora so tenho q decidir se mantenho as madeiras ou se ponho tudo em preto piano... Joao, nao pintes uma consola a spray, é um conselho de quem ja o fez e se arrependeu lol
 
Re: w211 - alterações@pag3

a3 german disse:
Ja vi w211 com trims prata e nao gostei..pelicula estava fora de hipotese por haver sempre um ou outro defeito que fica ou que aparece depois..mas o principal é que em principio as madeiras vao ficar em cima, portanto ali so poderia colocar uma cor neutra, ou preto brilhante ou preto mate. Agora so tenho q decidir se mantenho as madeiras ou se ponho tudo em preto piano... Joao, nao pintes uma consola a spray, é um conselho de quem ja o fez e se arrependeu lol
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Então como é que aconselhas? Se for preciso tenho compressor e pistola em casa :green: Se preferires manda PM para evitar off topic
 
Re: w211 - alterações@pag3

Boa sorte com a nova viatura, que te de muitas alegrias...

Cá esperamos a evolução....

Força nisso...
 
Re: w211 - alterações@pag3

obrigado egas! vamos ver no que dá :)

joao, a meu ver é levar a um pintor auto...eu pelos trims paguei 20€..é durável, fica bem feito e não compras sprays..
 
Re: w211 - alterações@pag3

Eu gosto do preto... O cinza já me começa a enjoar..;)

Aparentemente... excelente trabalho ;)

Dá-lhe ;)

edit: Por ser "ESSA" madeira... eu deixava ficar...;) Gosto bastante...
 
Re: w211 - alterações@pag3

obrigado ;)

sim, o que importa é que fique tudo impec como de origem..entretanto decidi pintar em preto o resto dos trims...embora goste das madeiras, a verdade é que faz mais sentido assim e vai mais de encontro com o que imagino para o interior


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agora é só deixar a pintar..
 
Re: w211 - alterações@pag3

eu gosto, gosto e gosto!

gosto do E, gosto desse E e certamente vou gostar do que lhe vais fazer!

acho que a opção do pianno black é a mais acertada que poderias fazer.. sempre fui apologista dessa cor, dá um toque de sobriedade e nível fantastico a qualquer interior, em especial sem o tornar bimbalhado..


em relação aos trims, dá-lhes uma polidela antes de te decidires.. eu acho que o friso em torno do interior vai ficar bem nessa madeira ;)
 
Re: w211 - alterações@pag3

Já sei como se fez o rebaixamento da E do Russo, a dele sendo uma Station leva suspensão pneumática atrás, não sei se o Sedan também tem, atrás foi na máquina, à frente confirma-se aquilo que te tinha dito :green:

- - - - - - - - - -

BTW: Boa mod a dos trims, já pensei pintar os meus nessa cor também, mas no meu caso acho que fica muito negro... aí acenta melhor
 
Re: w211 - alterações@pag3

Jota muito obrigado! alguns sedan tb teem, outros não, o meu felizmente não, cada avaria nesses amortecedores são logo quase 1000€ cada um.. quando chegar a essa fase penso na melhor solução, mas passará certamente por molas de rebaixamento e penso que há uma regulação qquer que é possivel fazer nos apoios das molas dos w211..depois vejo isso. agora tenho é que decidir se começo pela carroçaria ou pelas jantes..
 
Re: w211 - alterações@pag3

a3 german disse:
Jota muito obrigado! alguns sedan tb teem, outros não, o meu felizmente não, cada avaria nesses amortecedores são logo quase 1000€ cada um.. quando chegar a essa fase penso na melhor solução, mas passará certamente por molas de rebaixamento e penso que há uma regulação qquer que é possivel fazer nos apoios das molas dos w211..depois vejo isso. agora tenho é que decidir se começo pela carroçaria ou pelas jantes..
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Começa pela carroçaria, e vai acompanhando negócios de jantes ;) quando aparecerem umas porreiras compras ;)
 
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